業(yè)內消息，國內新能源三巨頭之一的理想汽車已經在新加坡成立辦公室，自研芯片的同時還在不斷招攬芯片人才。據悉，理想正在研發(fā)用于智能駕駛場景的AI推理芯片，以及用于驅動電機控制器的SiC功率芯片等。

據悉，用于智能駕駛的AI推理芯片是理想的研發(fā)重點，而研發(fā)整個SoC中最關鍵的環(huán)節(jié)是推理模型加速單元NPU的前端設計。理想計劃把后端設計部分外包給臺灣地區(qū)世芯電子，然后再交由臺積電完成制造。

目前理想正在新加坡組建團隊，從職場應用領英（LinkedIn）中可以看到，近期發(fā)布的五個新加坡招聘崗位包含總經理、SiC功率模塊故障分析/物理分析專家、SiC功率模塊設計專家、SiC功率模塊工藝專家以及SiC功率模塊電氣設計專家。

相較于傳統(tǒng)硅器件，SiC器件因為特殊的物理結構在高溫、高電壓、高頻率等情況下依舊擁有很好的穩(wěn)定性、導電性，同時還有更低損耗。鑒于理想的產品線布局，無論是5C超充電池還是800V平臺和超充樁包括的高壓配電系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)、電動壓縮機、DC/DC、OBC、AFE等等，都需要性能更高更穩(wěn)定的SiC芯片。

上個月下旬，理想智能駕駛芯片研發(fā)團隊已經在上海完成集結并封閉，準備突擊流片。目前理想芯片團隊總人數已經超過了160人，分布在北京、上海，美國硅谷和新加坡。據說一些部門已經開始執(zhí)行大小周單雙休機制。

在組織架構上，理想芯片團隊屬于“系統(tǒng)與計算群組”，該群組負責人為理想CTO謝炎。芯片團隊下設NPU架構、SoC、后端設計、驗證等部門，芯片研發(fā)負責人為羅旻，職級為高級總監(jiān)，向謝炎匯報。

其中，理想芯片部門NPU架構的研發(fā)負責人陳飛于2022年4月加入理想，目前的職級為資深專家。陳飛本科畢業(yè)于清華大學工程物理系，博士畢業(yè)于美國特拉華大學電子與計算機工程系，曾在英特爾、ARM、蘋果和谷歌從事CPU和其他芯片的設計開發(fā)工作。

理想汽車官網顯示，其正在通過社會招聘渠道招募NPU相關技術人才，列出的全職崗位包括NPU運行時軟件工程師、NPUIP設計、NPU調度器技術專家、NPU架構師和NPU驗證工程師，工作地點均位于上海浦東新區(qū)。

年初李想在公司內部信中認為，具備自動駕駛（能力）的智能電動車將成為最早的人工智能機器人，以及創(chuàng)造出物理世界人工智能的母生態(tài)：從AI的算法到改變生活的AI產品，從AI操作系統(tǒng)到AI推理芯片，從AI訓練平臺再到AI訓練芯片等。

李想在今年戰(zhàn)略會上也表示，要把現階段賬面擁有的八百多億現金轉換為研發(fā)投入，形成智能技術競爭力。理想汽車的愿景是在2030年成為全球領先的人工智能企業(yè)。

值得一提的是，在拿下中國30萬以上SUV月銷量第一之后，理想汽車又首次登頂20萬以上新能源月銷量榜。上個月月度銷量達4.01萬，連續(xù)7個月蟬聯(lián)中國市場售價30萬以上SUV銷量冠軍，同時月銷量也首次突破4萬輛大關，是全新里程碑。