汽車(chē)" target="_blank">智能汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步將逐漸開(kāi)啟交通運(yùn)輸業(yè)的新趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化協(xié)同要求越來(lái)越高。現(xiàn)在，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國(guó)的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn)，向世界貢獻(xiàn)中國(guó)智慧,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的互聯(lián)互通一定會(huì)受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建尚處起步階段，伴隨智能汽車(chē)內(nèi)涵的不斷豐富，車(chē)、路、網(wǎng)、云各領(lǐng)域法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新政策的相對(duì)滯后和缺乏協(xié)同是各國(guó)所共同面對(duì)的挑戰(zhàn)。中國(guó)作為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的并行起跑者，從投資促進(jìn)、信息安全、標(biāo)準(zhǔn)制定、數(shù)據(jù)共享、運(yùn)行監(jiān)管等多角度切入優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境并實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)將更為迫切。

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展的大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能等加速融合，汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已經(jīng)成為世界共識(shí)。基于智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工程，按照車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛需求分階段、分區(qū)域推進(jìn)廣深城市道路、城際道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，建設(shè)以5G和LTE核心網(wǎng)組成的移動(dòng)通信網(wǎng)、邊緣云和衛(wèi)星定位云，建設(shè)區(qū)域級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管服務(wù)云平臺(tái)，全面提升道路交通安全和智能化服務(wù)水平，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用落地。

要積極推動(dòng)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作，形成產(chǎn)能備份和多元化供給方案;積極利用行業(yè)資源和生態(tài)鏈內(nèi)企業(yè)資源，設(shè)置專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)計(jì)劃，補(bǔ)齊核心技術(shù)、關(guān)鍵材料等領(lǐng)域短板。同時(shí)，通過(guò)投資和技術(shù)合作等方式加快核心技術(shù)攻關(guān)，早日實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破;發(fā)揮大企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，與專(zhuān)精特新企業(yè)深度協(xié)作，構(gòu)建新型研發(fā)機(jī)制和體系。此外，推行核心技術(shù)攻關(guān)的長(zhǎng)期主義，深耕基礎(chǔ)學(xué)科研究，為核心技術(shù)攻關(guān)蓄積能量，可聯(lián)合高校、科研機(jī)構(gòu)實(shí)施開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，分工協(xié)同形成最終的合力。

隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)日益顯著，汽車(chē)逐漸從機(jī)械代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾乱淮苿?dòng)智能終端和智能移動(dòng)空間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模逐步提高。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展，其實(shí)現(xiàn)的功能將更加豐富、提供的服務(wù)將更加便捷，有利于進(jìn)一步豐富車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端、車(chē)用級(jí)智能模組的應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)其滲透率與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一，將受益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的龐大市場(chǎng)空間，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品銷(xiāo)售規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)前景廣闊。

伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始由“電動(dòng)化”上半場(chǎng)轉(zhuǎn)向“智能化”下半場(chǎng)。中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)，離不開(kāi)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)支持。在新時(shí)代背景下，著眼未來(lái)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將把握電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要機(jī)遇期，著力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系健全完善，全力加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

近年來(lái)，新一輪全球性科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，在政策、技術(shù)與市場(chǎng)等多重因素的影響下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、信息通信和能源動(dòng)力等領(lǐng)域新一代技術(shù)加速融合，智能網(wǎng)聯(lián)正在形成“動(dòng)力技術(shù)多元化、多技術(shù)路線(xiàn)共存、電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)齊頭并進(jìn)”的發(fā)展格局。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化方向深入發(fā)展，車(chē)載軟硬件裝配也變得更加復(fù)雜。具有技術(shù)研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新體系的供應(yīng)商，能夠緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，把握行業(yè)前沿方向，通過(guò)技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)和迭代，拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端和車(chē)載智能模組的功能，滿(mǎn)足行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和用戶(hù)需求。