12月1日，“活耀不凡”瑞虎7全國專業(yè)媒體試駕會在安徽拉開序幕。從蕪湖銀湖湖畔到黃山房車露營地，汽車情報進行了長達數(shù)百公里的深度試駕，并分兩個階段分別對2.0L手動版車型和1.5T 自動版車型進行了體驗。一路上，瑞虎7表現(xiàn)精彩、動力充沛、車身穩(wěn)定。值得一提的是，1.5T 車型的百公里綜合油耗僅有6.3L。

瑞虎7的良好表現(xiàn)也正在得到市場的大力認可。自9月份上市以來，銷量連連攀升，10月突破7000臺，累計已經(jīng)達到12361臺，也成為奇瑞進入2.0時代繼艾瑞澤5之后的又一員實力戰(zhàn)將。

點評：瑞虎7可以說是奇瑞的傾心之作和良心之作，有三點值得特別稱贊：質(zhì)量好，基于T1X平臺打造，達到了和合資品牌共享零部件的水準；安全性高，在10月份舉行的連續(xù)追尾碰撞測試上瑞虎7得分均為優(yōu)秀和良好；售后用心，10月份舉辦的售后技能大賽說明了“顧客永遠第一位”的真理；而通過此次試駕，我們也可以發(fā)現(xiàn)，瑞虎7不愧是一部超越自主、比肩合資的好車。

“逼宮”奧迪？

經(jīng)銷商們的真實目的是？

最近，“奧迪經(jīng)銷商‘逼宮’事件”鬧的沸沸揚揚。一汽-大眾經(jīng)銷商集體抵制奧迪與上汽的合資，并要求終止計劃，并稱12月1日前若無滿意答復就停止提車并索要賠償。11月30日，德國大眾表示合資計劃暫停，與經(jīng)銷商達成了暫時的共識。

點評：說白了，經(jīng)銷商們“醉翁之意不在酒”，德國奧迪與上汽合資一事，經(jīng)銷商們鬧一鬧并不能改變什么。既然無法撼動合資的事實，那他們的目標就只有多爭取些補償。經(jīng)過數(shù)月降溫后，各方應該都會做些讓步，和平解決事件。

“瑜”不掩“瑕”？

本田新思域品質(zhì)引擔憂！

東風本田新思域是最近爭議很大的一款車。這款車在國內(nèi)賣得異?；馃幔运脑路萆鲜幸詠?，僅過3個月就月銷破萬，并出現(xiàn)加價提車現(xiàn)象。而在美國，新思域卻因為動力系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)故障，被《消費者報告》評為“中等不可靠車型”。10月，僅美國本土就召回新思域35萬輛，皆因電子停車制動出現(xiàn)故障。

同時，東本新思域在我國國內(nèi)也遭到大量投訴，事項包括發(fā)動機嚴重漏油，發(fā)動機啟動異響嚴重及故障燈錯誤點亮等一系列突出問題。

點評：剛買的新車就這么多大問題，車主得多糟心？東風本田，你可長點心吧。請記住，中國消費者雖然小白眾多，但也不都是傻子！無視消費者訴求，最終必將搬起石頭砸自己的腳！