倫敦2024年7月18日 /美通社/ -- ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽將于本周末回歸，迎來這個(gè)競爭激烈的第十賽季的最后兩場比賽，F(xiàn)E電動(dòng)方程式第15輪和第16輪的倫敦站比賽將于7月20日至21日在倫敦ExCel展覽館舉行。

中國觀眾和車迷可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：新浪賽車 、Bilibili、虎牙、快手、抖音、央視頻，和電視頻道：廣東體育頻道觀看比賽直播。

第15輪
一練 7月20日 00:00 - 00:30
二練 7月20日 17:00 - 17:30
排位賽 7月20日 19:20 - 20:43
正賽 7月21日 0:00 - 01:30

第16輪（第十賽季收官戰(zhàn)）
三練 7月21日 17:00 - 17:30
排位賽 7月21日 19:20 - 20:43
正賽 7月22日 0:00 - 01:30

2024 FE電動(dòng)方程式倫敦站 第十賽季收官戰(zhàn)

在這項(xiàng)激動(dòng)人心的全電動(dòng)單座賽車系列賽的第十個(gè)賽季即將落下帷幕之際，ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽將返回倫敦進(jìn)行周末雙頭賽。目前仍有七位車手處在爭奪年終車手冠軍的小組中，這場終極對決將為ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽揭曉最終冠軍。

隨著FE電動(dòng)方程式在波特蘭結(jié)束第13輪和第14輪過后，目前的車手積分榜上捷豹車隊(duì)的尼克?卡西迪在概率上更有機(jī)會(huì)染指冠軍，然而連續(xù)兩場比賽比賽沒有拿到積分使他的對手比以往任何時(shí)候都更接近他，賽場上的變化瞬息萬變，冠軍的最終歸屬撲朔迷離。

卡西迪的隊(duì)友米奇?埃文斯在波特蘭的第14輪比賽獲得了第三名，保時(shí)捷車隊(duì)的帕斯卡爾?維爾萊茵在前翼受損的情況下也最終拿下第四名，現(xiàn)在他們與領(lǐng)先的卡西迪都僅僅相差12分。維爾萊茵的隊(duì)友安東尼奧?菲利克斯?達(dá)科斯塔的三連冠也讓他有了沖擊冠軍的競爭力，這兩位排名前二的車手將前往倫敦一決高下。

目前在車手總冠軍積分榜上排名前七的車手如下，他們都有機(jī)會(huì)獲勝:

• 尼克?卡西迪，捷豹車隊(duì) - 167 分
• 米奇?埃文斯，捷豹車隊(duì)- 155 分
• 帕斯卡爾?維爾萊茵， 保時(shí)捷車隊(duì) - 155分
• 安東尼奧?菲利克斯?達(dá)科斯塔，保時(shí)捷車隊(duì)- 134分
• 奧利弗?羅蘭德，日產(chǎn)車隊(duì) - 131分
• 讓-埃里克?維爾涅，DS潘世奇車隊(duì) - 129分
• 杰克?丹尼斯，安德雷蒂車隊(duì) - 122分

除了車手冠軍，車隊(duì)冠軍的競爭也格外激烈——捷豹車隊(duì)以322分領(lǐng)先，保時(shí)捷車隊(duì)289分緊隨其后。這兩只車隊(duì)在首次制造商冠軍的爭奪中也至關(guān)重要，其中保時(shí)捷動(dòng)力總成以407分領(lǐng)先，捷豹?jiǎng)恿偝梢?88分緊隨其后。

繼2015年和2016年在巴特西公園舉辦的英國站比賽之后，2023年電動(dòng)方程式第三次出現(xiàn)在倫敦ExCeL展覽館——熱情高漲的現(xiàn)場觀眾見證了他們的本土英雄杰克?丹尼斯贏得了世界冠軍頭銜，這也是安德雷蒂車隊(duì)和丹尼斯在FE電動(dòng)方程式的第一個(gè)世界冠軍頭銜。

在經(jīng)歷去年戲劇性的大結(jié)局之后，2024年FE電動(dòng)方程式的最后兩輪比賽同樣意義重大，杰克?丹尼斯在倒數(shù)第二場比賽中以213分獲得車手世界冠軍，米奇?埃文斯以176分排名第二，從而無法在最后一輪挑戰(zhàn)丹尼斯。這個(gè)周末，埃文斯將下定決心再次證明自己，今年他依然在賽前積分榜排名第二，唯一不同的是這一次他落后于他的隊(duì)友尼克?卡西迪，遺憾錯(cuò)過了去年的機(jī)會(huì)之后今年他們將力爭為捷豹車隊(duì)在自己的家鄉(xiāng)帶回冠軍榮耀。

倫敦ExCel展覽館賽道的室內(nèi)-室外挑戰(zhàn)

倫敦ExCeL展覽館賽道對FE車手們來說是一個(gè)獨(dú)特的挑戰(zhàn)——它的賽道包括了室內(nèi)和室外部分，賽道的起點(diǎn)從室內(nèi)開始，室內(nèi)地面光滑為車手提供了極好的抓地力。在經(jīng)過一連串的快速彎道后車手將來到室外部分，并且立即遇到一段非常容易打滑的金屬地面，隨后再來到ExCel展覽館周圍的高磨蝕瀝青賽道。賽道的室外部分設(shè)有一系列流暢的彎道，非常適合超車。在過了發(fā)夾彎之后，車手們要面對一段快速彎道后再回到室內(nèi)主直道完成這一圈。

賽道布局從2023年開始保持不變，保持了2.08公里的長度和20個(gè)彎道，攻擊模式激活區(qū)被設(shè)置在第16彎的外側(cè)。從室內(nèi)到室外的賽道變化不僅有賽道表面材質(zhì)和光線照明的變化，還有明顯的高低差，對車手們來說ExCel賽道具有相當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)性但也令人興奮。

倫敦ExCeL賽道體現(xiàn)了ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的獨(dú)特性和動(dòng)態(tài)競爭性，也是觀看最終冠軍爭奪的完美場所。

賽季最終結(jié)局就看這一場

FE電動(dòng)方程式GEN3時(shí)代即將迎來最后的決戰(zhàn)，今年第十賽季的競爭非常激烈，到目前為止誕生有8個(gè)不同的分站冠軍，總計(jì)14位車手登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，車手積分榜上排名前十的車手來自7支不同的車隊(duì)。

隨著ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽進(jìn)入最后兩輪，目前的車手除了先前提到的競爭冠軍頭銜的七人以外，東京站冠軍瑪莎拉蒂車隊(duì)的馬克西米利安?岡特爾排名第八，其后第九名是遠(yuǎn)景車隊(duì)的羅賓?弗林斯，他在波特蘭連續(xù)兩場登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。DS潘世奇車隊(duì)另一名車手的斯托菲爾?范多恩排在前十的最后一席。

倫敦站延續(xù)可持續(xù)發(fā)展的綠色賽事

在即將到來的 2024 FE 電動(dòng)方程式倫敦站之前,一系列引人入勝的活動(dòng)將為周末的最后一場比賽增添熱情。

彭博總部:FE電動(dòng)方程式CEO的分享活動(dòng)

電動(dòng)方程式首席執(zhí)行官杰夫?多茲將于7月18日(周四)在彭博總部發(fā)表演講，為一系列活動(dòng)拉開序幕——這場分享活動(dòng)將強(qiáng)調(diào)電動(dòng)方程式對電動(dòng)賽車領(lǐng)域可持續(xù)性和創(chuàng)新的承諾，分享他對電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的未來以及其在促進(jìn)綠色技術(shù)和實(shí)踐中的作用的見解。

谷歌云黑客松：以人工智能的速度創(chuàng)新

FE電動(dòng)方程式和它的技術(shù)合作伙伴谷歌云將于7月19日星期五上午8點(diǎn)至下午5點(diǎn)在倫敦ExCeL展覽中心舉辦一場獨(dú)特的活動(dòng)，將有近1,200人聚集在一起，圍繞下一代人工智能技術(shù)進(jìn)行定制挑戰(zhàn)。為期一天的活動(dòng)為參與者準(zhǔn)備了豐富的內(nèi)容:

• 應(yīng)對多元化挑戰(zhàn)：利用Google Cloud的尖端AI工具- Vertex AI和Gemini 1.5 Flash來解決關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
• 溝通和協(xié)作：參與者進(jìn)行組隊(duì)，并測試技能，然后一起創(chuàng)造一些很棒的東西。
• 獲得專家見解：通過閃電會(huì)談和互動(dòng)會(huì)議向電動(dòng)方程式和谷歌云創(chuàng)新者學(xué)習(xí)。
• 近距離體驗(yàn)比賽：參觀維修區(qū)并在大看臺(tái)觀看練習(xí)賽

"轉(zhuǎn)變+加速+生活"：學(xué)習(xí)，網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)

本周五，電動(dòng)方程式將首次敞開大門，邀請公眾參加其行業(yè)領(lǐng)先的思想領(lǐng)袖活動(dòng)"轉(zhuǎn)變+加速+生活"，作為其E360合作伙伴關(guān)系的一部分，旨在幫助匯集可持續(xù)性和交通發(fā)展多個(gè)前沿領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。為期一天的活動(dòng)第十賽季倫敦站決賽前夕，在全電動(dòng)系列的高級(jí)VIP接待空間Emotion Club舉行。

來自PIF、Google Cloud、Liberty Global和Aggreko以及麥肯錫公司、E1 Series、Extreme E和Frost & Sullivan等公司的演講嘉賓以外，也匯聚了來自賽車運(yùn)動(dòng)、可持續(xù)發(fā)展、金融、技術(shù)、媒體和娛樂領(lǐng)域的專家，這次特別的活動(dòng)為與會(huì)者提供了深入了解社會(huì)面臨的一些最重要問題的機(jī)會(huì)，包括交通的未來、智慧城市的發(fā)展、工作場所的多樣性、開創(chuàng)性的伙伴關(guān)系以及人工智能在交通革命中的作用。

"女子賽車計(jì)劃"（Girls on Track）

FE電動(dòng)方程式預(yù)計(jì)第十賽季的國際汽聯(lián)"女子賽車計(jì)劃"（Girls on Track）倫敦站參與人數(shù)將增加一倍，該項(xiàng)目將于7月20日和21日雙賽周末的倫敦舉行。

這一全電動(dòng)系列賽再次強(qiáng)調(diào)了其對賽車運(yùn)動(dòng)教育和性別包容性的承諾，在整個(gè)賽季的活動(dòng)中，參與人數(shù)將超過2,000人，超過第九賽季的1,080人。

該項(xiàng)目專注于與來自主辦城市及其多元化社區(qū)的年輕女性互動(dòng)，提供身臨其境的教育體驗(yàn)，包括現(xiàn)場研討會(huì)以及在學(xué)校和大學(xué)的非現(xiàn)場講座。

在為期一天的體驗(yàn)中，來自ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的女性工作人員將帶領(lǐng)女孩們參加專注于STEM主題、賽車運(yùn)動(dòng)、可持續(xù)發(fā)展和媒體的講座、研討會(huì)等活動(dòng)，她們可以借此機(jī)會(huì)參加模擬器挑戰(zhàn)、換胎練習(xí)、車庫參觀，并與現(xiàn)場觀眾一起觀看比賽。在第十賽季中，這是首屆將有一名年輕女性在每次頒獎(jiǎng)典禮上都站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

國際汽聯(lián)“女子賽車計(jì)劃”（Girls on Track）項(xiàng)目