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[導讀]智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇,它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連,構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),將帶來汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國將與世界各國攜手,推動共性關鍵技術(shù)創(chuàng)新,給汽車產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇,它與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連,構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),將帶來汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國將與世界各國攜手,推動共性關鍵技術(shù)創(chuàng)新,給汽車產(chǎn)業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系。

在工業(yè)方面,我國總體水平處于國際領先職位,自主品牌市場份額逐年提高,要害零部件供應能力顯著增強,新能源汽車工業(yè)系統(tǒng)日漸完善,電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力,這為智能汽車的生長奠基了堅實的基礎。在網(wǎng)絡通訊方面,我國互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊等領域涌現(xiàn)一批天下級領軍企業(yè),移動通訊和互聯(lián)網(wǎng)運營服務能力位居天下前線,也為智能汽車生長積貯了主要氣力。隨著智能汽車、智能汽車以致智能交通的周全生長,我國交通也將逐漸實現(xiàn)治理,而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù),使車輛具備復雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能,能綜合實現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車的交集。此外,車聯(lián)網(wǎng)還能夠為駕乘人員提供豐富的車載信息服務,并服務于汽車智能制造、電商、后市場和保險等各個環(huán)節(jié)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為全球新一輪科技革命背景下的新物種,其發(fā)展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)范疇,與人工智能、信息通訊、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)跨界相連,構(gòu)建起新的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來的不僅是汽車產(chǎn)品和汽車行業(yè)的深刻變革,也將對人類的出行方式和城市交通體系帶來重要變化,對我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和社會經(jīng)濟格局將產(chǎn)生極其深遠的影響。帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向、新時代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口、未來戰(zhàn)略的制高點。

隨著5G時代的來臨,智能汽車手藝的不停創(chuàng)新,自動駕駛手藝日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更普遍的應用遠景。開端建設智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)系統(tǒng)及生產(chǎn)配套系統(tǒng)。到2025年,掌握自動駕駛總體手藝及各項要害手藝,建設較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)配套系統(tǒng)及工業(yè)群,基本完成汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛手藝及智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)在已到達國家戰(zhàn)略的高度。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)將極大地推動相關技術(shù)成熟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為我國政府進行相關決策提供重要依據(jù)。同時,示范區(qū)的設立還將樹立當?shù)仄髽I(yè)和研究機構(gòu)在我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的引領地位,對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。產(chǎn)業(yè)發(fā)展標準先行,尤其是“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)的發(fā)展要求車車、車路、車與平臺之間交互時必須有標準的數(shù)據(jù)格式與協(xié)議。應加快研究確定我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專用短距離通信頻段以及相關協(xié)議標準,規(guī)范車輛與平臺之間的數(shù)據(jù)交互格式與協(xié)議,制定車載智能設備與車輛間的接口標準,研究制定車輛信息安全相關標準。

我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備較好基礎和戰(zhàn)略優(yōu)勢。由于我國新能源汽車發(fā)展取得了顯著成效,中國品牌汽車在數(shù)量、質(zhì)量上明顯提升,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎。同時,我國移動互聯(lián)網(wǎng)等領域涌現(xiàn)出一批國際領軍企業(yè),支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實力不斷增強。更重要的是,我國政策體系不斷完善,能夠較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)通信、導航、路網(wǎng)等基礎設施建設。

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