新能源將是汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨絕非一蹴而就
中國(guó)的新能源汽車經(jīng)過(guò)了十幾年的創(chuàng)新發(fā)展,加上產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化培育,那么到目前新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)越來(lái)越成熟,投放的新品也越來(lái)越豐富。與燃油車相比,使用的經(jīng)濟(jì)性也越來(lái)越明顯,加上購(gòu)買政策的優(yōu)惠條件,那么消費(fèi)者選擇新能源汽車越來(lái)越多。充分說(shuō)明中國(guó)的新能源汽車已經(jīng)由過(guò)去的政策驅(qū)動(dòng),現(xiàn)在迎來(lái)了市場(chǎng)化的快速發(fā)展。
目前,新能源正處于高速發(fā)展的階段,雖然面臨電池、安全等諸多問(wèn)題,但隨著石化的減少和空氣污染的嚴(yán)重化,以及國(guó)家對(duì)新能源的支持,新能源將是汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨,但需要漫長(zhǎng)的過(guò)程,絕非一蹴而就。隨著技術(shù)的進(jìn)步,廠家通過(guò)提升續(xù)航里程、加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入,以及通過(guò)技術(shù)解決電池的回收利用,電池充電速度、安全、電池的組成成分(比如,現(xiàn)在是鋰電池、那么,如果換成太陽(yáng)能或其他燃料)等問(wèn)題,新能源汽車有望成為主要趨勢(shì)。
新能源汽車是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的大方向。經(jīng)過(guò)十余載的發(fā)展及政策的鼓勵(lì),市場(chǎng)滲透率不斷攀升。當(dāng)然,飛速發(fā)展的背后還有容待解決的問(wèn)題。即使有換電站、超快充技術(shù)等相關(guān)支持,但充電配套設(shè)施依然還有很大需要提升的空間。在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),新能源汽車的出口也延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)的新能源汽車正成為智能制造的一張“新名片”。日前,隨著一聲鳴響,進(jìn)入九月份,中國(guó)產(chǎn)新能源汽車“走出去”進(jìn)入歐洲市場(chǎng),開始成為常態(tài)。
未來(lái),新能源汽車就是新時(shí)代低碳出行的必備品,隨著每年的電力建設(shè),新能源汽車的推進(jìn)是大勢(shì)所趨,完整的配套設(shè)施,充電樁的覆蓋率及新能源汽車的電池技術(shù)不斷的升級(jí)改造,在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車的對(duì)比上,我們的新能源汽車已經(jīng)達(dá)到技術(shù)認(rèn)可,并且持續(xù)保持自主創(chuàng)新技術(shù)能夠遙遙領(lǐng)先全世界,讓更多車主在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車的選擇上選擇后者,新能源汽車的本身是能源消耗,這對(duì)我們國(guó)家能源戰(zhàn)略是有非常重大的意義。同時(shí)還能帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè),拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),提高我們的生活水平,同時(shí)還能提高環(huán)境的優(yōu)化,取締石油的實(shí)用性。
新能源汽車帶有清潔能源、和節(jié)能減排的標(biāo)簽,所以國(guó)家也一直在背后鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展。比如說(shuō)近期剛推出的延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的公告,足以說(shuō)明國(guó)家目前是在提倡消費(fèi)者們購(gòu)買新能源汽車。不過(guò)新興的新能源汽車企業(yè),要想憑借行業(yè)紅利實(shí)現(xiàn)彎道超車,還是得看企業(yè)自身的硬本領(lǐng)。
現(xiàn)在不管是任何行業(yè),好像都是朝著智能化的方向去發(fā)展的。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)如今也是進(jìn)入了智能汽車的階段,根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的介紹,智能汽車已經(jīng)擁有了先進(jìn)的設(shè)備和傳感器,并且通過(guò)人工智能這一些新技術(shù),還可以自動(dòng)駕駛等等,慢慢的將會(huì)逐步代替新一代的智能電動(dòng)汽車。智能汽車所能夠提供的優(yōu)勢(shì)和好處是有很多的,不僅僅車輛的安全性方面提高,而且還能夠降低交通堵塞,在車內(nèi)還可以達(dá)到更多的娛樂(lè)功能,所以人們現(xiàn)在對(duì)于智能汽車的需求量可是很高的。
新能源汽車的未來(lái)是有望躍上國(guó)際舞臺(tái)遙遙領(lǐng)先,無(wú)論是對(duì)外出口以及貿(mào)易合作都是在科技領(lǐng)域的前沿。新能源汽車,雖然特點(diǎn)是「新能源」,但歸根到底這還是一種汽車,而在那些經(jīng)營(yíng)多年的車企轉(zhuǎn)變和調(diào)整發(fā)展思路后,他們?nèi)匀痪哂谐履茉磩?dòng)力系統(tǒng)之外的其他優(yōu)勢(shì)。所以未來(lái)新興車企能否實(shí)現(xiàn)彎道超車的關(guān)鍵,應(yīng)該還是在于能否在動(dòng)力系統(tǒng)率先取得突破。筆者絲毫不懷疑未來(lái)新能源汽車的發(fā)展前途,但中間的發(fā)展過(guò)程是怎樣的,還存在許多未知的地方。





