毋庸諱言，中國(guó)品牌的總銷(xiāo)量雖然在SUV領(lǐng)域超越了合資品牌，然而在轎車(chē)版塊卻依然處于劣勢(shì)地位，好在吉利帝豪保住中國(guó)品牌的面子。在轎車(chē)產(chǎn)品價(jià)值更高的層級(jí)，帝豪GL也成了一枝獨(dú)秀，上市20個(gè)月來(lái)，銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)，成為目前A+級(jí)市場(chǎng)唯一可與合資品牌抗衡的產(chǎn)品。

近日，作為中國(guó)品牌A+級(jí)轎車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的引領(lǐng)者，帝豪GL積極投身賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，成為“2018吉利杯超吉聯(lián)賽”的唯一賽事用車(chē)，在硝煙彌漫的賽場(chǎng)激情馳騁，再次刷新了消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的看法。

6月3日，在“2018吉利杯超吉聯(lián)賽”珠海站的啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吉利控股集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍親自站臺(tái)，為賽事打Call。宋軍表示：吉利汽車(chē)有能力、有信心打造精品賽事，讓“汽車(chē)運(yùn)動(dòng)”融入吉利品牌DNA，為吉利汽車(chē)貼上“賽車(chē)強(qiáng)企”標(biāo)簽。

1

十二年堅(jiān)守，為中國(guó)品牌加冕

提起賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，很多人都會(huì)想到方程式大獎(jiǎng)賽、環(huán)塔拉力賽、達(dá)喀爾拉力賽等國(guó)際化汽車(chē)賽事，而叱咤賽場(chǎng)的也多為福特、大眾、豐田等合資品牌。不過(guò)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，越來(lái)越多的中國(guó)品牌積極投身到COC/CRC/CCTC等賽事運(yùn)動(dòng)中來(lái)，并通過(guò)參加賽事實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品反哺。

而在參與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的諸多中國(guó)品牌中，吉利可謂最為執(zhí)著。從2006年起，吉利就開(kāi)始投身宣傳和推廣中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，先后多年贊助FIA F4和中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽，進(jìn)軍環(huán)塔國(guó)際拉力賽、絲綢之路國(guó)際拉力賽、達(dá)喀爾中國(guó)系列賽事等國(guó)際大型拉力賽，并多次舉辦吉利帝豪市民挑戰(zhàn)賽、賽車(chē)體驗(yàn)營(yíng)。

“超吉聯(lián)賽”同樣可以追溯到2006年，原為全民汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，2018年已是賽事的第12個(gè)賽季。該賽事由吉利汽車(chē)主辦，銘泰賽車(chē)運(yùn)動(dòng)有限公司承辦，是一檔參與性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)房車(chē)賽事，旨在挖掘民間賽車(chē)高手，自下而上地培養(yǎng)賽車(chē)文化，擴(kuò)大賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的群眾基礎(chǔ)，推動(dòng)中國(guó)賽車(chē)事業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)悉，珠海之后，賽事還將在重慶、西安、長(zhǎng)沙、上海等城市相繼舉行， 賽事將持續(xù)到10月。

另一方面，帝豪GL的全程參賽，也將向全球證明“中國(guó)制造”的品質(zhì)和實(shí)力，徹底改變中國(guó)品牌不能獨(dú)立運(yùn)作汽車(chē)賽事運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)印象。

2

持續(xù)向上，為中國(guó)品牌立標(biāo)

眾所周知，越是極限、嚴(yán)苛的駕駛環(huán)境，越能驗(yàn)證汽車(chē)產(chǎn)品的性能與品質(zhì)。而此屆“吉級(jí)聯(lián)賽”之所以選擇帝豪GL，是因?yàn)樯唐奋?chē)本身就是一款具有運(yùn)動(dòng)元素和運(yùn)動(dòng)實(shí)力的中國(guó)品牌標(biāo)桿產(chǎn)品，擁有改裝成為賽車(chē)的硬實(shí)力。

帝豪GL搭載的1.4T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高效的排氣系統(tǒng)、出色的燃油供給系統(tǒng)以及冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)，與之匹配的6速雙離合變速箱高效、平順、可靠，且動(dòng)力輸出澎湃、響應(yīng)速度快；來(lái)自于愛(ài)信精機(jī)的6速手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高、換擋手感好、品質(zhì)成熟可靠；底盤(pán)和懸掛經(jīng)由LeanNova公司調(diào)校，行駛穩(wěn)定性好、操控靈敏……這一切都為帝豪GL變身賽車(chē)提供了最基礎(chǔ)的保障。

帝豪GL強(qiáng)大的賽車(chē)基因源自于吉利3.0時(shí)代“精品車(chē)戰(zhàn)略”的不斷踐行。目前，吉利已在在杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個(gè)城市設(shè)立了研發(fā)中心；在上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四個(gè)城市設(shè)立了造型中心；研發(fā)人員來(lái)自全球30多個(gè)國(guó)家，超過(guò)1.3萬(wàn)人，其中海外研發(fā)人員達(dá)5千人，集合了眾多汽車(chē)創(chuàng)新領(lǐng)域的頂級(jí)專(zhuān)家。

正是巨大的技術(shù)支撐，使得吉利走上了健康良性的飛速發(fā)展之路，產(chǎn)品款款爆紅，7款產(chǎn)品連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，不僅成為中國(guó)品牌的“唯一”，合資品牌也只能望其項(xiàng)背。2018年前四個(gè)月，吉利銷(xiāo)量一舉超越本田、日產(chǎn)、別克、豐田等強(qiáng)勢(shì)合資品牌，4月單月為119738臺(tái)，前四個(gè)月銷(xiāo)量累計(jì)高達(dá)487342臺(tái)，成為僅次于南北大眾之后的銷(xiāo)量亞軍，中國(guó)品牌當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)頭羊。

在帝豪軍團(tuán)的帶領(lǐng)下，領(lǐng)克兄弟的助攻下，吉利已經(jīng)從轎車(chē)、SUV和高端產(chǎn)品等三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的全面反攻，并已經(jīng)躍居中國(guó)銷(xiāo)量亞軍的地位。而隨著下半年MPV產(chǎn)品的推出，吉利乘用車(chē)版塊將完成全方位布局，最終趕超南北大眾也并非夢(mèng)想。

【結(jié)語(yǔ)】從之前的鄙視到后來(lái)的嘗試，再到如今的躍躍欲試，通過(guò)自身的努力，吉利一步步改變了消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌“價(jià)低質(zhì)廉”的陳舊觀念，樹(shù)立了消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌的購(gòu)買(mǎi)信心，并引領(lǐng)中國(guó)品牌前進(jìn)前進(jìn)再前進(jìn)，向上向上再向上，成功奪回中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。

我們也期望，在以帝豪GL等為代表的中國(guó)精品車(chē)的引領(lǐng)下，中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)品能早日走向輝煌，并與SUV和MPV產(chǎn)品一道，將合資品牌趕下神壇。唯此，才是中國(guó)汽車(chē)民族工業(yè)的未來(lái)。