前言 GPS(全球定位系統(tǒng))由24顆衛(wèi)星支持,具備全球性,全天候,連續(xù)的導(dǎo)航與定位。由于其高精度,高速度,低成本,使用方便的特點(diǎn),不僅在軍事上獲得廣泛的關(guān)注,在民用部門的應(yīng)用也越來越多。 目前,國(guó)內(nèi)對(duì)
針對(duì)目前火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中GPS定位精度低、抗遮蔽性差的問題,提出了一種基于GPS、ADXRS150微硅陀螺儀和機(jī)車速度傳感器的組合導(dǎo)航定位設(shè)計(jì)方案,建立了組合導(dǎo)航信息融合算法模型,給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)。 在實(shí)
1. 引言 MOSFET在模擬和射頻電路中得到了廣泛的應(yīng)用。但是,MOSFET中的低頻噪聲,尤其是較高頻率的1/f噪聲,是模擬和射頻電路應(yīng)用中人們關(guān)注的重要因素。此外,隨著器件特征尺寸的縮小,1/f噪聲會(huì)大大增加[參考文獻(xiàn)
TPS6300x是將鋰離子電池電壓轉(zhuǎn)換為3.3V總線電壓的理想解決方案。其具備效率高、電路板面積小、成本低、從降壓模式到升壓模式的無縫轉(zhuǎn)換等特點(diǎn),是幫助設(shè)計(jì)工程師完成高性能、快速設(shè)計(jì)的理想選擇。
轉(zhuǎn)換器基本上實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)系統(tǒng)與以太網(wǎng)的通信,但是轉(zhuǎn)換器的功能比較簡(jiǎn)單,若能把http協(xié)議嵌入到轉(zhuǎn)換器,通過Web的方式通信會(huì)更好。
全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)技術(shù)自從1983年免費(fèi)開放民間使用以來,已得到了廣泛應(yīng)用,如今從手機(jī)到個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND),再到照相機(jī)和帶有RFID標(biāo)簽的其他同類產(chǎn)品,電子世界到處都有GPS的身影。 盡管GPS技術(shù)日益普
本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的電梯呼梯控制器,它是電梯的一個(gè)重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請(qǐng)求信息,并顯示電梯當(dāng)前運(yùn)行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN總線完成呼梯控制器與主控之間的通信,并提出了其軟硬件和通信協(xié)議的設(shè)計(jì)方法。
本文設(shè)計(jì)的CAN/PCI智能通信卡采用功能強(qiáng)大的ARM芯片LPC2294作為核心控制芯片,因此,該通信卡能夠同時(shí)處理4路CAN總線向上位機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。對(duì)于CAN網(wǎng)段之間的通信需求,本通信卡也能夠很好地滿足,并可使工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的CAN網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)更為簡(jiǎn)單。
CAN總線是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,而RS-485總線則是常用的串行總線,兩者之間的相互轉(zhuǎn)換具有很高的實(shí)用價(jià)值。本文設(shè)計(jì)的CAN-RS485通信接口電路能夠很好地解決這兩種串行數(shù)據(jù)總線之間的相互轉(zhuǎn)換問題,并已成功應(yīng)用于某地區(qū)的智能交通控制系統(tǒng)。
1 引 言 在我國(guó),公交系統(tǒng)實(shí)行投幣箱代替售票員以來,大幅提高了公交公司的運(yùn)營(yíng)效率。但司機(jī)盜竊投幣箱內(nèi)的票款和乘客使用假硬幣乘車的事情時(shí)有發(fā)生,使公司蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。 除個(gè)人素質(zhì)因素外,主