在電子電源管理領(lǐng)域，雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器(Buck-Boost Converter)是一種關(guān)鍵的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于需要寬輸入電壓范圍或動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整的場景。這種轉(zhuǎn)換器能夠根據(jù)輸入電壓與輸出電壓的關(guān)系，自動(dòng)切換至升壓或降壓模式，確保穩(wěn)定的輸出。本文將深入探討雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理、應(yīng)用場景、設(shè)計(jì)考量以及與傳統(tǒng)拓?fù)涞谋容^。

一、雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器的工作原理

1.1 基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器由兩個(gè)開關(guān)管(S1和S2)、一個(gè)電感器(L)、一個(gè)電容器(Cout)和一個(gè)負(fù)載(RL)組成。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)類似于反相型DC-DC轉(zhuǎn)換器，但通過調(diào)整開關(guān)控制邏輯，實(shí)現(xiàn)了非反相的升壓和降壓功能。當(dāng)不關(guān)注輸出電壓的極性時(shí)，可以將其視為一種升-降壓拓?fù)洹?

1.2 工作模式

?開關(guān)管導(dǎo)通階段(S1導(dǎo)通，S2截止)?：輸入電壓VIN通過S1向電感器L充電，電感器儲(chǔ)能，電流回路為VIN→S1→L。此時(shí)，電感電流線性上升，電感器儲(chǔ)存能量。

?開關(guān)管關(guān)斷階段(S2導(dǎo)通，S1截止)?：電感器L通過S2向負(fù)載RL和電容器Cout釋放能量，電流回路為L→Cout→RL→S2。此時(shí)，電感電流線性下降，電感器釋放能量。

1.3 電壓轉(zhuǎn)換關(guān)系

輸出電壓Vout與輸入電壓Vin的關(guān)系由開關(guān)占空比D決定。當(dāng)D=0.5時(shí)，Vout=Vin;當(dāng)D<0.5時(shí)，Vout0.5時(shí)，Vout>Vin(升壓模式)。這種靈活的電壓轉(zhuǎn)換能力使得雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器能夠適應(yīng)輸入電壓的大范圍波動(dòng)。

1.4 傳輸區(qū)域工作方式

當(dāng)輸入電壓處于輸出電壓范圍內(nèi)的傳輸區(qū)域時(shí)，轉(zhuǎn)換器可以采用兩種工作方式：

?降壓和升壓級(jí)同時(shí)有效?：這種方式能夠提供較高的輸出電壓精度，但會(huì)增加開關(guān)損耗。

?開關(guān)循環(huán)在降壓和升壓級(jí)之間交替?：每個(gè)開關(guān)通常以正常開關(guān)頻率的一半運(yùn)行。這種方式減少了開關(guān)損耗，提高了轉(zhuǎn)換效率，但可能在輸出端引起次諧波噪聲，且輸出電壓精度相對(duì)較低。

二、雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用場景

2.1 汽車電子

在汽車電子領(lǐng)域，雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器廣泛應(yīng)用于冷起動(dòng)應(yīng)用。汽車電池在冷起動(dòng)時(shí)，電壓可能從12V降至6V甚至更低，而車載電子設(shè)備通常需要穩(wěn)定的5V或3.3V供電。雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器能夠在這種寬輸入電壓范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的輸出電壓，確保電子設(shè)備的正常運(yùn)行。

2.2 可再生能源系統(tǒng)

在太陽能或風(fēng)能等可再生能源系統(tǒng)中，輸入電壓可能因天氣條件或負(fù)載變化而大幅波動(dòng)。雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器能夠自動(dòng)調(diào)整工作模式，將不穩(wěn)定的輸入電壓轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的輸出電壓，為后續(xù)的電力電子設(shè)備提供可靠的電源。

2.3 便攜式電子設(shè)備

便攜式電子設(shè)備(如智能手機(jī)、平板電腦等)通常使用電池供電，電池電壓會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而逐漸下降。雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器能夠根據(jù)電池電壓的變化，自動(dòng)切換至升壓或降壓模式，確保設(shè)備在各種電池狀態(tài)下都能獲得穩(wěn)定的工作電壓。

三、雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)考量

3.1 開關(guān)頻率選擇

開關(guān)頻率的選擇對(duì)轉(zhuǎn)換器的性能有重要影響。較高的開關(guān)頻率可以減少電感器和電容器的體積，但會(huì)增加開關(guān)損耗。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)需要根據(jù)應(yīng)用場景和性能要求，權(quán)衡開關(guān)頻率的選擇。

3.2 電感器和電容器設(shè)計(jì)

電感器和電容器是雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器中的關(guān)鍵元件。電感器的設(shè)計(jì)需要考慮其電感值、飽和電流和直流電阻等因素;電容器的設(shè)計(jì)則需要考慮其電容值、等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)等因素。這些元件的選擇直接影響轉(zhuǎn)換器的效率、紋波和穩(wěn)定性。

3.3 同步整流技術(shù)

傳統(tǒng)的雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器使用肖特基二極管作為續(xù)流元件，但這種方式效率較低。現(xiàn)代設(shè)計(jì)通常采用同步整流技術(shù)，使用MOSFET代替肖特基二極管，通過控制MOSFET的開關(guān)狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)續(xù)流，從而提高轉(zhuǎn)換效率。

3.4 控制策略

雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器的控制策略對(duì)其性能至關(guān)重要。常見的控制策略包括電壓模式控制和電流模式控制。電流模式控制具有固有的線路前饋、逐周期性的電流限制及簡單閉環(huán)補(bǔ)償?shù)忍攸c(diǎn)，能夠提供更穩(wěn)定的輸出電壓和更高的轉(zhuǎn)換效率。

四、雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器與傳統(tǒng)拓?fù)涞谋容^

4.1 與SEPIC拓?fù)涞谋容^

傳統(tǒng)的SEPIC拓?fù)潆m然也能實(shí)現(xiàn)升壓和降壓功能，但其效率較低，且需要額外的耦合電感器。雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器通過使用兩個(gè)開關(guān)管和同步整流技術(shù)，提高了轉(zhuǎn)換效率，減少了元件數(shù)量，降低了成本。

4.2 與四開關(guān)型升-降壓拓?fù)涞谋容^

四開關(guān)型升-降壓拓?fù)潆m然能夠提供更高的功率處理能力，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器在功率處理能力相對(duì)較低(50W至100W)的應(yīng)用場景中，具有更高的性價(jià)比。

五、結(jié)論

雙開關(guān)型升-降壓轉(zhuǎn)換器以其靈活的工作模式、寬輸入電壓范圍和較高的轉(zhuǎn)換效率，在汽車電子、可再生能源系統(tǒng)和便攜式電子設(shè)備等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。通過合理選擇開關(guān)頻率、電感器和電容器，采用同步整流技術(shù)和先進(jìn)的控制策略，可以進(jìn)一步提高其性能，滿足各種應(yīng)用場景的需求。