日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 工業(yè)控制 > 《機(jī)電信息》
[導(dǎo)讀]摘要:針對(duì)某型無人直升機(jī)起落架開展優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,對(duì)該型起落架在多個(gè)工況下進(jìn)行受力分析,并結(jié)合有限元仿真軟件,開展起落架靜強(qiáng)度和落震強(qiáng)度仿真分析,為起落架的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

引言

某型無人直升機(jī)結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)主要包含機(jī)體結(jié)構(gòu)、尾管總成和起落架等,其中起落架是直升機(jī)用于起飛、著陸和停放的專門裝置,其主要作用是吸收著陸時(shí)由于有垂直速度而帶有的能量,減少著陸撞擊引起的過載?;潦狡鹇浼苁菬o人直升機(jī)機(jī)身的固定結(jié)構(gòu),除吸收著陸時(shí)的能量外,還可以作為無人直升機(jī)的任務(wù)載荷(如偵察設(shè)備)的固定支架和保護(hù)裝置。因此,無人直升機(jī)起落架的可靠性分析在無人直升機(jī)設(shè)計(jì)中起著十分重要的作用。起落架在裝機(jī)前需要進(jìn)行強(qiáng)度仿真計(jì)算及試驗(yàn)來檢驗(yàn)起落架是否滿足強(qiáng)度、行程、耗能效率等著陸設(shè)計(jì)要求。

1結(jié)構(gòu)組成

某型無人直升機(jī)采用常規(guī)金屬滑撬式起落架構(gòu)型,由前后弓形梁、左右滑撬、推輪支架、轉(zhuǎn)接座和橡膠連接組件組成,如圖1所示,它具備重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。

圖1起落架示意圖

2載荷分析

2.1極限重心位置

根據(jù)該型機(jī)總體布局方案可知,前重心狀態(tài)應(yīng)為空機(jī)狀態(tài),而后重心狀態(tài)為滿油狀態(tài)。該型機(jī)極限重心位置如下:

(1)前重心狀態(tài):重心距離前弓形梁146.25mm,距離后弓形梁266.75mm。

(2)后重心狀態(tài):重心距離前弓形梁173.25mm,距離后弓形梁239.75mm。

2.2載荷工況

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裁剪,起落架分系統(tǒng)需要校核的13個(gè)工況包括:垂直水平著陸(前重心)、垂直水平著陸(后重心)、前飛速度著陸(前重心)、前飛速度著陸(后重心)、側(cè)移著陸(前重心側(cè)向力向內(nèi))、側(cè)移著陸(前重心側(cè)向力向外)、側(cè)移著陸(后重心側(cè)向力向內(nèi))、側(cè)移著陸(后重心側(cè)向力向外)、單橇著陸(前重心)、單橇著陸(后重心)、撬前受載、撬中受載和轉(zhuǎn)運(yùn)輪推運(yùn)。

2.3落震仿真工況

落震模擬計(jì)算工況如下:機(jī)體105kg,以2m/s速度接觸地面,帶2/3G的升力,考慮地面摩擦,對(duì)動(dòng)態(tài)過程進(jìn)行仿真,輸出過程中受力最嚴(yán)峻的時(shí)刻對(duì)應(yīng)的變形情況及應(yīng)力情況。分別計(jì)算前重心和后重心的情況,計(jì)算時(shí)考慮材料應(yīng)力、應(yīng)變關(guān)系的非線性。

2.4載荷計(jì)算

以前飛速度著陸為例,起落架雙橇均分載荷,雙橇共承受垂向載荷為:

縱向載荷為:

前重心起落架前后弓形梁承受的載荷如圖2所示。后重心起落架前后弓形梁承受的載荷如圖3所示。起落架各工況下載荷計(jì)算值如表1所示。

圖2起落架受載示意圖(前重心)

圖3起落架受載示意圖(后重心)

3強(qiáng)度分析

3.1材料屬性

起落架各部件的材料如表2所示。

3.2單元選擇

依據(jù)起落架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和受力情況,選擇殼單元模擬起落架梁結(jié)構(gòu)及滑橇結(jié)構(gòu)等?;诮:喕碚?進(jìn)行起落架結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格離散,應(yīng)用ANSYS軟件進(jìn)行機(jī)身框架結(jié)構(gòu)的幾何簡化和有限元網(wǎng)格劃分。

3.3有限元模型及單元屬性

根據(jù)建模簡化方案建立有限元模型,選擇殼單元(She11181)進(jìn)行網(wǎng)格劃分,某型機(jī)起落架結(jié)構(gòu)有限元網(wǎng)格模型如圖4所示。

圖4起落架有限元模型

3.4仿真結(jié)果

起落架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力應(yīng)變?cè)茍D如圖5所示(以工況1為例),各個(gè)工況下弓形梁、滑撬和耳片處的最大應(yīng)力如表3所示,落震仿真結(jié)果如表4所示。

4結(jié)語

起落架采用金屬材料加工成型,整體重量小:在極限強(qiáng)度下起落架安全系數(shù)大于1.2,符合關(guān)鍵部件的極限強(qiáng)度安全系數(shù)要求。該起落架不僅滿足著陸參數(shù)下的強(qiáng)度要求,而且滿足限制落震和儲(chǔ)備能量吸收落震試驗(yàn)要求。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉