今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)無(wú)人機(jī)的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)無(wú)人機(jī)具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。

一、如何解決無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)難的問(wèn)題

中國(guó)電科在這次航展上推出了針對(duì)無(wú)人機(jī)的“神眸”分布式低空防護(hù)系統(tǒng)。中國(guó)電科28所副總工程師王坤告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，低空飛行的消費(fèi)級(jí)和小型無(wú)人機(jī)屬于典型的“低慢小”目標(biāo)，存在四個(gè)“難”：首先是發(fā)現(xiàn)難，因?yàn)檫@些無(wú)人機(jī)存在突發(fā)性、隱蔽性和不確定性，特別是它們超低空飛行帶來(lái)的地面雜波虛警情況突出，電磁信號(hào)比較弱，不容易被跟蹤;其次是識(shí)別難，它們的紅外信號(hào)也比較弱，特征不明顯，而且容易受到其他低空飛行物的干擾，真假難以辨識(shí);第三是跟蹤難，因?yàn)榉雷o(hù)區(qū)域附近可能存在樓房、高大樹木或山體的遮擋，導(dǎo)致監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的跟蹤不連續(xù);最后是打擊難，要對(duì)付低空、超低空的小型飛行目標(biāo)，對(duì)武器使用存在限制，傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈還存在威力過(guò)剩、容易造成附帶傷害的結(jié)果。

王坤表示，從整體上看，要對(duì)付“低慢小”目標(biāo)，首先就需要解決發(fā)現(xiàn)和識(shí)別問(wèn)題。由于雷達(dá)、紅外/光學(xué)、電子偵察等傳統(tǒng)手段在探測(cè)“低慢小”目標(biāo)時(shí)都有不足，因此必須將各類傳感器進(jìn)行整合，通過(guò)綜合信息處理和先進(jìn)算法的協(xié)助，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜環(huán)境下多方向、多批次目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)和跟蹤。

例如“神眸”分布式低空防護(hù)系統(tǒng)就配備有多種探測(cè)手段，具備固定式、機(jī)動(dòng)式、便攜式、一體式等多種形態(tài)，可滿足野外要地定點(diǎn)防護(hù)、城市環(huán)境臨機(jī)布設(shè)、跨域機(jī)動(dòng)伴隨等多種場(chǎng)景下作戰(zhàn)需求?！吧耥毕到y(tǒng)采用分布式組網(wǎng)部署，提供不大于10秒的發(fā)現(xiàn)能力，三站形成約12公里的等效探測(cè)半徑。該系統(tǒng)采用中國(guó)電科萊斯和28所多年對(duì)低、慢、小目標(biāo)情報(bào)信息研究成果，能快速剔除虛假目標(biāo)，提供180批/分鐘的目標(biāo)發(fā)現(xiàn)、識(shí)別能力。王坤特別強(qiáng)調(diào)，考慮到無(wú)人機(jī)襲擊往往存在很大的不確定性，因此防御方的探測(cè)設(shè)備必須長(zhǎng)時(shí)間不間斷開機(jī)監(jiān)測(cè)，“神眸”系統(tǒng)可以無(wú)人值守連續(xù)數(shù)天持續(xù)工作。

二、航測(cè)無(wú)人機(jī)Q&A

(一)我該選擇多旋翼無(wú)人機(jī)還是固定翼無(wú)人機(jī)?

答：選擇什么樣的無(wú)人機(jī)，主要看攝區(qū)范圍與用途。

1、多旋翼的優(yōu)點(diǎn)：輕便，造價(jià)相對(duì)低廉，可以定點(diǎn)懸停

適合方向：航拍，環(huán)境監(jiān)測(cè)，偵查，特殊物體運(yùn)輸?shù)刃^(qū)域應(yīng)用

2、固定翼的優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，抗風(fēng)性能好，拍攝幅面廣

適合方向：航測(cè)、區(qū)域監(jiān)控、管道巡線、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急通信等大區(qū)域應(yīng)用

(二)做航測(cè)要幾個(gè)人，要經(jīng)過(guò)多久的培訓(xùn)能夠完成項(xiàng)目?

答：完成外業(yè)航飛需要2個(gè)人，地面站與飛控手各需一人即可?，F(xiàn)在隨著飛控系統(tǒng)越來(lái)越完善，單兵作業(yè)也不再遙遠(yuǎn)了，內(nèi)業(yè)人數(shù)可根據(jù)具體項(xiàng)目要求配備。

無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)，外業(yè)航飛培訓(xùn)時(shí)間一般為3天;后處理軟件需要看最后出什么類型的成果，培訓(xùn)時(shí)間就是有所不同，現(xiàn)在常用的一般空三使用inpho，立測(cè)使用MapMatrix，DOM制作用EPT。

(三)精度能不能達(dá)到要求?

答：一般航測(cè)無(wú)人機(jī)，可以滿足1：1000、1：2000的分辨率的DOM/DLG航拍要求，在平原地區(qū)可以滿足1:500分辨率的航拍要求。但是精度還受到相機(jī)與后處理等多種因素的制約。一般存在的是1:500的高程精度，控制不好。

(四)無(wú)人機(jī)航測(cè)有哪些步驟?

答：首先確定飛行區(qū)域與成圖要求、做好相控點(diǎn)，然后就可以根據(jù)測(cè)區(qū)要求在地面站里編輯航線，選擇合適的氣象條件(天氣、光照、風(fēng)力、云層高度、空氣可見(jiàn)度)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行航拍。

(五)　無(wú)人機(jī)全性能怎么樣，掉下來(lái)怎么辦?

答：“墜機(jī)”一直是任何無(wú)人機(jī)都面臨的問(wèn)題。無(wú)人機(jī)的安全性除了依托穩(wěn)定的飛控系統(tǒng)，完善的應(yīng)急系統(tǒng)也很關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)應(yīng)該有一整套的安全保障系統(tǒng)，對(duì)彈射架、地面站、無(wú)人機(jī)都有完善的檢查和緊急預(yù)案，飛行中遇到緊急情況也可以自動(dòng)開傘，不對(duì)對(duì)外界造成破壞，最大限度保障設(shè)備的安全。

(六)無(wú)人飛機(jī)能飛多久?

由于動(dòng)力系統(tǒng)以及硬件的差異，固定翼要比旋翼更省電，固能飛更長(zhǎng)的時(shí)間。

固定翼無(wú)人機(jī)能達(dá)到1個(gè)半小時(shí)左右，而旋翼無(wú)人機(jī)通常時(shí)間在30分鐘左右，不適合做大面積航測(cè)無(wú)人機(jī)航測(cè)數(shù)據(jù)處理。

以上便是小編此次帶來(lái)的有關(guān)無(wú)人機(jī)的全部?jī)?nèi)容，十分感謝大家的耐心閱讀，想要了解更多相關(guān)內(nèi)容，或者更多精彩內(nèi)容，請(qǐng)一定關(guān)注我們網(wǎng)站哦。