業(yè)內(nèi)消息，日前美國(guó)總統(tǒng)拜登宣布將對(duì)中國(guó)制造的網(wǎng)聯(lián)汽車展開(kāi)調(diào)查，聲稱中國(guó)以不公平做法主導(dǎo)未來(lái)的汽車市場(chǎng)，中國(guó)車的網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)會(huì)收集有關(guān)美國(guó)公民和基礎(chǔ)設(shè)施的敏感數(shù)據(jù)并回傳中國(guó)，還可以遠(yuǎn)程訪問(wèn)車輛或致其失靈，從而對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅。

對(duì)此，美國(guó)商務(wù)部表示將啟動(dòng)安全威脅調(diào)查，這可能會(huì)導(dǎo)致針對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的汽車制定新的法規(guī)或限制。盡管美國(guó)汽車行業(yè)擔(dān)心中國(guó)車企帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)威脅，但行業(yè)分析人士認(rèn)為，目前在美國(guó)銷售的汽車很少是中國(guó)制造的，大多數(shù)汽車的軟件都是由西方公司開(kāi)發(fā)，因此該調(diào)查的直接威脅相當(dāng)有限。

據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023 年中國(guó)向海外出口了約 526 萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)汽車，成為全球最大的汽車出口國(guó)，其中 100 多萬(wàn)輛是電動(dòng)汽車。目前，中國(guó)產(chǎn)汽車除了面臨一般適用于進(jìn)口汽車的 2.5% 常規(guī)進(jìn)口關(guān)稅外，還需額外繳納 25% 的關(guān)稅。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道，比亞迪一直在墨西哥物色建廠地點(diǎn)，并考慮從那里向美國(guó)出口汽車，以便降低成本和享受關(guān)稅優(yōu)惠待遇。

外交部發(fā)言人毛寧 3 月 1 日表示，美國(guó)車企一直充分享受中國(guó)大市場(chǎng)的紅利，而美方貿(mào)易保護(hù)主義嚴(yán)重阻礙中國(guó)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，這種把經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化的做法只會(huì)阻礙美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。