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[導讀]作為中國現(xiàn)代化物流基礎設施提供者,經(jīng)過多年的沉淀,在技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動下,蘇寧易購物流建立起賦能全產(chǎn)業(yè)鏈的供應鏈系統(tǒng)及技術(shù)平臺。目前,蘇寧易購物擁有零售行業(yè)領先的自建物流平臺,依托覆蓋全國數(shù)十萬家實體門店、全國60余個物流基地,以及覆蓋超全國98%的幫客服務網(wǎng)絡,蘇寧易購物流保障全國95%的地區(qū)均能實現(xiàn)大件24小時達,100%送貨上門。不僅如此,大件送裝一體“安心裝”服務覆蓋突破國內(nèi)331城,最快24小時內(nèi)完成送裝。

作為中國現(xiàn)代化物流基礎設施提供者,經(jīng)過多年的沉淀,在技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動下,蘇寧易購物流建立起賦能全產(chǎn)業(yè)鏈的供應鏈系統(tǒng)及技術(shù)平臺。目前,蘇寧易購物擁有零售行業(yè)領先的自建物流平臺,依托覆蓋全國數(shù)十萬家實體門店、全國60余個物流基地,以及覆蓋超全國98%的幫客服務網(wǎng)絡,蘇寧易購物流保障全國95%的地區(qū)均能實現(xiàn)大件24小時達,100%送貨上門。不僅如此,大件送裝一體“安心裝”服務覆蓋突破國內(nèi)331城,最快24小時內(nèi)完成送裝。

高效的物資運轉(zhuǎn),背后依托的是,強大系統(tǒng)化的物流體系。蘇寧易購物流通過自主研發(fā)的樂高、天眼、天機三大系統(tǒng)平臺構(gòu)建起“智慧大腦”,協(xié)同定制化WMS、OMS、TMS與裝備無人倉、無人機的智慧園區(qū)、智能倉儲、智能分撥場、智能快遞站等軟硬件系統(tǒng),以銷售預測、數(shù)據(jù)模擬、智能補調(diào)、科學的路由規(guī)劃,做到大規(guī)模訂單的智能化處理,保障數(shù)據(jù)決策的精準度,商品布局更科學,全流程管理更智能,最大程度幫助合作伙伴降本增效。

在數(shù)智物流建設方面,蘇寧易購物流推動各環(huán)節(jié)數(shù)字化管理實現(xiàn)物流全鏈路的透明化,并通過提升算法應用推動運營流程變革。上線數(shù)字孿生平臺一比一全流程仿真業(yè)務場景,提高實際運營的精準效率,結(jié)合數(shù)據(jù)賦能管理平臺提升決策的智能化程度,找出最優(yōu)策略。

當前,國內(nèi)產(chǎn)品由“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強國”轉(zhuǎn)化。在此背景下,使得企業(yè)對于物流供應鏈下需求逐漸由單一化向多元化轉(zhuǎn)變,對于物流供應鏈流程的可靠性、敏捷性、風險可控和精細化管理提出了更高的要求。這對當前的物流供應鏈發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)一:如何在復雜的大背景下,保證物流供應鏈服務的可靠性

近年來,隨著“精益生產(chǎn)”、“零庫存”等理念的深入人心以及各類電商平臺的興起,對物流供應鏈運輸?shù)臅r效性和貨物運輸?shù)陌踩杂又匾?。這在一定程度上要求物流供應鏈服務必須提升自己的履約能力。

挑戰(zhàn)二:如何實現(xiàn)物流全過程的可視化,提高供應鏈風險可控性

物流全過程的可視化可以幫助貨主、承運人及其他相關主體實時了解貨物的運輸情況,包括實時位置、狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)以及異常狀態(tài)等,以便出現(xiàn)問題時做到及時了解、及時應對。

挑戰(zhàn)三:如何保證物流各環(huán)節(jié)高效協(xié)同,以提高供應鏈競爭力

當前,物流各個環(huán)節(jié)之間協(xié)同效率比較低,主要原因在于存在數(shù)據(jù)孤島。有主觀因素的影響,也有客觀因素的影響。

主觀因素是指部分企業(yè)擔心數(shù)據(jù)共享會導致數(shù)據(jù)泄露,進而影響自身競爭優(yōu)勢的發(fā)揮,對數(shù)據(jù)共享仍有抗拒心理。

當被問及中國物流集團“十四五”數(shù)字化規(guī)劃時,杜波提到,圍繞建設“數(shù)字中國物流”目標,集團將重點實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型“流云工程”。其中“流”代表物流、中國物流集團,也寓意信息流動、數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷前進;“云”則代表集團全面上云的數(shù)字化方向和打造物流數(shù)字網(wǎng)絡。

具體來看,“流云工程”主要包括“一平臺、四工程”。

“一平臺”指建設“智慧物流云平臺”。這是“數(shù)字中國物流”面向全社會提供服務的窗口,將圍繞綜合物流服務、供應鏈集成服務、國際物流服務、物流設施綜合服務、物流生態(tài)服務五大業(yè)務集群發(fā)力,推動實體服務網(wǎng)點向虛擬智慧網(wǎng)點轉(zhuǎn)變,構(gòu)建“創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色”的智慧物流生態(tài)體系。

“四工程”主要包括:一是實施數(shù)字管控工程,打造數(shù)字化辦公、管控與監(jiān)管能力,形成一體化管控體系;二是實施數(shù)字中臺工程,建設業(yè)務中臺、數(shù)據(jù)中臺和技術(shù)中臺,激發(fā)業(yè)務變革潛能;三是實施數(shù)據(jù)賦能工程,提供物流大數(shù)據(jù)服務,打造數(shù)據(jù)運營新模式;四是實施數(shù)字基礎設施工程,推進物流行業(yè)云建設,發(fā)揮央企新基建主力軍作用。

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