[導讀]“快來抄XXX的作業(yè)”！一夜之間，這個“新冠肺炎”疫情全民防控期間的話題火遍了大江南北，不僅頻頻登上社交媒體熱搜排行榜，更成了年輕人之間的流行語，甚至有不少90后表示，同樣是九年義務教育的情況下，為啥別人交出的作業(yè)這么優(yōu)秀。無獨有偶，在應對“新冠肺炎”疫情這場攻堅戰(zhàn)中，車企也拿出了硬核級舉措，被網友稱為滿分級的教科書式表現。就拿我們今天要說到的東風日產來說，自“新冠肺炎”疫情開始后，其第一時間開展了一系列自救行動，上到管理層坐鎮(zhèn)指揮，制定大方向大戰(zhàn)略，下到一線基層銷售雷厲風行式的高標準執(zhí)行，硬生生地從危機中找到了機遇。
“快來抄XXX的作業(yè)”！一夜之間，這個“新冠肺炎”疫情全民防控期間的話題火遍了大江南北，不僅頻頻登上社交媒體熱搜排行榜，更成了年輕人之間的流行語，甚至有不少90后表示，同樣是九年義務教育的情況下，為啥別人交出的作業(yè)這么優(yōu)秀。無獨有偶，在應對“新冠肺炎”疫情這場攻堅戰(zhàn)中，車企也拿出了硬核級舉措，被網友稱為滿分級的教科書式表現。就拿我們今天要說到的東風日產來說，自“新冠肺炎”疫情開始后，其第一時間開展了一系列自救行動，上到管理層坐鎮(zhèn)指揮，制定大方向大戰(zhàn)略，下到一線基層銷售雷厲風行式的高標準執(zhí)行，硬生生地從危機中找到了機遇。
接下來，我們就來看看東風日產這位“三好學生”究竟交出了一份怎樣的作業(yè)？其他車企又能從其身上學到什么有價值的東西？同時，對于宏觀車市而言，又產生了怎樣的影響？
如同現實生活中的參天大樹，由于樹根根基扎實、樹干粗壯挺拔、枝葉繁茂生長，構建出強大的體系實力，即便是面對狂風驟雨，也能頑強應對。
而事實上，“新冠肺炎”疫情就像一場突如其來的暴風雨，考驗的正是車企的體系實力。孱弱的車企像小樹一樣，時刻會被連根拔起，而體系力強的車企則會處變不驚，沉著應對。
對于東風日產來說，基于自身的市場體量、用戶口碑以及品牌溢價等多項因素，這顆“大樹”當下已經構建了不錯的體系實力，這使得其能在疫情爆發(fā)的初期便做到策略上的快人一步和先知先行。
仔細來看，面對“新冠肺炎”疫情帶來的消費行為改變，東風日產提出了“先知、先覺、先行”的戰(zhàn)略，在平臺搭建、銷售促進和營銷創(chuàng)新上做文章，積極開辟了線上營銷新戰(zhàn)場，搶占新生機會。
先來看平臺搭建，包括東風日產官網、車巴巴、東風日產天貓/京東旗艦店為消費者提供24小時線上看車及線上金融服務，再加上東風日產已經推出的360°車型展廳，能夠在線上滿足消費者的各項需求。
再來看銷售促進，東風日產站在消費者角度思考問題，推出了“價格放心、服務安心、共獻愛心”三大舉措在內的“暖春行動”，全面保障消費者的利益。事實證明，自該項行動開展以來，已收到良好效果，市場復蘇勢頭初顯。與此同時，其還首次嘗試了社交媒體裂變營銷，截至3月1日，累計點閱量1164505，傳播效果顯著。
上文已經說到，東風日產構建了扎實的體系實力，這使得其面對“狂風驟雨”時能制定一攬子策略沉著應對。不過，現實情況是，這些策略能不能100%的執(zhí)行下去，輸出不打折扣的火力，就要看經銷商的執(zhí)行能力了。
事實上，在“新冠肺炎”疫情爆發(fā)之后，筆者就曾微信采訪過當地幾家大型經銷商高管，大家紛紛表示當下壓力巨大，包括現金流以及各項成本，成為橫亙在頭上的大石頭。
面對這樣的現實情況，東風日產用實際行動為經銷商們吃下了定心丸。1月28日，其下發(fā)了《東風日產2020年新春開工指引》，出臺了包括“減負釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”在內的十六字方針，為經銷商減緩市場壓力。2月13日，東風日產繼續(xù)制定“共同戰(zhàn)疫，減負加碼”4項務實政策，免除了全國專營店的2月份考核，直接按照100%保底計算返利；同時，返利直接轉現金，解決經銷商現金流問題；在達成市占率挑戰(zhàn)目標的基礎上，進一步增加上牌獎勵；同時降低1-2月提車獎勵系數門檻，增加低檔位達成標準。
值得一提的是，上述肉眼所能看到的數字只是成功的一方面，更為重要的是，在這個歷練過程中，經銷商上上下下無形中成長了起來，無論是中高層管理者，還是一線的銷售顧問，都鍛造了一身招之即來來之即戰(zhàn)的硬實力。當然，東風日產的親民形象以及品牌效應也確立了起來，為今后的成交打下了堅實的基礎。
站在整個汽車行業(yè)的宏觀角度來看，東風日產的上述舉動不僅在眼下帶來了訂單和品牌曝光，更為其未來發(fā)展產生了深遠影響。
直觀表現在后疫情時代車市的突出變化，即線上營銷與線下售賣將更為緊密融合，汽車品牌和市場營銷的主戰(zhàn)場將全面數字化。
這皆因為，數字化營銷打通了線上線下環(huán)節(jié)，能夠利用數據記錄消費者的痕跡來形成完整的用戶畫像，同時這些大數據也可以轉化為個性化內容與服務推薦。
也就是說，相較于傳統(tǒng)營銷模式，數字化營銷實現了將產品直接向目標客戶推薦，受眾更加精準，大大縮短了分銷環(huán)節(jié)。并且由于目標客戶更精準，需求更明確，為其定制的數字化營銷活動效果更明顯，向客戶推薦的都是其比較感興趣的內容，能夠獲得更高的營銷轉化率。
不過，受限于產品研發(fā)、商業(yè)模式、營銷與售后以及企業(yè)組織等方方面面，車企的數字化轉型之路涉及方方面面，絕非一朝一夕就能完成，用業(yè)內人士的話說，難度不亞于大象轉身。
當然，對于東風日產這樣的老牌合資車企來講，難能可貴的是其已經意識到了這一趨勢，并且從危機中看到了機遇，加速向數字化營銷轉型。
由此可見，東風日產這次又走在了時代的前沿，這個志在成為合資品牌前三的車企，已然做好了準備。
【結語】外行人看熱鬧內行人看門道，透過一場突如其來的“新冠肺炎”疫情，我們看到的是東風日產的體系實力，第一時間做到了策略上的先知先行。同時，其全面賦能經銷商，讓這些策略都得到全面的落地。如此一來，這一切都加速了向數字化營銷轉型，為其實現大的奮斗目標打下了扎實的基礎。
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