2月13日消息，新能源汽車時(shí)代，在自主品牌面前，合資品牌徹底成為了候選項(xiàng)，銷量愈發(fā)難看，比如上汽通用。

數(shù)據(jù)顯示，2024年上汽通用全年批發(fā)銷量43.5萬(wàn)輛，同比下滑56.54%，連續(xù)七年下跌。

車賣不出去，自然帶來(lái)系列連鎖反應(yīng)，近日，有報(bào)道指出，上汽通用將關(guān)閉沈陽(yáng)北盛工廠。

報(bào)道稱，目前該工廠更衣柜已經(jīng)清空，班組柜全部清空并準(zhǔn)備拆除設(shè)備，對(duì)此上汽通用官方表示：“確有此事，具體進(jìn)度暫不知曉”。

查詢資料可知，上汽通用北盛工廠的全稱上汽通用(沈陽(yáng))北盛汽車有限公司，成立于2004年，是上汽通用汽車在沈陽(yáng)的生產(chǎn)基地，截至2023年，員工規(guī)模達(dá)2000人。

該工廠是上汽通用在中國(guó)布局的四大生產(chǎn)基地之一，主要生產(chǎn)的車型包括GL8“陸上公務(wù)艙”、別克GL8陸尊/新陸尊、昂科威、昂科旗等燃油車型。

此外，還有知情網(wǎng)友爆料稱，上汽通用新能源項(xiàng)目會(huì)交給武漢，同時(shí)武漢基地退出燃油車項(xiàng)目。

若該消息屬實(shí)，則意味著武漢工廠生產(chǎn)的別克威朗等燃油車將被停掉，而新能源車別克微藍(lán)系列、奧特能車型別克E5將繼續(xù)生產(chǎn)。

不止如此，另有消息稱，上汽通用其他工廠，如煙臺(tái)東岳工廠和武漢工廠，也面臨生產(chǎn)線調(diào)整或資產(chǎn)處置。