美國新罕布什爾州曼徹斯特 ，2025 年 10 月 21 日 – 全球領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)控制、節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感解決方案供應(yīng)商 Allegro MicroSystems, Inc.(以下簡稱“Allegro”，納斯達(dá)克股票代碼：ALGM)今日推出業(yè)界首款量產(chǎn)級(jí)10MHz 帶寬磁性電流傳感器 ACS37100，該產(chǎn)品基于 Allegro 先進(jìn)的 XtremeSense? 隧道磁阻(TMR)技術(shù) 。借助這款新型 ACS37100 TMR 電流傳感器，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師能夠精準(zhǔn)掌控控制信號(hào)鏈，并充分發(fā)揮 GaN(氮化鎵)和 SiC(碳化硅)場效應(yīng)管快速開關(guān)器件的潛力。全新 ACS37100 專為電動(dòng)汽車(xEV)、清潔能源功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及 AI 數(shù)據(jù)中心電源的需求而設(shè)計(jì)，具備業(yè)界領(lǐng)先的 50 ns 響應(yīng)時(shí)間，為要求嚴(yán)苛的高頻應(yīng)用提供高保真數(shù)據(jù)支持，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的效率與系統(tǒng)保護(hù)性能。

隨著功率器件向 GaN 和 SiC 技術(shù)遷移，系統(tǒng)的功率密度與效率顯著提升，但高速開關(guān)帶來的控制復(fù)雜性也隨之增加。在亞兆赫茲頻段，傳統(tǒng)磁性電流傳感器往往因速度與精度不足，無法提供控制與保護(hù)環(huán)路所需的實(shí)時(shí)高保真數(shù)據(jù)，導(dǎo)致系統(tǒng)性能受限甚至存在潛在損壞風(fēng)險(xiǎn)。

ACS37100 正是為解決這一核心挑戰(zhàn)而生。其領(lǐng)先的帶寬與響應(yīng)速度，為高速開關(guān)應(yīng)用中要求極高的控制環(huán)路提供了高保真電流感測反饋。借助該傳感器，設(shè)計(jì)工程師能夠可靠地控制高速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高的能效與功率密度。憑借先進(jìn)的 TMR 技術(shù)，該器件在 10 MHz 全帶寬范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了僅 26 mA RMS 的超低噪聲，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更靈敏的電流測量，確保系統(tǒng)響應(yīng)更快速、更穩(wěn)定。

Allegro 電流傳感器業(yè)務(wù)線總監(jiān) Matt Hein 表示：“ACS37100 標(biāo)志著磁性傳感器技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。Allegro 的 TMR 技術(shù)使電流傳感器的速度提升至傳統(tǒng)霍爾效應(yīng)產(chǎn)品的 10 倍，噪聲降低至四分之一。隨著性能得到飛躍性的提升，為高壓功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域，特別是寬禁帶應(yīng)用，帶來了全新的解決思路。”

ACS37100 在設(shè)計(jì)上旨在最大限度地減少能量損耗，同時(shí)提高運(yùn)行效率與可靠性，是電動(dòng)汽車充電、清潔能源功率轉(zhuǎn)換及 AI 數(shù)據(jù)中心電源等多種汽車與工業(yè)應(yīng)用的理想選擇。

ACS37100 主要特性與優(yōu)勢

· 極高帶寬：直流到 10 MHz

· 快速響應(yīng)時(shí)間：50 ns

· 超低噪聲：在 10 Mhz 全帶寬下僅 26 mARMS

· 集成增強(qiáng)隔離：5 kV(60 秒，符合 UL 62368-1 標(biāo)準(zhǔn))

· 低損耗：1.2 m? 內(nèi)部分流電阻

· 汽車級(jí) Grade 0 標(biāo)準(zhǔn)：工作溫度范圍 -40°C 至 +150°C

ACS37100 采用業(yè)界標(biāo)準(zhǔn) SOICW-16 封裝，支持高達(dá) 565 VRMS(增強(qiáng)隔離)和 1,097 VRMS(基本隔離)的工作電壓，爬電距離和電氣間隙均為 8 mm。此外，還集成了電壓基準(zhǔn)輸出與可調(diào)過流故障檢測功能。