近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已進入全面市場化拓展期。無論是應對氣候變化，還是推動綠色低碳發(fā)展，都需要開展廣泛國際合作。如進一步加強氫燃料電池、純電動、零碳燃料、電池、芯片等關鍵技術領域的科技創(chuàng)新和全球合作，并充分發(fā)揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協(xié)同效益，推動全面電動化轉型，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級。

汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展方向不會變，新能源汽車持續(xù)高速高質量發(fā)展的趨勢不會變，燃油價格變化、新能源汽車市場需求選擇等諸多因素，都會彌補價格補貼退出造成的影響。電動化與智能化兩條賽道,為中國車企提供了彎道超車、品牌向上的新機遇。以極氪科技為例,不僅要在傳統(tǒng)制造業(yè)進一步發(fā)展,還要將信息化、智能化等趨勢融入其中。深諳時機重要性的中國汽車品牌明白“向上”的關鍵是要掌握核心技術,用科技創(chuàng)新不斷推高中國汽車產(chǎn)業(yè)。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了產(chǎn)業(yè)化、國際化經(jīng)營、技術路線轉型升級的重要發(fā)展階段，通過多角度梳理和分析我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，結合現(xiàn)下的政策導向及潛在機遇，展望新能源汽車未來的發(fā)展趨勢并針對問題提出對策建議。在國家對新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的精心培育下，整個產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，開始轉向國際化經(jīng)營。在政府相關政策的持續(xù)支持下，相關企業(yè)不斷創(chuàng)新開發(fā)多元化、智能化、物聯(lián)化的新能源汽車產(chǎn)品，滿足不斷變化的市場需求。消費者對新能源汽車的消費觀念和態(tài)度也逐步發(fā)生了改變，從抵觸、認知到了解，新能源汽車市場發(fā)展又邁出了堅實的一步。新能源汽車的發(fā)展對我國能源需求、環(huán)境等方面都帶來了不同程度的影響。

新能源汽車免征車輛購置稅政策再延期，得到了新能源車企的一致認可。免征購置稅延期有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、有利于市場繁榮、有利于消費者獲得實惠，中國在全球范圍內引領新能源汽車市場快速增長，已經(jīng)取得顯著成就，未來還有廣闊空間。目前我國新能源汽車處于從政策拉動向市場拉動轉變的過程中，尚不具備完全市場化的條件。雖然部分自主品牌增長較快，但整體盈利情況還不是特別理想。企業(yè)在轉型過程中投入巨大，需要持續(xù)性的政策激勵以穩(wěn)定信心。

發(fā)展上，我國汽車市場進行了產(chǎn)業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉型布局，造車新勢力紛紛融資建廠，加速進人到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的中高級發(fā)展階段;就業(yè)上，新能源汽車的發(fā)展能夠帶動一些好的就業(yè)機會和崗位，車輛的維修和售后、汽車研發(fā)電氣化和配件、人工智能計算機方面和二手車等都需要大量人才，能夠很大程度上緩解疫情帶來的就業(yè)難問題。

汽車正在向移動智能終端轉變，從硬件芯片到軟件操作系統(tǒng)的開發(fā)更加依賴整車企業(yè)和科技企業(yè)在研發(fā)過程中密切協(xié)同、開放融合、加速創(chuàng)新。新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn)，進一步提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平。推動綠色低碳轉型是全人類的共識，也是中國作為負責任大國的擔當。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領域融合發(fā)展，新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機遇，更加廣闊的發(fā)展空間。

汽車行業(yè)正在變革，雖然智能汽車正處于激烈的競爭期，但開放合作的生態(tài)模式才是未來智能汽車發(fā)展的新趨勢。未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)順應網(wǎng)聯(lián)化、智能化新趨勢，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)展，完善出行、充電、停車等相關的優(yōu)惠政策，大力推廣新能源汽車應用帶動私人消費水平，加強產(chǎn)業(yè)集中度和跨領域創(chuàng)新融合發(fā)展，向世界前沿再邁進一步，新能源汽車發(fā)展未來可期。