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淺談USB閃存盤與PIC微控制器系統(tǒng)的連接
問題與挑戰(zhàn) 作為現(xiàn)今普遍接受的移動存儲工具,USB閃存盤在各種嵌入式系統(tǒng)中也獲得廣泛應用。 本文介紹低成本PIC控制器通過USB2.0全速接口與閃存盤進行連接的實現(xiàn)過程，并著重針對PIC微控制器和VinculumUSB接口芯片
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基于機載單通道SAR數據的地面運動目標檢測算法
1 兩通道DPCA動目標檢測原理 DPCA方法要求至少沿雷達平臺飛行軌跡放置兩個天線(前向天線和拖尾天線)。兩天線之間的距離是2d，每個天線都可以作為獨立的發(fā)射和接收通道。傳統(tǒng)的DPCA條件要滿足2d=mva／prf，其中，
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基于USB的數據采集系統(tǒng)的設計與研究
1引 言 數據采集作為獲取信息的手段，越來越多的應用在各種工業(yè)系統(tǒng)中。目前數據采集系統(tǒng)多以PCI，ISA或。 EPP／ECP等完成數據的傳輸，這些方式開發(fā)調試比較困難，安裝不便，通用性和可移植性差
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基于PLC的物料自動控制系統(tǒng)
該物料自動控制系統(tǒng)經過調試和運行，其生產物料自動配送能力可以滿足各種產品的生產需求，可以滿足相關物流公司的設備和生產的高水平和高效率運轉的。
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基于DSP的三相異步電動機故障在線監(jiān)測的研究
DSP具有高速時鐘頻率和快速的運算速度，為故障在線監(jiān)測提供了硬件支持。本文通過定子視在阻抗的分析，發(fā)揮DSP的數據處理能力，實現(xiàn)了對三相異步電動機故障的在線監(jiān)測。
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變頻調速節(jié)能量的計算方法
一般情況下，變頻器用于50Hz調速控制。不管是平方轉矩特性負載，還是恒轉矩特性負載，調速才能節(jié)能，不調速在工頻下運行是沒有節(jié)能效果的。有時系統(tǒng)功率因數很低，使用變頻器后也有節(jié)能效果，這不是變頻調速節(jié)能，而是補償功率因數帶來的節(jié)能。本文所述的對變頻調速節(jié)能計算方法有極好的實用性。
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基于ARM+FPGA的大屏幕顯示器控制系統(tǒng)設計
0 前言 隨著計算機和半導體技術的發(fā)展，LED大屏幕顯示系統(tǒng)成為集計算機控制、視頻、光電子、微電子、通信、數字圖像處理技術為一體的顯示設備。目前LED大屏幕顯示器向更高亮度、更高耐氣候性、更高的發(fā)光均勻性
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基于1394總線的工業(yè)相機圖像采集程序設計
本文實現(xiàn)的圖像采集系統(tǒng)可通過1394接口對數碼機進行格式/模式/幀率的設置，光學參數的設定，采集畫面的實時顯示，而且能夠對攝像機進行自動控制，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，利用它可以完成一些復雜項目中的實時連續(xù)的圖像采集過程，如高速公路車輛和車牌的自動識別管理系統(tǒng)、工業(yè)生產中的產品外包裝檢測系統(tǒng)等，具有很大的實用性
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城市軌道交通通新型供電系統(tǒng)監(jiān)控試驗平臺研究
0 引 言 為了減少制動能量在列車制動電阻上的耗散，抑制地鐵隧道內溫度的升高和減少車載設備，國外一般在牽引變電所的直流母線上設置再生制動能量吸收裝置。設置再生制動能量吸收裝置的供電系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的二極
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飛思卡爾采用電子控制 解決方案凈化小型內燃機
在中國、印度和巴西等新興市場，對低成本兩輪和三輪機動車的需求不斷增加。這些小型發(fā)動機——特別是汽化兩沖程設計，成為了亞洲小型發(fā)動機的主流，也是空氣污染的主要來源。一輛帶有兩沖程發(fā)動機的三輪出租車
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