在《摔跤吧！爸爸》原型人物瑞塔贏(yíng)得世界冠軍之前，印度女子摔跤市場(chǎng)一片冷清。然而正是其父親馬哈維亞的堅(jiān)持，瑞塔才和她的三個(gè)姐妹一起，成為世界級(jí)冠軍摔跤手。縱觀(guān)2018年的中國(guó)車(chē)市，也可謂一片黑暗，出現(xiàn)了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。然而，在大家都不看好的年份，上汽大通卻將銷(xiāo)量目標(biāo)上調(diào)了100%，這是為什么？當(dāng)然，這除了源自于上汽大通的“拼命三郎”精神外，更得益于其多年來(lái)的勤學(xué)苦練。上汽大通MAXUS G50（下文簡(jiǎn)稱(chēng)大通G50）正是其深練內(nèi)功后的成果之一。

作為一款面向家庭打造的MPV，大通G50在空間方面做的恰到好處：4825×1825×1778（mm）的車(chē)身尺寸、2800mm的軸距、5種座椅布局組合，全車(chē)多達(dá)47處儲(chǔ)物空間，無(wú)論是日常出行還是全家出游，都能輕松搞定。

大通G50的配置之高則令人咂舌，難以想象，在8.68-15.68萬(wàn)元的售價(jià)基礎(chǔ)上，大通G50居然裝備了前后雷達(dá)及360度全景影像、側(cè)氣簾、二三排ISOFIX兒童座椅接口等主被動(dòng)安全配置，更在首發(fā)款的基礎(chǔ)上新增了高階ADAS智能輔助駕駛的選配服務(wù)，堪稱(chēng)高品價(jià)比的典范。

而之于A(yíng)I智能，作為擁有互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基因的上汽家族車(chē)型，大通G50也配備了最新一代的上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，這是其相較于競(jìng)品獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。例如可以進(jìn)行智能柔性導(dǎo)航的原生高德地圖、TA在線(xiàn)更新功能、智能場(chǎng)景語(yǔ)音識(shí)別等功能，只需你一聲“召喚”，大通G50就會(huì)自動(dòng)幫你完成這些動(dòng)作。

就上述產(chǎn)品力來(lái)看，大通G50具備成為下一款宋MAX的潛力。然，更重要的是，和宋MAX、傳祺GM6等這些“半路出家”的中國(guó)品牌車(chē)型相比，上汽大通在MPV領(lǐng)域更具備話(huà)語(yǔ)權(quán)。拿大通G10這款車(chē)來(lái)說(shuō)，從2014年的珠海航展、青奧會(huì)，到2015年的兩會(huì)、大閱兵，再到金磚五國(guó)峰會(huì)等高端會(huì)議，皆成為官方用車(chē)，其MPV專(zhuān)家的形象早已深入人心。毋庸置疑，品質(zhì)傳承，是大通G50區(qū)別于競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)。

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獨(dú)門(mén)秘籍，私人訂制成不二法寶！

當(dāng)然，上汽大通之所以敢于亮劍，還與其自創(chuàng)的獨(dú)門(mén)秘笈C2B的定制模式有關(guān)。

自2017年8月D90上市以來(lái)，上汽大通在全國(guó)車(chē)企中首創(chuàng)了Consumer to Business（即C2B）模式。通過(guò)上汽大通的蜘蛛智選平臺(tái)，消費(fèi)者可以根據(jù)需求和喜好任意選擇愛(ài)車(chē)的配置和內(nèi)飾，打破“千人一面”的購(gòu)車(chē)舊秩序。

經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的磨合，蜘蛛智選已經(jīng)成為超過(guò)90%消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)新時(shí)尚。作為大通旗下的首款家用MPV，G50同樣沿用和升級(jí)了大通C2B的個(gè)性化智能定制模式，總計(jì)提供30多個(gè)大類(lèi)、近100項(xiàng)高感知配置可選，讓用戶(hù)可以自由匹配自己的Dream Car，不必為不喜歡的配置買(mǎi)單，做到了“好鋼用在刀刃上”。

此外，在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，上汽大通還推出了4款幸福推薦款車(chē)型，而這則是C2B智能定制模式的升華。上汽大通銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理李建華表示，這四款車(chē)型是從十萬(wàn)個(gè)盲訂客戶(hù)的共同選擇里選出來(lái)的，不僅是“最大公約數(shù)”,更是為了滿(mǎn)足更多用戶(hù)快速提出的需求。當(dāng)然，在此基礎(chǔ)上，客戶(hù)還可自由選擇其他更適合自己家庭需求的配置，大通也將在最短時(shí)間內(nèi)把車(chē)輛交付到客戶(hù)手中。

窺一斑而知全豹，上汽大通采用C2B智能定制的這一“打法”，正是體現(xiàn)了其以用戶(hù)為中心、更加人性化的模式。如上汽大通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭軼民所說(shuō)：滿(mǎn)足各個(gè)地區(qū)全方位的需求和差異化的需求是非常關(guān)鍵的，只有通過(guò)定制才能獲取到客戶(hù)更關(guān)心的是哪些點(diǎn)，哪些東西是真正能夠幫到客戶(hù)的，進(jìn)而提升客戶(hù)的體驗(yàn)服務(wù)。這是很多傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)商不具備的優(yōu)勢(shì)。

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厚積薄發(fā)，上汽大通迎來(lái)“產(chǎn)品大年”！

誠(chéng)然，雖然大通G50抓住了中高端家用MPV的細(xì)分市場(chǎng)，但依靠一款車(chē)，要完成預(yù)期銷(xiāo)量目標(biāo)無(wú)疑是"癡人說(shuō)夢(mèng)"。

正因?yàn)榇?，在大通G50上市當(dāng)晚，全新中級(jí)SUV  D60也首發(fā)亮相，開(kāi)始接受盲訂。從整車(chē)產(chǎn)品力來(lái)看，大通G50不僅傳承了上汽大通概念車(chē)TARANTULA的美學(xué)基因，而且同樣具有強(qiáng)大的智能科技配置。據(jù)了解，D60將率先搭載上汽集團(tuán)下一代Level 2.5智能駕駛系統(tǒng)，在封閉高速環(huán)境下可以達(dá)到L3級(jí)別的自動(dòng)續(xù)航、擁堵道路中自動(dòng)跟車(chē)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的無(wú)人自主泊車(chē)和車(chē)主遠(yuǎn)程召喚等功能，同時(shí)還配備了AI人臉識(shí)別系統(tǒng)。

據(jù)悉，D60將承襲上汽大通MAXUS多元化C2B智能定制模式的一貫優(yōu)勢(shì)，充分考慮消費(fèi)者的需求，以更時(shí)尚、更年輕、更智能的姿態(tài)，沖擊中級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

接受汽車(chē)情報(bào)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，上汽大通汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理王瑞還表示，而除了G50和D60兩款車(chē)型外，2019年上汽大通還將爆發(fā)式的密集推出多款新車(chē)。據(jù)透露，包括全新車(chē)型、改款車(chē)型以及現(xiàn)有車(chē)型的新增動(dòng)力版本，2019年上汽大通將提供多達(dá)9款產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。在新能源方面，上汽大通也將有產(chǎn)品推出市場(chǎng)，從而確保16萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成。

結(jié)語(yǔ)：推倒最高的圍墻/堅(jiān)持野蠻的生長(zhǎng)/他們都歌頌玫瑰香/我偏開(kāi)出仙人掌/超越平庸的想象/不按邏輯的閃亮/我用我喜歡的模樣登場(chǎng)……在《野蠻生長(zhǎng)》一歌中，李宇春飽含深情的傾訴了自己和眾多年輕人的心聲。而我覺(jué)得，這首歌簡(jiǎn)直就是為上汽大通量身定制。畢竟，它顛覆了我們的邏輯，超越了我們的想象，把可能變成了不可能。那么，實(shí)現(xiàn)百分百的銷(xiāo)量提升，又有什么不可能呢？