好吧，這樣的買車遭遇讓不少消費(fèi)者藍(lán)瘦，香菇！活脫脫患上了尷尬癌。那么，如今的SUV市場上有沒有這么一款車，它的價格控制在8萬元左右，外觀要好看，性價比一定要高，并且還得是做工扎實(shí)的良心產(chǎn)品。（PS:面包拉皮翻新自動滾粗）

哦，這難道就是傳說中的魚和熊掌兼得？縱然情報小編我閱車無數(shù)，但是這個問題也夠折騰人的，一時之間思考了很長一段時間。等查閱了幾個小時車型庫等資料后，這個尷尬的問題得到了終結(jié)，答案就是海馬S5。

迷惑不解

引領(lǐng)者為什么會是海馬S5？

有人會說，如今的SUV市場新車輩出，早已進(jìn)入白熱化狀態(tài)，再也不是那個阿貓阿狗都能掀起一陣波瀾的年代，有“8萬級專業(yè)SUV引領(lǐng)者”之稱的海馬S5何德何能能擔(dān)此重任？

首先，先從海馬S5的產(chǎn)品競爭力說起。別的不說，先從最考驗SUV功底的底盤講起。細(xì)數(shù)市面上熱銷的幾款SUV車型，比如說：哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560和長安CS35等，這些車除了寶駿560外，底盤懸架做的都還基本夠用，應(yīng)付城市道路是夠用了。

但小編今天提到的海馬S5，可是在競爭力上超出了他們大半個身位好嗎，全系標(biāo)配了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后5連桿式獨(dú)立懸架，前后懸架均添加大尺寸橫向穩(wěn)定桿，是同級車型中少有的四輪獨(dú)立懸掛產(chǎn)品。

更難得的是，海馬S5不僅僅靠賬面上的數(shù)字給自己貼金，在實(shí)際場景體驗中，更是把專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和耐用性發(fā)揮到了極致。據(jù)悉，這款車在整車研發(fā)的不同階段進(jìn)行了強(qiáng)化道路耐久試驗，測試?yán)锍汤塾嬤_(dá)到387.6萬公里；同時在全國范圍內(nèi)開展了質(zhì)量萬里行活動，路線橫跨中國，經(jīng)受了極寒、極熱、高山、高原、沙漠等極端氣候條件及路況的考驗。

此外，在動力上，海馬S5的入門產(chǎn)品采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率90kW, 最大扭矩160N·m；中高端產(chǎn)品搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值馬力163Ps，在數(shù)據(jù)上超越同樣采用1.5T渦輪發(fā)動機(jī)的長安CS35、哈弗H6、傳祺GS4等產(chǎn)品。

配置上，海馬S5更是大寫的富裕，以售價9.98萬元的海馬S5自動創(chuàng)享版為例，搭載智能行車電腦、JOY-TOUCH影音娛樂系統(tǒng)、GPS、7寸中控液晶大屏、隨速音量調(diào)節(jié)、 360°智能駕駛輔助系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、ABS+EBD、HHC坡道起步輔助、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、4安全氣囊控制等多項科技安全配置，與價格差不多的哈弗H6、長安CS75相比，優(yōu)勢地位一目了然。

所以，講真，在8萬元SUV市場，能夠像海馬S5這樣性價比極高的產(chǎn)品，已經(jīng)不多了。

給力營銷

海馬鄭州找準(zhǔn)成功的支點(diǎn)

產(chǎn)品做好了，就會大賣嗎？答案是否定的，自古以來，把拳頭產(chǎn)品做成明星產(chǎn)品，一直都是一門很深的學(xué)問。縱觀中國車市，多少中國品牌只會悶頭賣車，卻不知營銷是何物，只能眼睜睜的看著神一樣的產(chǎn)品換來豬一樣的市場。更何況，隨著購車主力以及引領(lǐng)社會主流消費(fèi)群體的轉(zhuǎn)變，85、90后的閱讀、消費(fèi)習(xí)慣早已不是當(dāng)初的老三樣，與時俱進(jìn)的營銷舉措才是引領(lǐng)銷量攀升的不二法門。

為此，海馬汽車鄭州基地把好鋼用在了刀刃上，在85、90后身上下功夫，走出了一條青春敢闖之路。

以2016年為例，年初，海馬S5便確立了“向青春敢闖者致敬”的年度營銷主題。4月初，贊助深圳衛(wèi)視大型創(chuàng)投真人秀《合伙中國人》，以精準(zhǔn)的情感價值觀營銷擊中青年群體對于美好生活的向往和認(rèn)可；5-8月在全國推進(jìn)了一些列如平板支撐大賽、360°潮駕玩趴、重點(diǎn)區(qū)域馬拉松賽事等一系列聚焦時尚生活方式，挖掘產(chǎn)品價值的體驗營銷活動，與年輕消費(fèi)者建立起了更緊密的情感聯(lián)系，同時進(jìn)一步傳遞強(qiáng)化了海馬S5超越同級的產(chǎn)品魅力和“青春敢闖”產(chǎn)品性格。

此外，情報小編還想重點(diǎn)講一下極具人文精神和敢闖情懷的“青春敢闖·智駕之旅”。2015年至今，“青春敢闖?智駕之旅”系列活動已行經(jīng)西藏、浙江、福建、廣西、四川、安徽、新疆7個省區(qū)，總跋涉里程超過30000公里。海馬S5以穩(wěn)定的操控性、良好的通過性和極低的油耗，零故障、零爆胎、備用件零拆封，成為為數(shù)不多征服青藏高原的緊湊級SUV，以及首款完成新疆全路況挑戰(zhàn)的城市SUV。目前，“敢闖·智駕”系列活動還在河北、山東、湖南、陜西等地陸續(xù)進(jìn)行中，帶著青春敢闖的精神，行走中華大地。

情報小編看來，持續(xù)一年多的“青春敢闖·智駕之旅”和“向青春敢闖者致敬”的年度營銷主題，充分彰顯了海馬鄭州這個略顯年輕的車市新勢力在營銷思考上的老道與成熟。與某些中國品牌的斷點(diǎn)式傳播行為相比，海馬鄭州已經(jīng)呈現(xiàn)出立體化、系統(tǒng)化、場景化、精準(zhǔn)化的成熟特點(diǎn)，一系列線上、線下營銷活動形成持續(xù)和聚焦效應(yīng)，對區(qū)域終端市場和品牌建設(shè)形成強(qiáng)有力的支持。

雙管齊下

海馬鄭州芝麻開花節(jié)節(jié)高

有了競爭力十足并且定位明晰的明星產(chǎn)品，再配以多層次、立體化的營銷舉措，海馬汽車的整體銷量自然就一路看漲了。據(jù)了解，2016年前9月，海馬汽車鄭州基地總銷量突破10萬輛大關(guān)，總體同比增長56.2%，為行業(yè)增幅的3.47倍，更是位于主流中國品牌增幅前列。其中，9月份銷量一騎絕塵，整體突破1.3萬臺，同比增幅高達(dá)60.4%。一連串?dāng)?shù)字表明，完成全年15萬臺的既定目標(biāo)，海馬鄭州已是胸有成竹。

或許，有一些不明真相的吃瓜群眾會拿15萬輛的銷售目標(biāo)來說事，認(rèn)為海馬鄭州定下的目標(biāo)不值一提。誠然，15萬輛這個成績放在千萬輛級的中國車市來看，的確稱不上大，但需要注意的是，海馬鄭州2015年的整體銷量為10.8萬輛，而2014年是8.5萬輛，簡單計算，這三年它的增幅是驚人的，按照幾何級倍數(shù)增長的原理來計算，數(shù)年之后的海馬鄭州會是多大的體量？

再說直接一點(diǎn)，在小編看來，這些年來海馬鄭州還處于蟄伏期，在市場上開疆?dāng)U土的只有海馬S5、M6和M3三款車型，等更多的車型被釋放出來時，兵多將廣的海馬鄭州才是最強(qiáng)實(shí)力的展現(xiàn)。

【結(jié)語】正所謂不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江海。如今的海馬汽車正處于蓄力的時刻，待羽翼豐滿時，坐下來和一線的中國品牌甚至合資品牌青梅煮酒，只是時間問題。