不僅證明了滴滴砸錢的力度與成效，也從側面表明了網約車市場是非常誘人的。今年5月16日，貝恩咨詢在京發(fā)布中國出行行業(yè)報告。報告顯示，中國已超美國、德國成為全球最大出行市場。僅2017年中國網約車市場的交易規(guī)模就已超世界其他各國的交易總和，預計到2020年中國網約車市場規(guī)模將達到720億美元，與2015年相比增長11倍。巨大的市場利益背后已經滋養(yǎng)了第一代“惡龍”——滴滴。

今年5月4日，一件讓人感到后怕的事情發(fā)生了。祥鵬航空一名21歲的空姐在鄭州航空港區(qū)搭乘了一輛滴滴汽車趕往市內，被司機殘忍地殺害，據受害者家屬稱，從警方的反饋來看，該名空姐至少身中二十余刀！

由此可見，在滴滴平臺上，還存在司機帶刀情況，宛如一個“騎兵”。

說到滴滴暴力，在這起殺人事件之前的4月29日，滴滴投資人張恒在自己的微信公眾號上發(fā)文稱，“滴滴打人，在我看來原本只是個笑話，想不到昨天我被滴滴司機打后變成了笑話。”

除了暴力，我們再說說錢的問題。比起一開始的超額補貼策略的滴滴，如今滴滴的高額費用也讓用戶在網上頻頻抱怨。單舉一個例子，南方都市報記者在深入調查滴滴收費模式時發(fā)現，滴滴在高峰期有"三重加價"的現象，除了里程費漲價和動態(tài)加價外，還在擁堵、等待紅燈時加收低速費。據河北青年報6月19日報道，市民趙先生在晚上10點半通過滴滴出行約了一輛專車，預估價格為35元，到達后滴滴平臺顯示趙先生需要支付45.33元，多出了將近30%。

然而這30%的額外冤枉錢，比起滴滴外掛來說，真的是小巫見大巫。前幾天（8月11日、12日）華商報A04版連續(xù)刊登了“有滴滴司機使用外掛讓費用翻倍”的新聞。這種外掛有多厲害呢？華商記者網用具體數據表達其卑劣之處：“打車前，app 預估費用為 8 元，預計行駛距離為 1.8 公里，滴滴司機使用了外掛，結束行程后，需要支付的費用卻變成了 16.09 元，滴滴上顯示行駛路程為 8.6 公里?！睈鄯秲壕W的一篇文章引援滴滴司機的爆料：原本費用為 100 多元的長途行程，使用外掛后，費用會高達 300-400 多元。

在滴滴平臺賺不到錢的滴滴司機們，開始把槍口對準了廣大的乘客們。

而如今，美團似乎想化身“勇士”來纏斗滴滴這個“惡龍”。3月21日，美團打車登陸上海。為了搶用戶，美團對上海地區(qū)的用戶、司機都給予了重金補貼。有用戶稱，“一打開app就收到了3張券，一張14元，兩張三折”，領取的優(yōu)惠券可直接用以抵消車費。還有“0元打車”吸引了不少用戶，從戰(zhàn)術上來講，與滴滴曾經的掘市場策略如出一轍。

近日，外媒引援知情人士報道稱，吉利集團旗下網約車平臺曹操專車計劃在新一輪融資中籌集至多30億元人民幣（約合4.37億美元）。上汽集團旗下的電動車租賃服務公司EVCARD準備從外部投資人融入20億元人民幣（相當于2.92億美元）。

兩家都曾號稱自己是中國第一家提供電動車網約車和共享服務平臺。

不過有一個問題，我們必須警覺，一名網約車司機在接受媒體采訪時表示：“哪邊優(yōu)惠力度大，就去哪個平臺?！逼鋵嵏鱾€平臺之爭，不過還是在爭那批司機罷了。然而有些司機去哪不都是殺手級的存在嗎？

去年年底，一位高中生在早上搭乘一輛曹操專車去學校的路上發(fā)生車禍不幸去世。事后警察在車內發(fā)現注射針管，并在司機血液中發(fā)現有毒品成分，并證明司機是吸毒駕駛。但是，這則消息已經在正規(guī)新聞渠道搜索不到，只在知乎和一些貼吧殘留。事情真?zhèn)尉秃茈y辨別。

今年7月20日，媒體還曝出武漢曹操專車某司機因“白加黑”超長駕駛14小時，突發(fā)腦溢血住院。背后很多驚悚的事件就不再贅述。

如果說平臺之爭只是讓司機換個地方，而不是增加司機質量，那這本身就只是一場勇者斗惡龍的游戲。

緬甸有這么一個傳說：有一條惡龍，每年要求村莊獻祭一個處女，每年這個村莊都會有一個少年英雄去與惡龍搏斗，但無人生還。又一個英雄出發(fā)時，有人悄悄尾隨。龍穴鋪滿金銀財寶，英雄用劍刺死惡龍，然后坐在尸身上，看著閃爍的珠寶，慢慢地長出鱗片、尾巴和觸角，最終變成惡龍。