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  • 基于FPGA的高速圖像采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    在高速圖像采集系統(tǒng)中，CPU時(shí)鐘資源、I／O端口資源、傳輸單元等都成為系統(tǒng)的瓶頸。本系統(tǒng)采用FPGA+RAM+USB的設(shè)計(jì)：FPGA硬件采樣模塊，有效降低采樣時(shí)延和CPU時(shí)鐘資源；獨(dú)特的RAM時(shí)序控制與讀寫控制分離設(shè)計(jì)，增加了模塊之間的獨(dú)立性，降低了控制的復(fù)雜度；USB設(shè)計(jì)在實(shí)現(xiàn)高速率數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r(shí)又具有低成本、易安裝等優(yōu)點(diǎn)。

  • 基于圖像識(shí)別的循跡車路徑識(shí)別算法研究

    詳細(xì)闡述CMOS圖像的采集及在實(shí)際環(huán)境下圖像處理和存儲(chǔ)的方法；提出一種基于最小二乘法構(gòu)建無損路徑圖像的新算法，給出一種適應(yīng)性強(qiáng)的智能車循跡策略和相應(yīng)的程序。實(shí)驗(yàn)表明，在這種控制策略下，小車運(yùn)行穩(wěn)定，能夠排除各種干擾，并且能夠使小車維持在很高的速度上行駛?；诖瞬呗裕拘〗M獲得了第二屆全國(guó)大學(xué)生智能車競(jìng)賽特等獎(jiǎng)。

  • 基于有限狀態(tài)機(jī)的自動(dòng)售貨機(jī)控制器

    針對(duì)隨著自動(dòng)售貨機(jī)控制器由簡(jiǎn)單不斷地變得龐大，從而出現(xiàn)的難擴(kuò)展、難維護(hù)問題，在傳統(tǒng)的有限狀態(tài)機(jī)理論基礎(chǔ)上，提出一種層次型有限狀態(tài)機(jī)(Hierarchical FSM，HFSM)模型。該模型對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行抽象，增加中間狀態(tài)，并將復(fù)雜的系統(tǒng)狀態(tài)圖轉(zhuǎn)化為一棵狀態(tài)樹，利用狀態(tài)的局部相關(guān)性查找下一個(gè)目標(biāo)狀態(tài)。分析表明，該模型能有效地解決復(fù)雜系統(tǒng)的“龐大癥”。

  • 等離子電視前世今身

    2009年2月12日，當(dāng)廣大中國(guó)消費(fèi)者還沒有從農(nóng)歷新年的喜慶氣氛中緩解過來的時(shí)候，一個(gè)驚人的消息卻在整個(gè)平板顯示產(chǎn)業(yè)中蔓延：著名的消費(fèi)電子廠商，擁有全球最高端等離子技術(shù)和最好產(chǎn)品的日本先鋒電子剛剛發(fā)表了一份

  • 基于E語(yǔ)言的數(shù)字電視DVB-H系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈路層功能驗(yàn)證研究

    摘 要：隨著數(shù)字電視的迅速發(fā)展和移動(dòng)多媒體設(shè)備一一手機(jī)，PDA等的普及，新的技術(shù)被發(fā)展并應(yīng)用于手持設(shè)備數(shù)字電視的接收，DVB—H手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)提供了很好的手機(jī)電視接收解決方案。該標(biāo)準(zhǔn)是DVB—T的擴(kuò)展應(yīng)用，在數(shù)據(jù)鏈

  • RS485串行總線可靠性的研究

    RS485總線目前已經(jīng)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，但在實(shí)際應(yīng)用中，因各種因素造成通信的可靠性不高。針對(duì)其不足，在闡述了RS485總線規(guī)范的基礎(chǔ)上，站在實(shí)際應(yīng)用的角度，重點(diǎn)從阻抗匹配、失效保護(hù)、地線與接地、瞬態(tài)保護(hù)以及通信規(guī)則等幾個(gè)方面，分析說明了RS485總線的數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

  • 基于SyStemView虛擬通信實(shí)驗(yàn)的應(yīng)用

    通信課程概念多、公式多、系統(tǒng)的模型多不易于理解，加之抽象的特點(diǎn)，使得學(xué)生喪失學(xué)習(xí)興趣。通過SystemView軟件實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)的仿真，建立虛擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，使得各種系統(tǒng)波形更加直觀，使得學(xué)生對(duì)于通信系統(tǒng)有更加深入的理解，從而達(dá)到良好的教學(xué)效果。

  • 基于DSP的微波著陸信號(hào)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    由于儀表著陸系統(tǒng)(ILS)在使用中存在的局限性，微波著陸系統(tǒng)(MLS)能為任意起降飛機(jī)提供連續(xù)、精確的3維坐標(biāo)信息、不受氣候條件的限制，使得它在民航領(lǐng)域中產(chǎn)生了重要的應(yīng)用價(jià)值。文中介紹了微波著陸系統(tǒng)的工作原理及相應(yīng)信號(hào)處理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，并詳細(xì)論述了基于DSP實(shí)現(xiàn)的DPSK自適應(yīng)解調(diào)理論和硬件方案，為微波著陸信號(hào)處理提供了新的途徑。

  • 一種在雷達(dá)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)模擬目標(biāo)的方法

    雷達(dá)目標(biāo)模擬是設(shè)計(jì)雷達(dá)、檢驗(yàn)系統(tǒng)、訓(xùn)練操作手的有效手段。文中以某型號(hào)PD體制頻掃雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理機(jī)開發(fā)為背景，介紹了一種利用雷達(dá)系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)模擬功能的方法，該方法增加了雷達(dá)的功能、降低了成本、豐富了雷達(dá)檢測(cè)手段。

  • 一種新的超寬帶脈沖波形設(shè)計(jì)方法

    摘 要：首先介紹了UWB成形脈沖的算法，然后基于Hermite矩陣和Chirp信號(hào)得到了UWB的成形脈沖。在對(duì)Chirp脈沖的帶寬、中心頻率等性能參數(shù)比較分析的基礎(chǔ)上，將若干個(gè)Chirp脈沖信號(hào)進(jìn)行線性疊加，通過仿真結(jié)果表明，隨之

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