今年以來，電動汽車賽道競爭顯得格外激烈，目前已有多家造車新勢力陷入破產危機。上個月，曾跟蔚來、小鵬、威馬并列稱為“四小龍”的拜騰汽車倒下了；而如今，又一家新能源車企或將迎來終結。

根據全國企業(yè)破產重整案件信息網顯示，安徽奇點智能新能源汽車有限公司近日新增一則“破產審查”信息，案號為（2023）皖07破申3號，案件類型為“破產審查案件”，申請人為鐘文明等10人，被申請人為安徽奇點智能新能源汽車有限公司。經辦法院為安徽省銅陵市中級人民法院。

另據風險信息提示，目前安徽奇點智能新能源汽車有限公司關聯(lián)多則被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超371萬元。不僅于此，該公司還關聯(lián)多條限制消費令、失信被執(zhí)行人和終本案件信息，未履行總金額超732萬元。

值得注意的是，作為安徽奇點智能新能源汽車有限公司全資子公司，奇點汽車研發(fā)中心有限公司也于同日被申請破產清算，申請人何珣以被執(zhí)行人奇點汽車研發(fā)中心有限公司（以下簡稱“奇點公司”）不能清償?shù)狡趥鶆涨屹Y產不足以清償全部債務為由，決定移送被執(zhí)行人奇點公司進行破產清算審查。

▲圖片來源：全國企業(yè)破產重整案件信息網

事實上，這并不是奇點系公司第一次被申請破產重整。去年7月，奇點汽車的另外一家關聯(lián)公司——智車優(yōu)行科技（北京）有限公司，就新增了一則破產審查案件，案號為（2022）京01破申431號，申請人為帝維汽車工程技術（上海）有限公司。經辦法院為北京市第一中級人民法院。

除了被申請破產重整之外，奇點汽車還有諸多“頑疾”纏身。截至發(fā)稿，安徽奇點智能新能源汽車有限公司累計卷入上百起司法糾紛，其在相關案件的身份多為被告，案由涉及買賣合同糾紛、承攬合同糾紛、民事、申請保全案件、合同糾紛等。

根據公開資料顯示，奇點汽車成立于2014年，曾是明星新造車企業(yè)，在2015年至2019年期間完成過多輪融資，融資總額超170億元，投資機構包括英特爾資本、360安全、三花控股、東風設計研究院、聯(lián)想之星等。獲得融資后，奇點汽車曾將80億元投入銅陵產業(yè)基地，50億元投入株洲基地，還有一部分投入（蘇州）相城基地。其中，株洲基地希望成為商務車生產基地。

但遺憾的是，盡管奇點汽車融資超過170億元，但卻從來沒有量產交付過一輛車！

▲奇點汽車至今仍未量產

然而，在被外界調侃為“PPT造車”車企之后，欠薪、拖欠供應商貨款，以及上文所提到的被申請破產重整、被列為被執(zhí)行人或失信被執(zhí)行人等一系列的負面消息開始頻頻出現(xiàn)在奇點汽車的身畔。

從2018年開始，關于奇點汽車停發(fā)工資、資金不足等負面?zhèn)髀劷舆B曝出，質疑紛至沓來。根據當年的報道，奇點汽車拖欠員工薪資時間最長達1年半之久，部分員工被拖欠的工資額度達15萬元左右。由于拿不到本屬于自己的工資，彼時向奇點汽車申請仲裁的員工一度超過150人。要知道，奇點汽車鼎盛時期曾有員工1500多人。

雖然奇點汽車也多次嘗試“自救”，但一直都未能擺脫困境。此后，奇點汽車出現(xiàn)了拖欠員工工資、第五大股東轉讓所持全部股份、安徽子公司大股東退出、母公司約8703萬元股權被凍結等狀況。

現(xiàn)如今，被申請破產重整的、且至今沒有推出量產車的奇點汽車，或是再也難有翻盤的機會了。