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[導讀]如果要判斷一個人的本事有多大,很多時候不是看其巔峰時有多強,而應該看他在困難時的意志力有多大。因為,熬過了狂風暴雨的人,通常會比一直在平路走的人擁有更強大的戰(zhàn)斗力。而這正是困難的魅力,讓內心強大的人更加意志堅定。一如“寒氣逼人”的汽車市場,讓所有行業(yè)從業(yè)者倒吸了一口涼氣。即便是在中國市場馳騁多年的強勢合資車企,也感受到前所未有的“危機感”。不過,蕓蕓眾生中,還是有意志堅定者在難熬的日子里苦煉內功,堅信扎實的產品會贏得消費者的喜愛。這其中,就有我們今天要說到的海馬汽車。6月14日,在中國汽車金象獎頒獎盛典的現場,海馬汽車有限公司總經理陳高潮發(fā)表了自己的獨到見解。盛典過后,陳總接受了汽車情報新媒體的獨家專訪,通過這次交流,也讓我們了解到了海馬汽車的堅守和努力。

如果要判斷一個人的本事有多大,很多時候不是看其巔峰時有多強,而應該看他在困難時的意志力有多大。因為,熬過了狂風暴雨的人,通常會比一直在平路走的人擁有更強大的戰(zhàn)斗力。而這正是困難的魅力,讓內心強大的人更加意志堅定。一如“寒氣逼人”的汽車市場,讓所有行業(yè)從業(yè)者倒吸了一口涼氣。即便是在中國市場馳騁多年的強勢合資車企,也感受到前所未有的“危機感”。不過,蕓蕓眾生中,還是有意志堅定者在難熬的日子里苦煉內功,堅信扎實的產品會贏得消費者的喜愛。這其中,就有我們今天要說到的海馬汽車。6月14日,在中國汽車金象獎頒獎盛典的現場,海馬汽車有限公司總經理陳高潮發(fā)表了自己的獨到見解。盛典過后,陳總接受了汽車情報新媒體的獨家專訪,通過這次交流,也讓我們了解到了海馬汽車的堅守和努力。


汽車情報:“海馬8S質量萬里行”10000公里質量可靠性長線實測活動引起行業(yè)熱議,在這個略顯浮躁的汽車市場,請您給我們介紹下本次活動的初衷,以及具體情況。


陳高潮:縱觀近些年來的汽車市場,新品推出的節(jié)奏越來越快,如您所言,市場的確顯得有那么一點浮躁。


不過,對于海馬汽車而言,我們造品質好車的初心始終沒有改變,而這也是舉辦質量萬里行實測活動的目的,即讓用戶感知到海馬8S的扎實品質,給他們吃下定心丸。因為,在我們看來,品質一直都是企業(yè)的生命線。


具體來看,此次活動歷時32天,途徑西安、漢中、遵義、昆明、贛州等24座城市,累計行駛里程10萬公里,更是經歷了高海拔路段、蜿蜒山路及濕地草原等復雜路況,可謂萬里長征般的考驗。


讓我們自豪的是,海馬8S在途徑上述復雜路段時,無論是動力、整車性能還是品質層面,都接受了各種嚴苛的挑戰(zhàn),沒有一臺車發(fā)生故障,表現達到了我們的預期。


6月15日,在質量萬里行活動收官之日,我們公布了海馬8S的預售價格——8.6萬-13萬元,7月8日將正式上市。相信在質量萬里行的品質背書下,海馬8S能俘獲年輕消費者的芳心。



汽車情報:海馬8S誕生于海馬汽車第三工廠,據悉,該工廠斥資20億打造,并且有“人工智能”、“大數據”、“物聯網”三大核心亮點作支撐。對此,請您介紹下更多的關于智能工廠的干貨。


陳高潮:先說句“玩笑話”。在前期,我們組織了一批媒體和海馬老車主參觀工廠,其中,在見到海馬汽車第三工廠的廬山真面目時,諸多媒體表示十分意外,因為海馬汽車第三工廠的智能化程度超乎了他們想象,而其對海馬汽車的認知還停留在幾年之前。


海馬汽車有限公司總經理陳高潮在中國汽車金象獎頒獎盛典現場發(fā)言


汽車情報:的確,創(chuàng)業(yè)31年來,海馬汽車給公眾的印象就是“內斂”,一直是埋下頭去做事情的工科男形象。

陳高潮:工欲善其事,必先利其器。我們認為,一款扎實的產品,肯定需要一個智能的工廠去打造出來,否則便是無本之木,無水之源。


拿海馬汽車智能工廠來說,它的占地面積達到了44萬平方米,完全按照智能制造標準進行規(guī)劃、設計和建設,呈現出“人工智能”、“大數據”、“物聯網”的現代化智能特征。無論是生產設備、技術工藝,還是整體自動化率都處于國內上等水平,有效保障汽車制造過程中的質量品控。


以自動化水平為例,涂裝車間噴漆線實現了100%自動化噴涂,通過配置智能中心,全車間2000多個參數均可以在智能中心管理,實現了工藝參數的全覆蓋監(jiān)控和大數據分析,這些都已達到行業(yè)的最高水準。


此外,為了提高物流效率,海馬汽車智能工廠還采用了獨特的“八爪魚”式物流布局,總裝車間90%的物料自動配送,實現柔性生產節(jié)拍,73秒即可生產一臺海馬8S。


汽車情報:一直以來,海馬汽車的標簽都是“強動力”,這款海馬8S更是如此,在中國品牌中依然亮點十足。對此,您能否詳細的和我們講述一下海馬汽車在“強動力”層面付出的努力。


陳高潮:海馬8S這款產品意義非凡,它是海馬汽車品類戰(zhàn)略升級后的首款1.6TGDI強動力產品。不過,我們是這么思考的。所謂強動力,不是我們說出來的,而是讓用戶實實在在跑出來的,從用戶口碑中提煉出來的。


4月10日,英國冠軍車手亞當·摩根、日本漂移新女王下田紗彌加、CTCC三連冠車手陳旭齊聚天津V1賽道馳車試劍,挑戰(zhàn)海馬8S百公里加速極限。最終,海馬8S百公里加速最佳成績僅7.869秒,這個成績在1.6T級別的發(fā)動機中可以說是獨占鰲頭,甚至超越一些1.8T和2.0T排量的車型。


海馬8S喜獲最佳強動力SUV大獎,海馬汽車銷售公司公關部部長浩瀟瀟(中)領獎


當然,不僅是賽車手在專業(yè)賽道上跑出了這樣的成績,在實際駕駛中,如上面提到的質量萬里行活動,海馬8S也取得了同樣的成績。值得一提的是,這還是在應對高海拔路段、蜿蜒山路及濕地草原等復雜路況的情況下做到的,由此可見海馬8S的“超車·起步,快人一路“產品DNA。

而在近期,海馬汽車還組建了海馬8S女子車隊,打造了一道獨特的靚麗風景線。通過這一差異化IP,經過30多個重點市場的探訪,將帶領更多用戶感受海馬8S的魅力。

【結語】有志者、事竟成,破釜沉舟,百二秦關終屬楚; 苦心人、天不負,臥薪嘗膽,三千越甲可吞吳。整體來看,海馬汽車堅守品質、專注造車的初心始終沒變,這和越王勾踐在吳國的臥薪嘗膽如出一轍,這也讓我們對海馬8S這款車更加有信心。

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