傳感器在現(xiàn)代生活中有越來越廣泛的使用，正值夏季，家里的空調(diào)內(nèi)便有傳感器。為增進大家對傳感器的認識，本文將對差壓傳感器的典型應用、差壓傳感器和靜壓傳感器的區(qū)別以及差壓傳感器的安裝注意事項予以介紹。如果你對傳感器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、差壓傳感器典型應用

差壓傳感器外殼為鋁合金、不銹鋼結構。兩個壓力接口為M10螺紋和旋塞、Ф6塔頭結構。廣泛應用于紡織車間、鍋爐送風、井下通風等電力、煤炭，紡紗棉箱，除塵設備，行業(yè)壓力過程控制領域。

用于測量汽車發(fā)動機尾氣顆粒捕集器(DPF)前后通道的尾氣壓力差。

為了達到排放標準的要求，通常的方法時在汽車尾氣排放部分放置捕集器，捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是，廢氣排放通道會隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來提高廢氣的溫度，在捕集器中存在催化劑時，廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個清潔過程被稱為“再生”過程。這個過程中有一個問題，“再生”過程太頻繁，會增加耗油量;間隔太長，則會降低發(fā)動機性能。因而，選擇合理的“再生”觸發(fā)時刻顯得非常重要。

差壓傳感器將壓力差信號送至ECU，ECU根據(jù)該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度，決定“再生”觸發(fā)時刻及額外燃料注入量。同時，ECU還可以通過控制EGR閥調(diào)節(jié)尾氣的溫度。

另外，差壓傳感器也可用于測量氣體流量、液位高低等。

測量氣體流量方法，通過流量管壓力和大氣壓力的差值，得出流量管靜壓，靜壓的平方根與流量成正比，從而得出流量。

液位高低測定方法，測量高低液面的壓差值，再根據(jù)液體密度，換算出液面高度。

二、靜壓傳感器與壓差傳感器有什么區(qū)別

就靜壓傳感器與壓差傳感器的區(qū)別在于，它們測量的參照標準不同。

靜壓傳感器是以大氣壓或絕對真空為參照，比較被測壓力與大氣壓或絕對真空之差;壓差傳感器是以兩個壓力中的一個作為參照，比較兩個壓力之差?？梢园鸯o壓傳感器看做是特定形式的壓差傳感器。但由于測量的需要兩者在結構上會有較大差異。

中國國家標準GB/T17614.1-1998《工業(yè)過程控制用變送器第一部分：性能評定方法》，第3節(jié)定義，第3.6小節(jié)變送器中對變送器的定義為：“響應被測變量以產(chǎn)生一個與被測變量值有規(guī)定連續(xù)關系供傳送的標準化輸出信號的裝置?！?

中國國家標準GB/T7665-2005《傳感器通用術語》，第3節(jié)術語，第小節(jié)傳感器中對傳感器的定義為：“能感受被測量并按照一定的規(guī)律轉換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。”

從變送器和傳感器來看它們都具有將被測量轉換成信號的功能，這是它們的共同點。

三、差壓傳感器的安裝注意事項

對于工業(yè)上大部門的差壓變送器，不管是HART協(xié)議和布朗協(xié)議等差壓變送器，安裝與調(diào)校應注意以下幾個問題：

1、安裝時候經(jīng)常出現(xiàn)松動，變送器與三閥組鏈接，螺栓應對角縮緊，一般不能一次鎖死，三閥組安裝時候應該加密封線圈。

2、變送器精度校驗：將微調(diào)閥放到中間位置，關閉截止閥及回檢閥，電動壓力檢驗臺輸出壓力設置，基本誤差調(diào)校(上行5點，下行5點)，及時記錄數(shù)據(jù)。

3、正確進行誤差及回差的計算，正確給出校驗結論，正確進行有效數(shù)字的處理。

4、校驗儀設置功能項，校驗儀首先清零，壓力管路連接好，同時注意正負極連接，接入標準電阻。檢查回路電流。

5、正確的掛接手操器，按照要求設置變送器內(nèi)容，零位調(diào)整。

6、對于三閥組的操作：首先打開平衡閥，正確開高壓閥。

7、差壓變送器設備復位整理：停用三閥組，停電、拆除回路連線及相關設備，壓力控制臺啟動關閉，打開截止閥及回檢閥。

以上便是此次帶來的傳感器相關內(nèi)容，通過本文，希望大家對傳感器已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關注我們網(wǎng)站哦，將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!