在電源技術領域,交叉調整率是衡量多路輸出電源性能的核心指標之一,尤其對于同步整流調節(jié)反激式電源而言,其定義為:當某一路輸出負載發(fā)生變化時,其他各路輸出電壓偏離額定值的百分比。簡單來說,就是多路輸出電源中 “一路負載變動,其他路電壓是否穩(wěn)定” 的能力。
在電子設備日益精密化、集成化的今天,電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接決定設備運行可靠性。電源干擾作為電子系統(tǒng)中最常見的問題之一,不僅會導致信號失真、性能下降,嚴重時還會引發(fā)設備故障。電源濾波技術作為抑制干擾的核心手段,其原理與應用方法一直是電子工程領域的研究重點。本文將系統(tǒng)解析電源濾波的基本原理,深入探討各類干擾的產(chǎn)生機制,并提出切實可行的抗干擾解決方案。
在電力電子技術中,整流電路是將交流電轉換為直流電的關鍵環(huán)節(jié),其中全波整流電路和橋式整流電路是應用最廣泛的兩種單相整流拓撲。盡管兩者均能實現(xiàn)交流電的單向導通轉換,但在電路結構、工作原理、性能指標和實際應用等方面存在顯著差異,這些差異直接決定了它們在不同電子設備中的適配性。本文將從多維度深入剖析兩者的核心差別,為電路設計和選型提供參考。
當汽車行業(yè)邁入 “電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化” 三位一體的變革深水區(qū),車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)已從可有可無的加分項,升級為決定車企生存權的核心戰(zhàn)場。2025 年,L2 級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車滲透率突破 62%,5G 和 C-V2X 裝配量超 300 萬輛,數(shù)據(jù)印證著一個殘酷現(xiàn)實:脫離網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的車企,終將被市場淘汰。車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)對車企而言,早已不是 “要不要做” 的選擇題,而是 “必須做好” 的生存題。
毫米波通信憑借其高頻段特性,在5G/6G時代成為實現(xiàn)超高速率、超低時延的關鍵技術。然而,毫米波信號易受障礙物遮擋且路徑損耗嚴重,需依賴波束成形技術聚焦能量。但用戶移動或環(huán)境動態(tài)變化會導致波束失準,因此波束追蹤算法的實時性優(yōu)化成為保障通信質量的核心挑戰(zhàn)。
在5G通信技術中,非正交多址接入(NOMA)技術憑借其獨特的優(yōu)勢,成為提升頻譜效率和連接密度的關鍵技術。不同的NOMA技術方案在性能上各有特點,以下將對功率域NOMA、多用戶共享接入(MUSA)、稀疏碼多址接入(SCMA)和模式分割多址接入(PDMA)進行性能對比分析。
在全球"雙碳"戰(zhàn)略驅動下,通信行業(yè)正加速向綠色低碳轉型。智能光伏技術通過集成物聯(lián)網(wǎng)、AI算法與高效儲能系統(tǒng),在通信基站、數(shù)據(jù)中心等場景中實現(xiàn)能源自給與智能管理,成為破解傳統(tǒng)通信高能耗困局的關鍵技術。本文通過典型案例解析,揭示智能光伏在綠色通信中的創(chuàng)新實踐與價值突破。
在5G/6G與物聯(lián)網(wǎng)深度融合的今天,全球無線設備數(shù)量已突破200億臺,但3GHz以下頻段利用率不足30%。認知無線電通過動態(tài)頻譜共享技術,成為破解頻譜資源困局的核心手段,而動態(tài)閾值頻譜感知算法則是其性能突破的關鍵支撐。
在萬物互聯(lián)時代,網(wǎng)絡安全威脅呈現(xiàn)指數(shù)級增長。傳統(tǒng)軟件加密方案在應對量子計算攻擊、實時性要求高的場景時逐漸顯露瓶頸,而嵌入式FPGA憑借其可重構性、并行計算能力和低功耗特性,正成為網(wǎng)絡安全算法硬件加速的核心載體。
在光通信系統(tǒng)向400G/800G超高速率演進的過程中,信噪比(SNR)已成為制約傳輸距離與可靠性的核心指標。相干檢測技術通過相位信息的深度挖掘,將光通信信噪比提升至全新高度,其技術突破與工程實踐正重塑現(xiàn)代通信網(wǎng)絡架構。