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[導讀]Feb. 9, 2023 ---- 根據TrendForce集邦咨詢統計,2022年全球汽車銷量為8,105萬輛,年衰退0.1%,與2021年銷量幾乎持平,預估2023年全球汽車市場銷量有機會恢復增長態(tài)勢,達8,410萬輛,年增3.8%。

Feb. 9, 2023 ---- 根據TrendForce集邦咨詢統計,2022年全球汽車銷量為8,105萬輛,年衰退0.1%,與2021年銷量幾乎持平,預估2023年全球汽車市場銷量有機會恢復增長態(tài)勢,達8,410萬輛,年增3.8%。

TrendForce集邦咨詢數據顯示,2022年中國全年汽車銷量為2,690萬輛,年增3.7%,是支撐全球新車市場的關鍵。美國和西歐銷量均創(chuàng)下十年來歷史新低,美國總量僅達到1,370萬輛,年衰退8.1%;西歐僅1,180萬輛,年衰退4.6%。而俄羅斯因俄烏沖突影響,新車銷量年減100萬輛,而東歐市場銷量也因此呈現年減27.3%。但新興市場表現良好,如印度銷量在2022年首度以430萬輛取代日本成為全球第三大汽車市場;印尼則是在連兩年成長后回到疫情前水平。

TrendForce集邦咨詢表示,2023年的成長有一部分來自于車廠在2022年所積壓的未交付訂單。從各區(qū)域來看,預估中國2023年新車市場將與2022年持平至小幅成長,主要是中國在2022年實施的燃油車購置稅減半使得部分消費提前發(fā)生,要再刺激新一波汽車消費的難度提升,需要更具誘因的政策才能有實質效果。

美國市場方面,由于低基期加上消費者信心有所回升的條件下具備成長潛力,但不能忽略美國新車平均價格不斷飆升,以及升息導致的高貸款利率兩大不利因素。西歐雖也同樣處在低基期,但因俄烏沖突持續(xù),歐洲的能源問題尚未解決將影響歐洲汽車市場的成長動能。

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