近年來，我國工業(yè)機器人市場規(guī)?？焖僭鲩L，穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機器人市場。工信部數據顯示，2021年機器人全行業(yè)營業(yè)收入超過1300億元。其中，工業(yè)機器人產量達36.6萬臺，比2015年增長了10倍。

中國工業(yè)機器人產業(yè)要實現突圍，就必須要解決技術被“卡脖子”的問題。盧瀚宸表示：“要解決這個問題沒有捷徑，唯有長期的研發(fā)投入，同時注重產學研方面的合作。此外，政策引導層面應該鼓勵對國產核心部件的應用，這樣才能逐漸形成正循環(huán)，促進國產核心技術的持續(xù)提升?！?

近年來國內企業(yè)也不斷加大對相關技術的研發(fā)力度，攻克了核心零部件領域的部分難題，逐步用創(chuàng)新代替模仿，并取得一定成效。工業(yè)機器人“國產四小龍”之一的廣州數控已經完全掌握了機器人控制器知識產權，今年9月，由廣州數控自主研發(fā)的GSK RB08A3-1490工業(yè)機器人順利通過了上海機器人產業(yè)技術研究院的MTBF 70000小時測評。固高科技近年來也已成功研發(fā)八軸機器人控制系統(tǒng)并實現量產，旗下拿云(Marvie)六軸驅控一體機、GNC系列嵌入式多軸網絡運動控制器、分布式驅控一體機等產品均具備核心自主知識產權。

工業(yè)機器人主要部件包括控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)，減速機等，國內機器人廠家已經在伺服系統(tǒng)和機器人本體上實現自主化。

在研發(fā)方面本土機器人企業(yè)也在逐步成長，精密減速器、智能控制器、實時操作系統(tǒng)等核心部件的研發(fā)都取得了進展。

部分細分領域已走到行業(yè)前列，而在光伏、鋰電池等主流賽道，也在許多招標項目中敢與國際一二線品牌互爭高下。

國內自主品牌工業(yè)機器人銷量由2013年的不到1萬臺增長至2019年的近4.5萬臺，約占中國市場份額的31.3%。

隨著疫情得到控制，機器代人大背景下制造業(yè)對自動化的需求仍在提升，我國國產工業(yè)機器人部分核心零部件已具備國產替代能力，漲價潮下更具性價比。

十數年來我國機器人的發(fā)展離不開相關企業(yè)、機構、人才的努力，也積累了較多的經驗。建筑機器人作為具有極大發(fā)展?jié)摿Φ男屡d技術，有望推動建筑業(yè)實現“更安全、更高效、更綠色、更智能”的跨越式發(fā)展，并更好滿足民眾對美好生活的需要。我國的建筑機器人未來必將取得長足的發(fā)展。

法新社為此就在報道中曾提到，預計到2030年，機器人將在全球范圍內帶來約2000萬個新的制造工作，同時又會提高整體經濟產出。因此機器換人帶來的社會動蕩并不大。赫爾德里希勞動力發(fā)展中心經濟學研究報告也表示，“這些大蕭條復蘇后的行業(yè)不僅使用的機器人數量最多，而且招納的機器人維護人員也增長最快?！?

數據顯示，自2009年以來，美國人均機器人占有率的數量就增加了一倍以上，從每千名工人0.813到每千名工人1.974。這意味著這些失業(yè)的群體開始嘗試集中到以機器人產業(yè)為中心的相關行業(yè)中去。這項研究結果也表明，在機器人發(fā)展的階段和步伐以及適當的經濟條件下，一些沒有大學學歷的工人開始從機器人化中受益，因為這變相促使了他們的自我行業(yè)升級。

把品質管理做好，從核心零部件與原材料的選擇開始，即進入嚴格的檢測流程，在裝配環(huán)節(jié)也要有詳盡的管理細則。宏觀來看，國產工業(yè)機器人雖然與發(fā)達國際相比還有一段距離，但差距正在逐漸地縮小。部分國產機器人隨著品質技術的提升，能夠走出國門，跨入國際市場，正是我們被認可的表現。相比于進口品牌，低價的國產工業(yè)機器人，能夠憑借更優(yōu)的技術以及更大的可靠性服務制造企業(yè)，占據更高的性價比優(yōu)勢，所以國產機器人的機會與空間依然很大，讓我們拭目以待。