智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)傳感器、網(wǎng)絡(luò)切片、高精度定位等先進(jìn)技術(shù)突破，加大力度研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)，同時(shí)更加聚焦智能交通、車路協(xié)同、高精地圖、可視化系統(tǒng)等營運(yùn)服務(wù)。中關(guān)村軟件園也將繼續(xù)投身技術(shù)研發(fā)、服務(wù)創(chuàng)新的隊(duì)伍之中，與合作伙伴、關(guān)聯(lián)企業(yè)共同迎接智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的新一輪發(fā)展熱潮。

能源低碳化、動(dòng)力電動(dòng)化、車身輕量化、整車智能化、交通網(wǎng)聯(lián)化、使用共享化，是汽車生態(tài)發(fā)展的大趨勢(shì)。其中，汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，大有趕超動(dòng)力電動(dòng)化的勢(shì)頭。智能網(wǎng)聯(lián)將使汽車擁有智慧的“大腦”，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。如何給汽車裝上這樣的智慧大腦，發(fā)揮作用的不僅是整車企業(yè)，大批互聯(lián)網(wǎng)及通信技術(shù)公司都在其中扮演重要角色，紛紛投入汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。隨著通信標(biāo)準(zhǔn)逐步統(tǒng)一以及技術(shù)快速提升，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用條件日趨成熟，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)有望步入發(fā)展快車道。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有著更廣泛的涵義，圍繞汽車，形成的車與車、車與人、車與路、車與云等多樣網(wǎng)絡(luò)，多場(chǎng)景應(yīng)用模式下實(shí)現(xiàn)人、車、路、云之間數(shù)據(jù)互通，并最終實(shí)現(xiàn)智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。車聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛帶來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將超千億元。現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛在全國多個(gè)城市落地，在公開測(cè)試道路，自動(dòng)加強(qiáng)場(chǎng)景已覆蓋出租車、公交、環(huán)衛(wèi)、無人配送、代客泊車等多個(gè)場(chǎng)景。在各地產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)下，自動(dòng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)化落地步伐加快，以自駕駛技術(shù)為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在興起。

堅(jiān)持車路云融合的中國方案。強(qiáng)化中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展理念、核心內(nèi)涵、實(shí)踐路徑等研究，以信息物理系統(tǒng)架構(gòu)為指導(dǎo)，以車路云融合路徑凝聚行業(yè)發(fā)展合力，推動(dòng)跨行業(yè)協(xié)同，以行業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)為支撐，營造產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。堅(jiān)持車路云融合的中國方案。強(qiáng)化中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展理念、核心內(nèi)涵、實(shí)踐路徑等研究，以信息物理系統(tǒng)架構(gòu)為指導(dǎo)，以車路云融合路徑凝聚行業(yè)發(fā)展合力，推動(dòng)跨行業(yè)協(xié)同，以行業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)為支撐，營造產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

汽車是產(chǎn)業(yè)鏈很長的行業(yè)，從專業(yè)化分工，大家在各自的專業(yè)領(lǐng)域分工很細(xì)，而智能化以后，萬億規(guī)模的新業(yè)態(tài)，已經(jīng)打破了汽車行業(yè)的邊界。比如說互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、道路出行、保險(xiǎn)，甚至城市公共建設(shè)等等，都可以參與進(jìn)來。隨著人工智能技術(shù)的落地，包括產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，5G時(shí)代的迭代，智能制造的探索和新能源的應(yīng)用，以及智慧交通、智慧城市的治理，這些領(lǐng)域的發(fā)展都共同期待汽車產(chǎn)業(yè)能夠成為一個(gè)突破口，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是這些突破與創(chuàng)新的共同載體。

智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。需要對(duì)汽車的定義進(jìn)行一個(gè)重新的審視，未來的汽車不僅是一個(gè)簡單的交通工具，更是人與自然和諧相處的一種綠色、智能的出行方式。國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于培育期和發(fā)展期，難免會(huì)出現(xiàn)各種問題，這些問題體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、消費(fèi)者認(rèn)知等各個(gè)環(huán)節(jié)，新能源汽車經(jīng)過多年發(fā)展，形成了一定規(guī)模和綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系能力，但是客觀地說，離成熟產(chǎn)業(yè)，離完全市場(chǎng)化的產(chǎn)業(yè)還有距離。不論是技術(shù)還是產(chǎn)品功能，無論是服務(wù)配套體系還是使用環(huán)境的改進(jìn)，都有諸多工作需要努力。汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色發(fā)展的趨勢(shì)非常明顯。抓住新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展機(jī)遇努力實(shí)現(xiàn)公司新發(fā)展。