基于GSM和單片機(jī)的實(shí)驗(yàn)室智能自動安防系統(tǒng)
受制于石油資源儲量和環(huán)保壓力,近年各國都在大力發(fā)展新能源汽車。而據(jù)相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2020年,全球汽車市場上將有一半的新售汽車采用不同程度的混合動力技術(shù)。
而為鼓勵新能源汽車發(fā)展,我國相關(guān)配套措施不斷完善,財(cái)政補(bǔ)貼政策也相繼出臺:以財(cái)政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車,對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。
巨大的市場空間和強(qiáng)有力的政策扶持,催生了新能源汽車相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)及測試設(shè)備的發(fā)展,而作為關(guān)鍵技術(shù)的動力電池自然成為國內(nèi)企業(yè)重點(diǎn)投資的對象,而動力電子在研發(fā)與生產(chǎn)過程中則需要到一種測試設(shè)備——大功率電子負(fù)載。
深圳市費(fèi)思泰克科技有限公司(以下簡稱費(fèi)思科技)研制的FT6800A系列大功率可編程直流電子負(fù)載(型號FT6801A、FT6802A、FT6803A、FT6804A、FT6807A、FT6808A、FT68014A及FT6815A等系列型號,功率可達(dá)50KW),本系列的部分電子負(fù)載單臺功率從1 .6KW—10.4KW,電流最大值為600A,而電壓最大值為500V,各款型號電子負(fù)載的基本參數(shù)如下:
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型號 |
6801A |
6802A |
6803A |
6804A |
6807A |
6808A |
68014A |
6815A |
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功率 |
1600W |
1600W |
2600W |
2600W |
5200W |
5200W |
10400W |
10400W |
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電流 |
180A |
60A |
300A |
100A |
600A |
200A |
600A |
200A |
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電壓 |
120V |
500V |
120V |
500V |
120V |
500V |
120V |
500V |
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最低操作電壓 |
1.5V@180A |
1.8V@60A |
1.5V@300A |
1.8V@100A |
1.5V@600A |
1.8V@200A |
1.5V@600A |
1.8V@200A |
費(fèi)思科技的大功率電子負(fù)載既包含了CC、CV、CR和CP等基本的測試模式,也提供瞬態(tài)測試和序列測試,并能夠模擬各種動態(tài)負(fù)載的變化,同時可通過電子負(fù)載上面的按鍵進(jìn)行模擬短路操作。
FT6800A系列大功率電子負(fù)載能夠幫助使用者對被測試設(shè)備提供過電流、過電壓、過功率、過溫度及電壓反向等一系列提供保護(hù)功能。FT6800A系列大功率電子負(fù)載具有GPIB、RS232、LAN及USB等四種通訊接口,通過這些接口連接計(jì)算機(jī),使用者可以采用標(biāo)準(zhǔn)的指令系統(tǒng)即可輕松地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
FT6800A系列大功率電子負(fù)載所配置的上位機(jī)軟件,通過該軟件,使用者可以對各項(xiàng)測試結(jié)果進(jìn)行打印報(bào)告、生成圖像、導(dǎo)出報(bào)表及保存數(shù)據(jù),以便于進(jìn)行直觀分析、記錄和測試所生成的報(bào)告。
據(jù)于以上費(fèi)思FT6800A系列大功率電子負(fù)載所具有的功能與特點(diǎn),其在動力電池的測試中,可以測試以下主要項(xiàng)目:
1、電池內(nèi)阻測試
內(nèi)阻是衡量電池性能的一個重要技術(shù)指標(biāo)。電池內(nèi)阻大致分兩種:充電態(tài)內(nèi)阻與放電態(tài)內(nèi)阻。
充電態(tài)內(nèi)阻指電池完全充滿電時所測內(nèi)阻;放電態(tài)內(nèi)阻指電池充分放電后(放電到標(biāo)準(zhǔn)截止電壓)所測內(nèi)阻。一般情況下,充電態(tài)內(nèi)阻相對穩(wěn)定,而放電態(tài)內(nèi)阻不穩(wěn)定且比正常值高出許多,因此測量充電態(tài)內(nèi)阻更具實(shí)際意義。
費(fèi)思FT6800A系列大功率電子負(fù)載采用恒定電流放電法測試電池內(nèi)阻。根據(jù)歐姆定律 R=U/I,控制電池在短時間(2~3s)內(nèi)通過一個恒定電流,同時測量電池兩端的電壓,并按公式計(jì)算出電池內(nèi)阻。
2、電池容量測試
容量是電池的另一個重要指標(biāo)。容量測試結(jié)果可反映電池的可靠度及剩余壽命,因此非常有必要在更換電池前進(jìn)行此類測試。容量測試時,電池電壓將隨著放電量的增加而降低,當(dāng)電壓低于終止電壓時,測試結(jié)束。測試過程中可查看電池的電壓、放電電流、放電時間和放電量等參數(shù)。配合上位機(jī)軟件,還可觀察電池的放電曲線。
3、瞬態(tài)測試
FT6800系列電子負(fù)載瞬態(tài)測試功能提供了連續(xù)、翻轉(zhuǎn)和脈沖三種模式。瞬態(tài)頻率最高可達(dá)20KHz,且可設(shè)置切換斜率,其中電流最大斜率可達(dá)60A/us。此功能常用來測試動力電池的瞬態(tài)特性、電池保護(hù)板的保護(hù)特性、電池脈沖沖電等。
4、OCP測試
FT6800A系列大功率電子負(fù)載提供上升斜坡電流用來測試被測設(shè)備電壓是否能達(dá)到終止電位,以判別OCP保護(hù)是否正常。此測試檢查過載情況下的被測設(shè)備輸出響應(yīng)。
在容限檢查設(shè)置界面設(shè)置電流檢查的下限值與上限值,若設(shè)置了電流檢查范圍,則測試完成后屏幕將提示“GO”或“NG”。
相對于傳統(tǒng)汽車,我國新能源汽車發(fā)展也走在了前列,沒有輸在起跑線上。新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為:到2012年,國內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車,按屆時汽車年產(chǎn)輛為1000萬輛算,我國新能源汽車要達(dá)到年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。這堅(jiān)定了國內(nèi)外汽車生產(chǎn)商在國內(nèi)發(fā)展新能源汽車的決心。
相信隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,同時作為其發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)的動力電池也必將得到巨大的市場空間和強(qiáng)有力的潛力,而費(fèi)思的FT6800A系列大功率可編程直流電子負(fù)載也亦將迎來又一個空前的發(fā)展機(jī)會。





