據(jù)業(yè)內信息報道，臺積電正在與德國薩克森州就其首家歐洲工廠的補貼問題進行了深入的談判。而兩位知情人士透露，該談判已進入后期階段，目前的重點是政府補貼以支持投資。

據(jù)公開資料，德國德勒斯登是歐洲最大的半導體中心，英飛凌、博世、格芯、X-Fab、恩智浦等企業(yè)均在該地設立晶圓廠，而且應用材料、ASML、世創(chuàng)電子材料(Siltronic)同樣在當?shù)赜型暾С郑瑑H半導體相關就業(yè)人數(shù)就達到了 5 萬人以上。

歐盟去年公布了《歐洲芯片法案》以放寬政府對此前面臨國家援助禁令的半導體工廠的資助規(guī)定。不僅是因為在疫情期間出現(xiàn)芯片短缺和供應鏈瓶頸，而且還有通脹以及地緣政治的原因，使得歐盟希望在半導體供應方面得到確定性。

之前臺積電已選定在德累斯頓設廠，因為歐洲當?shù)貙Τ墒焯厥庵瞥虖妱判枨?，臺積電計劃在 2025 年開始量產相應的制程，預期 5 年后產能將占 28nm 及更先進制程的 20%以上。

根據(jù)一位知情人士的透露，臺積電與薩克森州之間的會談“嚴肅而深入的”，德國東部州首府德累斯頓的代表團已經與臺積電進行了很長時間的會談。鑒于在德國建廠的相關成本較高，包括勞動力成本，臺積電一直在討論建造工廠可以獲得的補貼。

去年年底臺積電還表示沒有在德國建設芯片工廠的具體計劃，后來宣稱正在與客戶和合作伙伴討論根據(jù)客戶需求和政府支持水平在歐洲建立一個以汽車為中心的工廠。而歐盟一直盡力拉攏臺積電并希望與之合作建設新工廠以支撐芯片供應。

另一位位知情人士表示，德國和薩克森州政府愿意提供補貼，但他們也需要更多的歐盟資金，沒有補貼的話沒人會來。臺積電的德國工廠如果繼續(xù)進行，可能會生產用于德國汽車工業(yè)或整個汽車行業(yè)的成熟制程芯片。

據(jù)州政府稱，薩克森州官員于 3 月 6 日在布魯塞爾與歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩討論了歐盟芯片法案。德國經濟部表示無法對個別公司的計劃發(fā)表評論，但指出聯(lián)邦政府愿意根據(jù)歐洲芯片法案支持和促進半導體生產項目。