為什么看完林肯飛行家的預(yù)售發(fā)布會(huì)后，我著實(shí)替BBA捏了把汗？
[導(dǎo)讀]“有巨星才能贏比賽嗎？”，當(dāng)然不是，NBA史上強(qiáng)隊(duì)爆冷的次數(shù)多到數(shù)不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發(fā)布預(yù)售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應(yīng)了一句話“不喧嘩，自有聲。”
“有巨星才能贏比賽嗎？”，當(dāng)然不是，NBA史上強(qiáng)隊(duì)爆冷的次數(shù)多到數(shù)不清。那如果將這一理論代入車市呢？難道只有名聲大噪的品牌才能造出好車？恐怕也不盡然，正如在第二十二屆成都車展上發(fā)布預(yù)售的全新林肯飛行家Aviator，在我看來，它就正應(yīng)了一句話“不喧嘩，自有聲。”
眾所周知，相比其他豪華品牌，林肯一直都算是個(gè)低調(diào)的前行者。但從4月份上海車展的中國首秀起，全新林肯飛行家Aviator的關(guān)注度就一直不低。如今，成都車展上62.89萬-82.38萬的預(yù)售價(jià)格更是再一次驚艷眾人。借著成都車展的機(jī)會(huì)，汽車情報(bào)新媒體也近距離的感受了這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator。那么，這臺(tái)純進(jìn)口的大型美式豪華SUV，到底是何方神圣？又表現(xiàn)如何呢？
如果對(duì)于林肯家族不太熟悉的朋友來說，聽到“飛行家”這個(gè)名字難免會(huì)有些茫然。 沒關(guān)系，我們先來捋一捋。在全新林肯飛行家Aviator到來之前，林肯家族的SUV版圖中包括了中型豪華SUV林肯MKC、中大型豪華SUV航海家以及大型全尺寸SUV林肯領(lǐng)航員。乍一看，三款SUV車系對(duì)于一個(gè)豪華品牌而言，算是完整的布局。
但事實(shí)上，細(xì)心的林肯卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題。就拿主流的“BBA”競品而言，比起寶馬X5、奔馳GLE等車型。作為中高端產(chǎn)品的航海家，在車身尺寸上明顯都要略小于對(duì)手們，但是如果直接拿出領(lǐng)航員，這個(gè)全尺寸的大塊頭身材甚至全面超出了競品的奔馳GLS和寶馬X7。
所以，嚴(yán)格來說，在此前對(duì)陣寶馬X5、奔馳GLE等車型的這一細(xì)分市場，林肯暫時(shí)是空白的。所以，全新登場的飛行家就是為了這一角色而來。
說到這，我估計(jì)你也大概能猜到了。這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator就是定位于航海家和領(lǐng)航員之間。這一點(diǎn)，其實(shí)從機(jī)械層面也可以看得出來。這臺(tái)2018年發(fā)布的全新林肯飛行家Aviator使用了目前林肯最新的縱置平臺(tái)，在布局上和領(lǐng)航員頗有些相似。二者最大的區(qū)別仍在于尺寸和設(shè)計(jì)，所以我們可以把全新林肯飛行家Aviator看作是一臺(tái)“小號(hào)領(lǐng)航員”。通過它的誕生，我們其實(shí)也不難看出林肯對(duì)于中國市場的精準(zhǔn)把握以及洞悉，依舊穩(wěn)準(zhǔn)狠。
相比“BBA”，美系豪華品牌對(duì)于“豪華”二字的理解從來都是不盡相同的。但是近年來伴隨著中國消費(fèi)者越來越挑剔的眼光，作為美系豪華車代表品牌的林肯在堅(jiān)持自己理解的同時(shí)，也進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)中國消費(fèi)者的調(diào)研工作。 全新林肯飛行家Aviator首席工程師John Davis曾表示：在林肯飛行家的開發(fā)過程中，他們?cè)谥袊隽舜罅康南M(fèi)者調(diào)研工作，主要包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用車需求。林肯所期待的，是盡量在功能性方面滿足消費(fèi)者的需求。有一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，正是“本土化”的集中體現(xiàn)。
這一點(diǎn)，體現(xiàn)在很多個(gè)點(diǎn)。首先就是車輛的設(shè)計(jì)方面，全新林肯飛行家Aviator是首款完美詮釋林肯產(chǎn)品DNA ——“靜謐之旅”的車型，而所謂“靜謐之旅”則是源自中國以靜制動(dòng)、寧靜致遠(yuǎn)的哲學(xué)思考。林肯將它有機(jī)的與全新林肯飛行家Aviator相結(jié)合，并提出“靜謐之旅”全新品牌理念與產(chǎn)品定位。比如全新林肯飛行家整體大量采用了“飛機(jī)機(jī)翼靈感”的線條設(shè)計(jì)，從前向后延伸的優(yōu)雅線條呈現(xiàn)獨(dú)特的“飛行姿態(tài)”，優(yōu)雅中不乏動(dòng)感。
而在全新林肯飛行家Aviator的車尾，林肯為其使用了當(dāng)下流行的貫穿式LED尾燈。但與眾不同的是，地平線式的設(shè)計(jì)讓同時(shí)融入了林肯家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格與元素。更為舒展的線條與上下分色的功能區(qū)域使得這個(gè)原本專屬林肯的“地平線”元素散發(fā)出更為獨(dú)特的魅力。
回顧全新林肯飛行家Aviator的整體外形，豐富的設(shè)計(jì)手法同時(shí)也帶來了一個(gè)神奇的視覺效果，事實(shí)上這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator尺寸并不小。但是設(shè)計(jì)師卻通過精妙的手法讓這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator的“大”很好的藏了起來，取而代之的視覺效果就只剩下精致和優(yōu)雅。
打開車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)全新林肯飛行家Aviator帶來的驚喜絕不至于外觀。如果說全新領(lǐng)航員開啟了林肯內(nèi)飾的新時(shí)代，那全新林肯飛行家Aviator就是在新時(shí)代上讓一切變得更精致了。極富層次感的扁平式中控臺(tái)、質(zhì)感極佳的鋼琴鍵式換擋、10英寸的懸浮大屏等元素，讓全新林肯飛行家Aviator看起來都奢華卻又不浮夸。
但在我看來，更豪華的在于用料，這其實(shí)也是林肯一直對(duì)豪華的不懈追求。大量擁有縫線工藝的真皮以及實(shí)木材質(zhì)讓這臺(tái)全新林肯飛行家Aviator盡顯奢華。再配合上它30向調(diào)節(jié)的全體感尊享座椅，在全新林肯飛行家Aviator身上，“豪華”可以說是目光所至、觸手可及。
此外，林肯在對(duì)中國消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)研時(shí)還發(fā)現(xiàn)，目前在國內(nèi)市場智能科技屬于必不可少的配置。所以，林肯也進(jìn)一步拔高了全新林肯飛行家Aviator的智能化程度。比如搭載于“林肯之道”APP上的“智能手機(jī)鑰匙”，讓車主可以通過手機(jī)來實(shí)現(xiàn)車門的解鎖、開啟后備箱、啟動(dòng)車輛等功能，完全做到了手機(jī)即鑰匙。也進(jìn)一步提升了全新林肯飛行家Aviator的使用便利性。
不僅如此，消費(fèi)者為之稱道的林肯Co-Pilot360? “智能助駕系統(tǒng)”在全新林肯飛行家Aviator上也升級(jí)為林肯Co-Pilot360? Plus“高級(jí)智能助駕系統(tǒng)”，全系標(biāo)配35項(xiàng)駕駛輔助與安全科技，成為林肯目前最為先進(jìn)和完備的科技與安全系統(tǒng)，在行業(yè)內(nèi)穩(wěn)居領(lǐng)先地位。
也許大家在文章開頭時(shí)看到全新林肯飛行家Aviator的預(yù)售價(jià)格時(shí)，內(nèi)心并沒有太多感覺。 但當(dāng)你看完全新林肯飛行家Aviator的綜合實(shí)力后，再回過頭去看它的62.89萬-82.38萬的預(yù)售價(jià)，你還能做到不動(dòng)心？老實(shí)說，我做不到。
為什么說全新林肯飛行家Aviator的誠意足？俗話說：“貨比貨得扔”，我們大概拿競品來略作比較，你就會(huì)明白。
按照尺寸，全新林肯飛行家Aviator對(duì)標(biāo)的正是“BBA”德系三駕馬車，先拿奔馳來說。全新GLE的入門車款GLE350 4MATIC 時(shí)尚型，官方指導(dǎo)價(jià)72.78萬，目前市場行情暫無優(yōu)惠。單從售價(jià)上就要比全新林肯飛行家Aviator高出一截。雖然它是奔馳，但你要知道，你花70多萬只能買到一臺(tái)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的GLE，你甘心嗎？ 反觀全新林肯飛行家Aviator，即使是入門車型就配備了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是10AT變速箱。正所謂“氣缸數(shù)即尊嚴(yán)”，V6的平順性和動(dòng)力儲(chǔ)備，是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)天生無法比擬的。
再來看寶馬X5，雖然寶馬X5和全新林肯飛行家Aviator同樣都是3.0L的排量。但是，寶馬X5卻全系沒有標(biāo)配底盤升降，如果想要需要花費(fèi)5萬人民幣進(jìn)行“越野組件”的選裝。
相比之下，全新林肯飛行家Aviator的高性能插電混動(dòng)版，不僅性能出眾，而且還配備了Air Glide空氣懸架，搭配上道路狀況預(yù)判功能，可以保證車輛的始終處于高標(biāo)準(zhǔn)行駛品質(zhì)。
這么對(duì)比下來，誰的誠意更足恐怕是高下立判了吧？但不得不說，在豪華品牌中大型SUV常年被BBA統(tǒng)治下，全新林肯飛行家Aviator拿出62.89萬-82.38萬的預(yù)售價(jià)，顯然有些要攪亂市場的意味，戰(zhàn)事可以說是一觸即發(fā)。
不過，需要提醒的是，全新林肯飛行家Aviator此次公布的預(yù)售價(jià)是按照15%的進(jìn)口關(guān)稅稅率制定的，雖然全新飛行員Aviator本身是量產(chǎn)車沒錯(cuò)，但我要想說的是，畢竟進(jìn)口車嘛，關(guān)稅的不確定性，你懂得~ 結(jié)語：毫無疑問，全新林肯飛行家Aviator的出現(xiàn)，進(jìn)一步豐富了林肯家族SUV的產(chǎn)品序列，同時(shí)也及時(shí)彌補(bǔ)了林肯面對(duì)競品中大型豪華SUV沒有產(chǎn)品應(yīng)對(duì)的尷尬。事實(shí)上，根據(jù)新車外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等綜合素質(zhì)來看，全新林肯飛行家Aviator這枚“炮彈”的殺傷力的確是不可小覷，再結(jié)合上它足夠具有誠意的預(yù)售價(jià)格，我只能說替全新林肯飛行家Aviator說一句：顫抖吧，對(duì)手們！
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