無線接入正在迅速成為企業(yè)網(wǎng)絡(luò)必不可少的功能。隨著具有每接入點數(shù)百兆比特容量的802.11n的到來,無線接入的價值已經(jīng)大大提高。現(xiàn)在,無線應(yīng)用領(lǐng)域已擴展到筆記本電腦以外的新應(yīng)用,如VoIP手機、雙模式智能電話和臺式
CAN(Controller Area Network)總線是一種有效支持分布式控制和實時控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò)。目前已經(jīng)在國外汽車的電器網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛的應(yīng)用。為了滿足國產(chǎn)汽車車身控制總線的迫切需求,我們設(shè)計了一種基于CAN總線的整
1 ABS/ASR的基本原理 1.1 ABS的基本原理 ABS(Anti-lock Braking System,即防抱死制動系統(tǒng))是在制動期間控制和監(jiān)視汽車速度的電子控制系統(tǒng)。在汽車制動的過程中,它通過常規(guī)制動系統(tǒng)起作用,能夠自動地控
1 引言 雷達恒虛警(CFAR-Constant False Alarm Rate)在雷達系統(tǒng)中有著重要的作用和地位。恒虛警處理可以避免雜波變化影響的檢測閾值,提高雷達在各種干擾情況下的檢測能力。 美國模擬器件公司
螺線管是一種具有固定運轉(zhuǎn)范圍的線性電動機。螺線管適合于簡單的開關(guān)應(yīng)用,其作用很像繼電器。例如,它們在起動器和門鎖中就起到這種作用。 另一方面,線性或成比例的螺線管可以用很精確的方式控制其狀態(tài)。它
引言 當今汽車的保有量和使用量的飛速增加使得大氣環(huán)境污染問題日益嚴重,加上石油資源危機,使得以電能作為驅(qū)動的汽車技術(shù)成為世界各汽車廠商技術(shù)競爭的熱點。但是電動汽車的產(chǎn)業(yè)化還處于初期的準備階段,與
一、引言 隨著汽車計算機控制技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代汽車上的計算機控制系統(tǒng)越來越多,聯(lián)系也越來越緊密。如發(fā)動機控制、變速控制、制動防抱死控制、安全氣囊控制、照明控制、空調(diào)控制、儀表管理等。原來的汽車上這
在串行數(shù)據(jù)傳輸中,數(shù)據(jù)接收端需要一些特定的信息來恢復(fù)出正確的字邊界,以確定串行碼流中哪些比特屬于原始并行數(shù)據(jù)里的同一時鐘節(jié)拍里的數(shù)據(jù),這一處理過程稱為字對齊(Word Aligner)。一些標準的協(xié)議會定義特殊的碼
引 言 在計算機技術(shù)逐漸滲入社會生活各個層面的今天,使用計算機的人越來越多。在這些人群當中,有很大一部分對電腦硬件并不熟悉,或不懂得維護。在此設(shè)計一個電腦監(jiān)控器,它的功能是及時反映出電腦主機內(nèi)部CPU
指紋識別原理 電容傳感器是指紋識別傳感器中的一種,它通過電子度量設(shè)計捕獲指紋圖像,表面是絕緣層,里面為結(jié)合約100 000個導(dǎo)體金屬陣列的傳感器。當用戶的手指放在上面時,皮膚組成了電容陣列的另一面,由于指