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[導(dǎo)讀]毫無(wú)疑問(wèn),WEY是一個(gè)有研究?jī)r(jià)值的樣本品牌!眾所周知,品牌向上一直都是中國(guó)車企心頭的難言之痛,多家車企都曾雄心勃勃欲與合資試比高,然而由于種種原因往往銷量不振,乃至成為車市笑柄。如今,WEY的出現(xiàn)徹底打破了這一僵局,15萬(wàn)-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,兩款車上市僅半年的車型竟然雙雙殺進(jìn)了“萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”。至少?gòu)哪壳皝?lái)看,WEY是成功的。打破合資封鎖,從開創(chuàng)者到引領(lǐng)者,年輕的WEY是怎么做到的?2018年WEY還有什么大的舉動(dòng)?本期,我們與WEY品牌CEO嚴(yán)思進(jìn)行對(duì)話。聽他講述WEY是如何從一個(gè)“車市新貴”快速成長(zhǎng)為“合資殺手”的。

核心提示

毫無(wú)疑問(wèn),WEY是一個(gè)有研究?jī)r(jià)值的樣本品牌!眾所周知,品牌向上一直都是中國(guó)車企心頭的難言之痛,多家車企都曾雄心勃勃欲與合資試比高,然而由于種種原因往往銷量不振,乃至成為車市笑柄。如今,WEY的出現(xiàn)徹底打破了這一僵局,15萬(wàn)-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,兩款車上市僅半年的車型竟然雙雙殺進(jìn)了“萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”。至少?gòu)哪壳皝?lái)看,WEY是成功的。打破合資封鎖,從開創(chuàng)者到引領(lǐng)者,年輕的WEY是怎么做到的?2018年WEY還有什么大的舉動(dòng)?本期,我們與WEY品牌CEO嚴(yán)思進(jìn)行對(duì)話。聽他講述WEY是如何從一個(gè)“車市新貴”快速成長(zhǎng)為“合資殺手”的。


汽車情報(bào):作為一個(gè)新生品牌,WEY的一舉一動(dòng)都頗受注目。在WEY品牌構(gòu)建的過(guò)程中,您面臨最大的問(wèn)題是什么?在品牌建設(shè)上,WEY的團(tuán)隊(duì)都做了哪些努力?


嚴(yán)思:WEY是一個(gè)全新的品牌,相對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō),他們的市場(chǎng)占有時(shí)間更長(zhǎng),在市場(chǎng)認(rèn)知上有天然優(yōu)勢(shì)。


WEY始終為客戶提供安全、豪華、用戶消費(fèi)的起的SUV。今年11月,WEY品牌剛剛度過(guò)一周歲生日,WEY品牌稱得上初戰(zhàn)告捷。WEY推出的VV7、VV5兩款產(chǎn)品都成為月銷過(guò)萬(wàn)的明星車型,從關(guān)注度和口碑度來(lái)看,兩款車型幾乎都占據(jù)了各自品類的第一名。接下來(lái),我們將在安全品質(zhì)、外觀設(shè)計(jì)、駕駛性能上繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì),并將在新能源市場(chǎng)進(jìn)行下一輪突破。


汽車情報(bào):雖然是一個(gè)新生品牌,但上市僅半年,VV7和VV5雙車的銷量已經(jīng)突破了5萬(wàn)臺(tái)。更讓可喜的是,11月份VV5和VV7銷量均成功破萬(wàn)。請(qǐng)問(wèn),WEY為什么能夠一炮打響??jī)煽町a(chǎn)品的最大賣點(diǎn)在哪里?WEY團(tuán)隊(duì)又是如何把握中國(guó)高端消費(fèi)者的心里的?在營(yíng)銷方面都有哪些實(shí)際行動(dòng)?


嚴(yán)思:在WEY看來(lái),安全是一切豪華的前提。WEY不僅推出觸手可及的豪華產(chǎn)品,并將安全基因植入到每一款產(chǎn)品當(dāng)中,“安全”一直是WEY最大的核心優(yōu)勢(shì)。


WEY所呈現(xiàn)的安全,不僅僅是ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置安全,而更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與車身素質(zhì)的安全。其所有車型均按照獨(dú)創(chuàng)的3DP(車輛安全、乘員安全、行人安全)安全理念進(jìn)行研發(fā),并搭載全球首創(chuàng)的Collie智慧安全系統(tǒng),在高強(qiáng)鋼、安全材料的使用上首屈一指。今年以來(lái),VV5、VV7車型分別挑戰(zhàn)全球最嚴(yán)苛的美國(guó)小重疊碰撞以及車頂靜壓測(cè)試,均獲成功,剛剛發(fā)布的插電混動(dòng)SUV P8也已經(jīng)滿足北美安全法規(guī),這都直接證明了WEY的安全實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。


WEY把安全作為最大的優(yōu)勢(shì),不僅僅是因?yàn)槠浼夹g(shù)強(qiáng)勢(shì),更因?yàn)榘踩呀?jīng)成為消費(fèi)者更為關(guān)注的 “痛點(diǎn)”。事實(shí)上,WEY在外觀設(shè)計(jì)、變速器技術(shù)、Pi4新能源技術(shù)平臺(tái)等方面都具備了領(lǐng)跑實(shí)力。


比如在設(shè)計(jì)上,今年9月,VV5被德國(guó)三大新聞周刊《焦點(diǎn)》評(píng)為“法蘭克福車展設(shè)計(jì)最成功的五大車型”,而與VV5同獲此殊榮的其它四款車型為保時(shí)捷911 GT3、奧迪AICON概念車、本田URBAN EV以及Smart EQ概念車。今年12月,VV7也獲評(píng)“軒轅獎(jiǎng)—最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”,來(lái)自中、英、德、韓等國(guó)的全球8位評(píng)委一致認(rèn)為,VV7的產(chǎn)品實(shí)力和豪華設(shè)計(jì)給中國(guó)汽車品牌進(jìn)入中高端市場(chǎng)帶來(lái)了信心。


汽車情報(bào):中國(guó)品牌向上是眾多中國(guó)車企的共同心愿。個(gè)別車企的產(chǎn)品從價(jià)格雖然已經(jīng)突破了15萬(wàn)大關(guān),但銷量多甚不如人意。WEY成功的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里?


嚴(yán)思:在中國(guó)汽車市場(chǎng),WEY第一個(gè)以“品牌”身份進(jìn)入15-20萬(wàn)元SUV市場(chǎng)。這也就意味著,WEY所要打造的豪華,將是一個(gè)完整體系的豪華,這包含了研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等整個(gè)產(chǎn)品生命周期的豪華體驗(yàn)。這種“品牌”向上的方式,比傳統(tǒng)的“單車型”突圍,更容易引起行業(yè)關(guān)注,也更能在認(rèn)知層面撬動(dòng)消費(fèi)者對(duì)品牌及產(chǎn)品的信賴。


另外,WEY品牌聚焦15-20萬(wàn)元SUV市場(chǎng),專注于做該價(jià)格區(qū)間最安全、最具品質(zhì)、最具豪華體驗(yàn)的車型。我們具備國(guó)際頂級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、99%的智能工廠、以及超越消費(fèi)者期待的豪華服務(wù)體系,這些都是WEY對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)的改變。


汽車情報(bào):在廣州車展前的WEY品牌發(fā)布一周年慶典儀式上,魏建軍總透露,2018年WEY的銷售預(yù)期是25萬(wàn)臺(tái)。您認(rèn)為,這個(gè)目標(biāo)有挑戰(zhàn)嗎?2018年,WEY品牌又如何保證任務(wù)的完成,在新品和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面都有怎樣的考慮?


嚴(yán)思:2018年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更為充分,WEY將推出更多滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品,支撐銷量目標(biāo)的達(dá)成。在產(chǎn)品布局上,WEY將推出P8、P8x、VV6、VV7x等車型與VV7、VV5形成新能源動(dòng)力+傳統(tǒng)動(dòng)力的豪華產(chǎn)品矩陣。需要關(guān)注的是,P8是中國(guó)首款插電混動(dòng)豪華SUV,其應(yīng)用的Pi4新能源平臺(tái),在技術(shù)上達(dá)到了寶馬、沃爾沃的水平。


在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,WEY致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的銷售服務(wù)體系實(shí)現(xiàn)獨(dú)創(chuàng)硬件+最優(yōu)軟件的網(wǎng)絡(luò)形態(tài),形成更有保障的中式豪華服務(wù)。2018年將是WEY渠道建設(shè)加速發(fā)展的一年,預(yù)計(jì)將有300家4S店投入運(yùn)營(yíng)。WEY的4S店不僅具備豪華獨(dú)特的形象品位,并將推出前所未有的中式豪華服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為客戶差異化定制打造服務(wù),為客戶創(chuàng)造驚喜。

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