8月27日-28日，廣府文化發(fā)源地——國(guó)家歷史文化名城肇慶，成千上萬的賽車愛好者蜂擁而至，他們將要欣賞的不是懷集燕巖、廣寧竹海，也不是四會(huì)貞山和鼎湖硯洲，而是激情滂湃的賽車文化。

作為中國(guó)最激烈和最專業(yè)的賽事之一，CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第五站，在肇慶廣東國(guó)際賽車場(chǎng)火熱開戰(zhàn)。毫不夸張的說，超級(jí)杯2.0T的冠軍之戰(zhàn)，才是此賽季最大的票房新保證。

黑馬=海馬？！首次出戰(zhàn)，斬獲CTCC 超級(jí)杯2.0T冠軍

8月27日，CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽肇慶站排位賽拉開帷幕。海馬M6車隊(duì)首次攜全新2.0T戰(zhàn)車參加超級(jí)杯2.0T組別比賽，實(shí)現(xiàn)組別、車型、車手三重升級(jí)，以全新面貌征戰(zhàn)中國(guó)場(chǎng)地賽車最高級(jí)別比賽。新戰(zhàn)車、新車手首次登場(chǎng)，便技?jí)喝盒郏_(tái)戰(zhàn)車分列第三、第六和第七名。

8月28日，正賽，在第一回合的較量中，海馬M6便將眾多合資品牌拋在身后，勇奪廠商杯冠軍及車手個(gè)人亞軍。當(dāng)日，將寶貴的36分妥妥的收入囊中，海馬M6車隊(duì)在肇慶站華麗轉(zhuǎn)身，實(shí)現(xiàn)驚艷首秀。

【三位冠軍車手（何子賢、Tomas、陳旭）持獎(jiǎng)杯在戰(zhàn)車前留念】

進(jìn)取=挑戰(zhàn)？！全面升級(jí)，海馬M6主動(dòng)角逐最強(qiáng)挑戰(zhàn)

作為超級(jí)杯1.6T組別中唯一的中國(guó)品牌車隊(duì)，上半賽季海馬M6車隊(duì)越戰(zhàn)越勇，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，69積分的的耀眼成績(jī)充分證明了海馬車隊(duì)不容忽視的硬實(shí)力，為海馬M6“越級(jí)而上”奠定強(qiáng)大的基礎(chǔ)和信心。作為中國(guó)品牌在國(guó)際賽事運(yùn)動(dòng)中的佼佼者，本著不斷突破自我、勇于直面更強(qiáng)大挑戰(zhàn)的競(jìng)技態(tài)度，海馬汽車緊跟國(guó)際頂尖賽事發(fā)展趨勢(shì)，從肇慶站全面升級(jí)至賽制更為激烈的超級(jí)杯2.0T組別。

【海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)為車手加油助威】

為更好地應(yīng)對(duì)高級(jí)別賽事，海馬M6 2.0T戰(zhàn)車進(jìn)行了全面優(yōu)化?？諝馓准矫?，進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，從定風(fēng)尾翼到側(cè)裙套件，再到尾部擴(kuò)散器都做了升級(jí)，下壓力有了非常大的提升；動(dòng)力系統(tǒng)方面，對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣、ECU、渦輪等進(jìn)行深度調(diào)校匹配，與序列變速箱極致搭配，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大馬力可達(dá)370Ps，峰值扭矩可達(dá)470N?m；底盤方面，對(duì)懸掛進(jìn)行全新動(dòng)態(tài)調(diào)校與標(biāo)定匹配，簧下質(zhì)量的輕量化工程做到極致，其特有的R-plus賽車級(jí)轎跑底盤從整體配重到動(dòng)態(tài)響應(yīng)都有極大的提升，以匹配動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

8月28日正賽精彩視頻

除了對(duì)戰(zhàn)車的全面升級(jí)，海馬M6車隊(duì)還引入在歐洲有著累累戰(zhàn)績(jī)的瑞典籍車手TOMAS ENGSTROM（托馬斯?恩斯特龍），外籍車手的加入，對(duì)于海馬車隊(duì)整體實(shí)力的提升及中西賽車文化的交流溝通、車隊(duì)競(jìng)技狀態(tài)的調(diào)整都有非常重要的意義。

‘’‘三年五冠’，海馬汽車11年戰(zhàn)績(jī)卓著，成為專業(yè)場(chǎng)地賽事的中國(guó)第一品牌。對(duì)中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)走向國(guó)際化，專業(yè)化，起到了積極的推動(dòng)作用。海馬汽車在賽事運(yùn)動(dòng)的投入與專注，不僅是海馬汽車對(duì)速度的不懈追求，也是對(duì)卓越的不斷探索，更是對(duì)產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)基因的持續(xù)延伸。”海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)如是說。

推陳=出新？！優(yōu)化運(yùn)動(dòng)基因，2017款海馬M6志做標(biāo)桿

11年間，隨著海馬汽車在賽事運(yùn)動(dòng)的不斷深入，大量先進(jìn)的技術(shù)在賽場(chǎng)得到校驗(yàn)，并反哺量產(chǎn)車型，擁有“1.5T彎道王”美譽(yù)的海馬M6正是在這樣的驅(qū)動(dòng)下，不斷完成一次又一次自我進(jìn)化和超越，精益求精。

【海馬M6戰(zhàn)車在賽場(chǎng)上表現(xiàn)不凡】

從專業(yè)賽道到城市道路，從汽車運(yùn)動(dòng)到量產(chǎn)民用，海馬M6讓激情不止于賽車。型動(dòng)外觀，肌肉線條，每一個(gè)細(xì)節(jié)都折射出海馬M6強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。澎湃的動(dòng)力輸出與極致的底盤調(diào)校完美融合，讓每一個(gè)彎道都從容應(yīng)對(duì)。其跨時(shí)代的“moofun移動(dòng)互聯(lián)人車生態(tài)系統(tǒng)”科技智能，與互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下年輕消費(fèi)人群的核心需求不謀而合，讓駕駛更有樂趣，讓用車更加便捷。

【賽道上奔馳的海馬M6】

海馬汽車作為中國(guó)品牌堅(jiān)持參與汽車賽事的“少數(shù)派”，與合資品牌并驅(qū)爭(zhēng)先，砥礪前行，體現(xiàn)了海馬汽車緊跟國(guó)際汽車頂尖技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的前瞻意識(shí)。我們有理由相信，海馬M6車隊(duì)在未來的比賽中，必將再度書寫賽場(chǎng)傳奇，成為毫無爭(zhēng)議的中國(guó)品牌標(biāo)桿級(jí)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品。

9月2日，成都國(guó)際車展即將拉開大幕，經(jīng)過不斷挑戰(zhàn)和革新的2017款海馬M6也將驚艷亮相。從運(yùn)動(dòng)外觀到智能配置，2017款海馬M6均有升級(jí)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力也將大幅提升，再度強(qiáng)化其“互聯(lián)”+“運(yùn)動(dòng)”的雙重屬性。

未來已來，值得深度期待！