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[導(dǎo)讀]巴哈馬拿騷2026年1月15日 /美通社/ --  BankPro 自豪地宣布與邁凱輪世界耐力錦標(biāo)賽( WEC )正式參賽的邁凱輪聯(lián)合汽車運(yùn)動(dòng)WEC Hyper Team合作,實(shí)現(xiàn)與Racing的耐力雄心。 McLaren WEC Hypercar 此次合作匯集了高...

巴哈馬拿騷2026年1月15日 /美通社/ --  BankPro 自豪地宣布與邁凱輪世界耐力錦標(biāo)賽( WEC )正式參賽的邁凱輪聯(lián)合汽車運(yùn)動(dòng)WEC Hyper Team合作,實(shí)現(xiàn)與Racing的耐力雄心。

McLaren WEC Hypercar


McLaren WEC Hypercar

此次合作匯集了高性能、創(chuàng)新和精準(zhǔn),這些價(jià)值觀是BankPro和邁凱倫賽車生態(tài)系統(tǒng)的核心。 隨著邁凱輪重返耐力賽車運(yùn)動(dòng)的巔峰, BankPro正在支持一個(gè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目將傳統(tǒng)與尖端工程和大膽的未來(lái)愿景融為一體。

在勒芒打造的傳奇,由耐力塑造的未來(lái)

邁凱輪在耐力賽方面的歷史被定義為令人難忘的時(shí)刻,沒(méi)有比勒芒24小時(shí)耐力賽更具標(biāo)志性的時(shí)刻了,當(dāng)時(shí)邁凱輪在首次亮相時(shí)就取得了傳奇性的勝利。 如今,邁凱輪正在邁向新的決定性篇章。

超級(jí)跑車將于2027年參加國(guó)際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽,以清晰的性能第一理念代表邁凱輪重返全球耐力賽。

McLaren Racing聯(lián)席首席商務(wù)官M(fèi)att Dennington評(píng)論道: “當(dāng)我們?cè)诿髂闣EC首次亮相之前建立勢(shì)頭時(shí),很高興歡迎BankPro與一群行業(yè)領(lǐng)先的合作伙伴一起成為官方合作伙伴?!?

BankPro首席執(zhí)行官Paolo Broccardo表示: “這種合作伙伴關(guān)系反映了BankPro所代表的一切?!? “耐力賽關(guān)乎精準(zhǔn)、韌性,以及隨著時(shí)間的推移在最高水平上的表現(xiàn)。 這些原則將指導(dǎo)我們構(gòu)建數(shù)字銀行合并解決方案。 支持邁凱倫重返耐力賽車運(yùn)動(dòng)的巔峰,不僅在于賽道上的表現(xiàn),更在于支持以創(chuàng)新、紀(jì)律和卓越為動(dòng)力的長(zhǎng)期愿景。”

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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