未來幾年，MPS將會把目光聚焦于計算和汽車電子領域，長期投入，加大產品研發(fā)力度。此外，在電機驅動、電池管理、中大功率電源等領域，MPS也積極布局，為業(yè)務長期穩(wěn)定健康發(fā)展提供支持。

汽車行業(yè)正隨著安全駕駛升級，新能源化以及車聯(lián)網等需求的提升，對電源產品的技術要求和需求量都在提高。憑借高效率、高集成度的產品，MPS（芯源系統(tǒng)有限公司）在汽車電子和計算領域的發(fā)展未來可期。

MPS主要致力于電源系統(tǒng)集成電路及電源模塊的開發(fā)，其技術廣泛應用于汽車、消費電子、電信和數據通信基礎設施、工業(yè)等領域，并在這些領域占有優(yōu)勢份額。

據IHS Markit數據顯示，2020年，全球汽車芯片市場規(guī)模超380億美元，2021年將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，到2026年，全球汽車芯片市場規(guī)模將達到676億美元。

圖：2018-2026年全球汽車芯片市場規(guī)模

由于汽車新四化的發(fā)展，ADAS（高級駕駛輔助）的應用不斷加速滲透，MPS產品在ADAS上應用廣泛，其電源等產品被部署在包含感知部分、中央控制器和執(zhí)行單元等多個模塊中。自動駕駛要求處理器擁有強大的算力，MPS在傳統(tǒng)的計算服務器領域耕耘多年，高算力處理應用一直是MPS的強項。在感知部分，MPS為ADAS提供攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等產品應用及解決方案，MPS的解決方案具有集成度高、體積小、功率密度大、安全性高等優(yōu)勢。

MPS會持續(xù)加速應用層面創(chuàng)新，利用先進工藝開發(fā)更高集成度的產品，來減小客戶BOM元器件個數。減少方案中的元器件個數，不但能降低成本，產品的可靠性也將會大大提高，這是MPS給客戶帶來的價值之一。

另一方面，芯片可靠性歸根結底是對生產工藝和生產測試流程的考驗。所有MPS的產品都會得到嚴格的品質管控，在可靠性方面，MPS嚴格把關，從未放松。MPS北中國區(qū)汽車產品線FAE經理程磊（Adley Cheng ）告訴探索科技，全球頂尖的電動車ADAS系統(tǒng)上已經采用MPS產品，ADAS產品對可靠性要求更高，這是MPS產品質量和可靠性得到業(yè)內認可的一個典型例證。

此前，由于疫情的影響，汽車銷量下滑、汽車芯片訂單紛紛取消，制造商對芯片增加產能持保守態(tài)度，加上半導體產業(yè)鏈各種天災人禍不斷，現(xiàn)階段芯片短缺問題嚴重。遠在芯片短缺危機來臨之前，MPS已經根據自身的長遠發(fā)展優(yōu)化產能布局，提升競爭力。在2020年，MPS新認證了一個12英寸晶圓廠，在2021年也將會繼續(xù)認證新的8英寸晶圓廠。為保證后端測試產能，成都的測試工廠三期在2021年也將投入使用。這些早期的布局，保證MPS在行業(yè)總體供應短缺的情況下，MPS可以基本滿足客戶的正常供應需求。

程磊表示：“MPS會盡最大努力去保證真正需要支持的客戶，來幫助大家度過危機的一年。同時，我們也不會去支持惡意囤貨的行為，我們不想看到芯片被囤積居奇，而真正有需求的客戶卻沒貨可用?！?

“離客戶越近，越能理解客戶的需求?！癕PS北中國區(qū)FAE經理盧平 （Terry Lu）在采訪中表示。成都公司作為MPS運營總部，是MPS在中國最大的研發(fā)中心，近期成都第三期測試廠也剛剛開始投入運營。此外，杭州應用中心集中負責部分產品線的研發(fā)和客戶支持。MPS在國內有十幾個業(yè)務辦公室，致力于為客戶提供滿意的產品和優(yōu)質的服務。在國內本土化布局中，MPS獲得了很多合作伙伴的支持，其中有部分晶圓廠和封裝廠已經與MPS合作近二十年。有了這些合作伙伴的支持，MPS才能不斷成長，為客戶快速交付，提供高質量的產品。

未來幾年，MPS將會把目光聚焦于計算和汽車電子領域，長期投入，加大產品研發(fā)力度。此外，在電機驅動、電池管理、中大功率電源等領域，MPS也積極布局，為業(yè)務長期穩(wěn)定健康的發(fā)展提供支持。

借由慕尼黑上海電子展，MPS對中國電子行業(yè)作出了積極展望。中國電子制造業(yè)正面臨國際貿易形勢的壓力和電子芯片供應鏈的壓力等挑戰(zhàn)。盧平表示，只要中國電子行業(yè)從業(yè)者堅持自主發(fā)展與合作共贏并重的理念，眾志成城，科學應對，“相信不管什么樣的壓力，只會讓中國電子行業(yè)的廠商和客戶越挫越強。MPS也必將與我們的客戶共同面對，砥礪前行?！?