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[導(dǎo)讀]登上時(shí)代的巨輪,車(chē)企正共同奔赴軟件定義汽車(chē)的時(shí)代。機(jī)遇將至,砥礪前行一個(gè)甲子的中國(guó)汽車(chē)開(kāi)始嶄露頭角,其中有時(shí)運(yùn)的輪轉(zhuǎn),背后亦少不了汗水和堅(jiān)韌。

登上時(shí)代的巨輪,車(chē)企正共同奔赴軟件定義汽車(chē)的時(shí)代。機(jī)遇將至,砥礪前行一個(gè)甲子的中國(guó)汽車(chē)開(kāi)始嶄露頭角,其中有時(shí)運(yùn)的輪轉(zhuǎn),背后亦少不了汗水和堅(jiān)韌。總之,在新能源汽車(chē)的道場(chǎng)中,中國(guó)品牌已然亮劍。其勇氣不止來(lái)源于背靠全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)的底氣,更因我國(guó)擁有著聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中的全部工業(yè)門(mén)類(lèi),且全球唯一。

得益于巨大的產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)與制造業(yè)潛力,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)均做到了全球首位。今年7月,中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)份額占全球的68%[1],這意味著,世界上每賣(mài)出10輛新能源汽車(chē),就有7輛行駛在中國(guó)的土地上。

世界向東,中國(guó)向上,是眼下新能源汽車(chē)井噴時(shí)期的縮影。但是否意味著終局已現(xiàn)?不盡然。任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都無(wú)法一蹴而就,只是在摸索前行的過(guò)程中,電動(dòng)化成為了新能源汽車(chē)“革命”的立足點(diǎn),同時(shí)也為高度智能汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了先決條件。在新能源汽車(chē)發(fā)展的下半場(chǎng),智能化程度才是真正的勝負(fù)手。而負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)統(tǒng)領(lǐng)各部分的“大腦”——芯片,則直接決定著品牌上限。

在此背景下,8155、820A、8295……等一串串?dāng)?shù)字正被車(chē)企視為通往成功的密碼?!?155”到底是誰(shuí)?這枚芯片全稱(chēng)為高通SA8155P,是高通第3代數(shù)字座艙平臺(tái)的旗艦產(chǎn)品,也是目前車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片中的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”。此刻,“8155”正運(yùn)行在20余款、數(shù)十萬(wàn)輛自主中高端車(chē)型的主板上[2],這些車(chē)型是中國(guó)汽車(chē)整體向上的縮影,同時(shí),它們也站在了與國(guó)外汽車(chē)品牌抗衡的最前沿。

但撥開(kāi)紛繁的信息,高通8155是否就意味著高銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化率?答案是否定的,畢竟在新能源市場(chǎng)風(fēng)頭正勁的特斯拉和比亞迪都沒(méi)有采用這枚網(wǎng)紅芯片。此外,在《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查中,諸多芯片行業(yè)從業(yè)者都給出了相同的觀點(diǎn)——“在智能座艙領(lǐng)域,高通8155并非不可替代?!痹蚴?,基于手機(jī)消費(fèi)芯片改版而來(lái)的高通8155,與車(chē)規(guī)級(jí)芯片的研發(fā)設(shè)計(jì)流程并不相同。相反,國(guó)內(nèi)可替代高通8155的車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片已不在少數(shù):芯馳的智能座艙芯片“艙之芯”X9、地平線的征程5、芯擎科技剛剛完成流片的龍鷹一號(hào)……

“以前,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片市場(chǎng)占有率只有2.5%,而且絕大多數(shù)還是低端芯片。對(duì)我們來(lái)說(shuō),第一步是把產(chǎn)品做好,第二步是把成本降下來(lái),才能和國(guó)際芯片同臺(tái)競(jìng)技?!毙抉Y科技副總裁、首席品牌官陳蜀杰認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)芯片已經(jīng)迎來(lái)窗口期,本地化的研發(fā)與生產(chǎn)將在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。眼下,美國(guó)《2022芯片與科學(xué)法案》的正式簽署,將芯片制造提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度,妄圖以產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)將中國(guó)圍逼成芯片“孤島”。而當(dāng)以納米度量的芯片世界都要被人為劃出界限,真正的變革或許不遠(yuǎn)了。

這些年,美國(guó)利用自己的科技“霸權(quán)”,打壓和制裁了很多企業(yè)和機(jī)構(gòu),甚至還大搞“實(shí)體清單”來(lái)挖掘和打壓所有對(duì)自己有威脅的企業(yè)!比如華為、大疆和科大訊飛等國(guó)產(chǎn)科技企業(yè),都被美國(guó)“關(guān)照”過(guò)。尤其是華為,在美國(guó)的多輪制裁下5G業(yè)務(wù)無(wú)法正常拓展,手機(jī)市場(chǎng)份額更是迅速萎靡,可謂是元?dú)獯髠?

而導(dǎo)致華為手機(jī)市場(chǎng)份額暴跌的核心原因就是芯片斷供,美國(guó)利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì),對(duì)臺(tái)積電進(jìn)行威逼利誘,讓其停止對(duì)華為的芯片代工服務(wù)。另外還承諾下天價(jià)補(bǔ)貼,邀請(qǐng)臺(tái)積電赴美建廠,其目的就是為了學(xué)習(xí)先進(jìn)的芯片技術(shù),實(shí)現(xiàn)在自己本土的造芯計(jì)劃,然后將芯片賣(mài)給全世界,尤其是中國(guó)市場(chǎng)。

不過(guò),自從美國(guó)修改了芯片法案后,中企紛紛開(kāi)始“砍單”,就拿今年1到7月份的進(jìn)口芯片數(shù)據(jù)來(lái)看,已經(jīng)“砍單”了約430億枚,進(jìn)口規(guī)模同比下滑了11.8%!而且根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,僅7月份一個(gè)月就砍單了140億枚芯片,可見(jiàn)今年中企的砍單情況有多嚴(yán)峻。

其實(shí),之所以出現(xiàn)頻頻砍單的情況,是因?yàn)槭袌?chǎng)下行造成的。今年上半年全球的智能手機(jī)銷(xiāo)量都在下滑,各大廠商的手機(jī)銷(xiāo)量同比也在下滑,尤其是國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商,比如小米、OPPO和vivo等,它們的中高端旗艦幾乎都是用的驍龍芯片,所以每年都會(huì)在高通下大批量的芯片訂單,但如今手機(jī)都賣(mài)不動(dòng)了,高通芯片的出貨量肯定也是受到影響。

事實(shí)上,不只是手機(jī),像電腦、平板等電子設(shè)備的出貨量都不景氣,因此PC芯片和手機(jī)芯片一樣都受到了影響。而作為PC芯片巨頭的英偉達(dá)、美光和AMD等廠商的營(yíng)收都出現(xiàn)了不小的降幅!比如英偉達(dá),其在今年Q2季度的凈利潤(rùn)只有6.56 億美元,同比下滑了72%,電腦賣(mài)不動(dòng)了,英偉達(dá)的顯卡就成了庫(kù)存,只能通過(guò)降價(jià)來(lái)清倉(cāng)。

根據(jù)海關(guān)公開(kāi)的數(shù)據(jù),在2022年的前七個(gè)月時(shí)間,累計(jì)進(jìn)口額超過(guò)萬(wàn)億大關(guān)的商品,依然只有芯片和石油,分別為15837.5億元、13726.9億元,芯片進(jìn)口額持續(xù)多年位列第一,也直接體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體困境所在。

但同時(shí)也迎來(lái)了一個(gè)好消息,芯片的累計(jì)進(jìn)口量?jī)H為3246.7億顆,同比縮減了11.8%,在前七個(gè)月的時(shí)間里,已經(jīng)累計(jì)少進(jìn)口了430億顆芯片,并且有進(jìn)一步加大的趨勢(shì),說(shuō)明國(guó)產(chǎn)芯片正在實(shí)現(xiàn)替代化。

時(shí)還有一個(gè)數(shù)據(jù)尤為的關(guān)鍵,國(guó)內(nèi)總計(jì)出口的芯片數(shù)量達(dá)到了1646.6億顆,進(jìn)口和出口的芯片單價(jià)比提升為73%,國(guó)內(nèi)缺芯如此的嚴(yán)重,為何國(guó)產(chǎn)芯片還能出口呢?這樣的數(shù)據(jù)又代表著什么?

國(guó)產(chǎn)芯片實(shí)現(xiàn)反向出口

進(jìn)入到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后,電器、汽車(chē)、電子產(chǎn)品等等設(shè)備開(kāi)始融合,而手機(jī)則成為了一個(gè)“遙控器”,隨時(shí)隨地操控著一切,在以前想都不敢想的情境,在鴻蒙系統(tǒng)誕生之后,一切都成為了現(xiàn)實(shí),這也讓芯片的需求量大幅度增長(zhǎng),特別是成熟工藝的芯片。

在老美不斷調(diào)整的芯片規(guī)則下,高通、臺(tái)積電等等企業(yè)被限制自由出貨,表面上看似針對(duì)的是華為,但實(shí)際上華為所面臨的困局,正是國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體的“縮影”,無(wú)法擺脫核心技術(shù)的束縛,被限制終究只是“一句話”的事。

也正是這樣的現(xiàn)狀,激發(fā)了國(guó)內(nèi)芯片廠商的自主研發(fā)熱情,國(guó)人也開(kāi)始關(guān)注國(guó)產(chǎn)芯片的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)芯片究竟處于哪一個(gè)層次?真的就完全受制于歐美嗎?如今類(lèi)似的問(wèn)題已經(jīng)有了答案。

在今年的前七個(gè)月,國(guó)內(nèi)減少了430億顆芯片的進(jìn)口,同比下滑超過(guò)了11.8%,特別是在7月份就達(dá)到了170億顆,降幅還是非常的明顯的,意味著國(guó)產(chǎn)芯片已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)替代部分進(jìn)口芯片。

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