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[導讀]隨著數(shù)字經(jīng)濟加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關鍵時期,其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線,強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

隨著數(shù)字經(jīng)濟加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局關鍵時期,其蓬勃發(fā)展將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域深刻變革。我們將堅持車路云一體化發(fā)展路線,強化創(chuàng)新驅動、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G和汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動駕駛的一個新階段,需要利用移動互聯(lián)將車輛、基礎設施和云融為一體。

車聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息通信技術與汽車電子道路交通運輸?shù)阮I域深度融合的新業(yè)態(tài),安全問題不容忽視。隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的交融發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)內涵不斷延伸,互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)暴露面和安全邊界持續(xù)擴大,網(wǎng)絡安全各類風險加速向車聯(lián)網(wǎng)領域滲透蔓延。無論是網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、車輛行駛安全、產(chǎn)業(yè)安全等方面都交織疊加。

世界各國出臺了一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)支持政策,覆蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)創(chuàng)新、法律法規(guī)、標準規(guī)范等全產(chǎn)業(yè)鏈條領域,但總體上聚焦道路測試及應用示范階段,整體技術路徑、商業(yè)運營模式、管理機構職責分工、配套設施體系仍處于較模糊階段,且各國各有側重,尚未形成業(yè)界公認的體系化政策模式。中國經(jīng)過長期發(fā)力,已建立較為完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策體系,但面向商業(yè)化加速下的法規(guī)完善、研發(fā)應用支持等新發(fā)展時期需要,以及全球貿(mào)易競爭加劇下愈為凸顯的基礎元器件、核心操作系統(tǒng)、底層設計工具等產(chǎn)業(yè)鏈制約瓶頸,亟待成體系推進面向商業(yè)運營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策突破創(chuàng)新。

汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑,自動駕駛技術及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點,自動駕駛技術及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。

車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài),迫切需要新思路、新模式和新技術,要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力,深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎性研究,強化核心技術攻關、產(chǎn)品應用創(chuàng)新,積極發(fā)展高質量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務,不斷豐富安全供給能力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,加快制定綜合性產(chǎn)業(yè)政策對于促進新技術突破、推動產(chǎn)業(yè)升級、拉動新一輪經(jīng)濟增長意義重大。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,已成為全球大國競爭的重要科技領域。加快制定兼顧創(chuàng)新支持與安全監(jiān)管的綜合性產(chǎn)業(yè)政策體系[1],對中國搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革制高點、培育經(jīng)濟發(fā)展新動能具有重要意義。目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加速進入早期商業(yè)試點甚至規(guī)模運營的全新發(fā)展階段,從局部科學試驗模式逐步轉向全面商品及營運模式,迫切需要統(tǒng)籌新業(yè)態(tài)發(fā)展路徑、新技術測試驗證、新產(chǎn)品監(jiān)管使用,進一步系統(tǒng)性建立覆蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、法律法規(guī)、標準規(guī)范等全要素的綜合性產(chǎn)業(yè)政策。

毋庸置疑,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車信息通訊、交通運輸?shù)刃袠I(yè)加快跨界融合的產(chǎn)物,已成為全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展的制高點,加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新生態(tài),已成為汽車企業(yè)戰(zhàn)略轉型的重要方向,更是各國競爭與合作的戰(zhàn)略重點。當前世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如火如荼,應主動擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動汽車產(chǎn)業(yè)升級、出行模式重構的確定性,積極應對技術路徑模糊、影響機理籠統(tǒng)的不確定性。

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