“山中無老虎，猴子稱大王”說直白些，8-11萬元的SUV市場長期以來都被一些山寨或者面包車?yán)さ膫蜸UV產(chǎn)品所壟斷，消費(fèi)者也只能無奈的在“瘸子里挑將軍”，而事實(shí)上，這一細(xì)分市場蘊(yùn)藏著龐大的消費(fèi)人群，其中絕大多數(shù)是90后首次購車人群，而他們內(nèi)心深處真正需要的卻是一款集顏值、空間、動力、性能、科技于一體的真實(shí)力SUV。也就是說，消費(fèi)者的需求一直都沒有被滿足。

隨著哈弗M6的到來，這種尷尬局面將迎來巨大轉(zhuǎn)變。10萬級SUV細(xì)分市場也將重新洗牌，實(shí)際上，讓真正為消費(fèi)者著想的產(chǎn)品上位，讓山寨或偽SUV讓賢，既是市場發(fā)展的必然趨勢，又是消費(fèi)者的人心所向。

而接下來，汽車情報新媒體將和大家一同觀察，這款哈弗M6如何讓紅海一片的緊湊型SUV市場再細(xì)分？如何讓同級別對手徹夜難眠？

初生牛犢不怕虎

哈弗M6更懂年輕人所需

在這臺哈弗M6身上，能夠看出其針對這一細(xì)分市場所花的心思，僅僅就“I’m6，愛生活”這句品牌slogan上就能看出其定位人群，就是那些持有10萬元左右的預(yù)算，打算購買人生中第一款SUV的年輕消費(fèi)者。

俗話說的好，路子走對了，接下來就是怎樣堅持去走的問題。而事實(shí)上，從哈弗M6所呈現(xiàn)出來的方方面面，可以看出其為年輕人所做的努力。就拿空間來看，你能想象到，這個級別的車型竟然把軸距做到了2680mm，并且擁有長寬高為4649*1830*1705mm的超大空間，一舉將消費(fèi)者對于緊湊型SUV的空間概念拉高了好幾個維度。

與此同時，針對年輕消費(fèi)群體對于科技配置的追捧，哈弗M6貼心的搭配上了雙模電動天窗、定速巡航、雙溫區(qū)自動空調(diào)、25W氙燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、雙溫區(qū)空調(diào)、GPS導(dǎo)航、電動天窗、電動座椅、8向電動座椅、無鑰匙進(jìn)入啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、多功能方向盤等實(shí)用科技配置，十分受小鮮肉們喜愛。

更加不可思議的是，哈弗M6的入門車型即標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停、自動分區(qū)空調(diào)以及后視鏡加熱等日常實(shí)用功能，并且，9.98萬元即可買到“1.5T發(fā)動機(jī)+6AT變速器”車型，放眼整個細(xì)分市場，能夠有如此競爭力的車型尚數(shù)鳳毛麟角，毫無疑問，這充分顯示出哈弗M6為年輕消費(fèi)者的良苦用心，以及其超值實(shí)用的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

天時地利加人和

哈弗M6的成功速度令人驚嘆

經(jīng)過這么多年的發(fā)展，在產(chǎn)品硬實(shí)力層面，中國品牌已經(jīng)和合資品牌相差無幾，唯一欠缺的或許就是品牌和口碑了。

眾所周知，當(dāng)下的德系品牌之所以在中國市場混的風(fēng)生水起，就是憑借當(dāng)年打下來的口碑，盡管如今斷軸、漏機(jī)油等丑聞不斷，但是并沒有影響消費(fèi)者購買的熱情，這就是品牌的溢價能力，毫無疑問，這是中國品牌目前最欠缺的，也是在苦苦追趕的。

但是，這個中國品牌的軟肋在長城身上似乎不復(fù)存在。要知道，經(jīng)過這么多年的發(fā)展和戰(zhàn)略聚焦，哈弗二字早已深入消費(fèi)者心中，最直觀的案例，但凡提到SUV，絕大多數(shù)消費(fèi)者都個的說出HAVAL，毫無疑問，這就是哈弗構(gòu)建的品牌軟實(shí)力，也是其凌駕于諸多中國品牌之上的主要原因，不夸張的講，即使和大眾、豐田這些世界性車企比拼，哈弗的品牌溢價也毫不遜色，這就是魏建軍這么多年經(jīng)營的累累碩果。

說到這，你應(yīng)該會看到哈弗M6這款產(chǎn)品所處的優(yōu)越環(huán)境了吧，一如含著玉出生的賈寶玉，具備同級別對手所沒有的良好口碑，并且在哈弗專業(yè)SUV體系的不斷塑造下，吸收著充足的養(yǎng)分，朝著既定的目標(biāo)大跨步前進(jìn)，或許這就是其上市即火的奧秘吧。

穩(wěn)扎穩(wěn)打再突破

帶動長城再攀銷量新高峰

從另一個角度來看，哈弗M6的到來，對于長城來講意義重大，這預(yù)示著哈弗旗下的一個全新的M系列開始落地生根，它的到來將和已成成熟的H系列組成密不透風(fēng)的SUV鐵桶陣，覆蓋幾乎所有價格區(qū)間的SUV細(xì)分市場，真正的將長城的聚焦戰(zhàn)略落實(shí)到位。

可以預(yù)見的是，在未來的幾年中，M系列應(yīng)該還會有新車型逐一亮相，而這時候的哈弗才是其最可怕的時候。當(dāng)然，上述所有一切都必須建立在M6一炮打紅的基礎(chǔ)上，畢竟我們經(jīng)常講萬事開頭難，只要M6能復(fù)制H6的神技，那么整個M系列就會爆發(fā)出強(qiáng)大的生命力。

此時此刻，讓我們把記憶撥回到2017年初哈弗百萬冠軍盛典上，當(dāng)時魏建軍已經(jīng)指明了哈弗品牌的發(fā)展藍(lán)圖：未來的三年內(nèi)，長城已經(jīng)規(guī)劃好四十余款產(chǎn)品，沖擊全部SUV市場，彼時的長城有望年銷量達(dá)到200萬輛，在規(guī)模上超越吉普、路虎，成為全球最大的專業(yè)SUV品牌。

誠然，M系列車型就是長城落實(shí)這一宏偉目標(biāo)的關(guān)鍵一步，不過，出乎外界預(yù)料的是，其上市速度居然如此之快，數(shù)倍于競爭對手。其實(shí)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，更能看出長城一貫的務(wù)實(shí)作風(fēng)以及極具效率的研發(fā)速度，畢竟，這就是其這么些年來一直作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者的資本所在。

【結(jié)語】相對于哈弗H系列的沉穩(wěn)和精致來說，M系列是為滿足更多年輕家庭用戶而生，在繼承哈弗家族SUV靈魂的基礎(chǔ)上，注入了更多年輕人喜好的元素。綜合來看，無論是外觀內(nèi)在亦或是整車性價比，還是目前整體市場環(huán)境，哈弗M6都堪稱一款實(shí)力派車型，當(dāng)然，在極具誠意的價格加持下，哈弗M6或?qū)⒊蔀橛忠豢?0萬級新晉“神車”。