CAN-bus 是國際上應用最廣泛的現場總線之一,被廣泛應用于歐洲的中高檔汽車中,用作ECU 單元的串行數據傳輸網絡;近幾年來,CAN-bus 開始進入中國各個行業(yè)的數據通訊應用,并于2002 年被確定為電力通訊產品領域的國家標準,正被大家逐漸重視。
近年來,軟件無線電(Software Radio)的技術受到廣泛的關注。理想的軟件無線電臺要求對天線接收的模擬信號經過放大后直接采樣,但是由于通常射頻頻率(GHz頻段)過高,技術上所限難以實現,而多采用中頻采樣的方法。而對
在航天科學飛速發(fā)展的今天,衛(wèi)星觀測已成為天氣預報和大氣科學研究不可缺少的有效手段。它能為工、農業(yè)生產,為航海、漁業(yè)、林業(yè)、水利及軍事保障等提供重要的服務。GMS系列氣象衛(wèi)星是由聯(lián)合國教科文組織資助、日本氣
通過常用商用中斷板卡編程實驗,提出了多中斷辨識技術,該方法部分來源于商用中斷I/0板卡的驅動例子。使用調試通過的代碼演示了目前最常用的中斷處理技術,特別對多中斷辨識技術給出了詳細說明,希望該方法有助于未來開發(fā)者。
針對交通管理部門積累儲存的大量的與交通管理和交通安全相關的數據資源和這些數據資源的使用情況,提出了以駕駛員總量為研究對象,利用數據挖掘技術的發(fā)展成果,挖掘這些數據資源的內在聯(lián)系,服務于相關部門或機構的方法。
從普通串級調速原理入手,簡要分析影響串級調速系統(tǒng)功率因數的主要因素。對三相四線雙晶閘管串級調速、新型GTO串級調速等高功率方案分析與比較的基礎上,提出了一種新型三相四線制雙IGBT串級調速控制方案。
基于現代電力電子技術,深入研究能量回饋式的交流電子負載的主電路結構和控制策略。主電路采用AC/DC/AC拓撲,并選用電壓型PWM整流器構成其輸入、輸出變流器。提出了一種基于DSP的交流電子負載的控制策略。
0、引言 電子行業(yè)是一個飛速發(fā)展的行業(yè),市場容量極其巨大,現如今我國已是全球第三大電子信息產品制造國,電子信息產品已經滲透到我們生活的各個角落,包括國防軍工用品、通信
由于傳統(tǒng)交流異步電動機的起動方法有兩次沖擊電流,可對負載產生沖擊轉矩,采用晶閘管技術實現交流異步電動機軟起動,介紹了該技術的工作原理。針對重載起動,傳統(tǒng)軟起動的局限性,提出采用交一交變頻起動和晶閘管調壓軟起動相結合的方法,并通過試驗測試該軟起動方法能夠解決重載起動時的電壓波動影響,具有實際應用價值。
以三相PWM整流電路為例,利用MATLAB的Simulink建立了仿真實驗平臺,將具有一定功能的模塊群進行封裝,用戶不必了解其內部結構,只需了解其功能,輸入相應參數,把各個功能模塊按照原理連接即可觀察結果,每個模塊都可以進行移植,通過仿真驗證,對工程中的三相可逆PWM整流器設計有實際意義。
TPS6300x是將鋰離子電池電壓轉換為3.3V總線電壓的理想解決方案。其具備效率高、電路板面積小、成本低、從降壓模式到升壓模式的無縫轉換等特點,是幫助設計工程師完成高性能、快速設計的理想選擇。
轉換器基本上實現了單片機系統(tǒng)與以太網的通信,但是轉換器的功能比較簡單,若能把http協(xié)議嵌入到轉換器,通過Web的方式通信會更好。
數/模轉換器是一種將數字量轉換成模擬量的器件,簡稱D/A轉換器或DAC(Digital to Analog Con-vetter)。是數字控制系統(tǒng)中的關鍵器件,用于微處理器輸出的數字信號與電壓或電流等模擬信號的轉換,并送入執(zhí)行機構
0 引 言 電荷泵鎖相環(huán)是閉環(huán)系統(tǒng),系統(tǒng)各個部分都是一個噪聲源,各部分噪聲的大小不僅與電路本身有關,而且還與環(huán)路帶寬等因素有關。因此,設計時必須分析其各頻率范圍內噪聲源影響力的大小,權衡確定環(huán)路帶寬與
引 言 JPEG 2000是為了彌補JPEG的不足而提出的新一代靜止圖像壓縮國際標準。其目標是對多種類型的靜止圖像實現高效壓縮,并要求壓縮碼流具有較好的抗誤碼性能,用戶可對圖像進行多種形式的累進傳輸,還可以對壓