如圖 2 所示,射頻信號接入下變頻器轉換為 5M-15MHz 的中頻信號后輸出至數(shù)字化儀,數(shù)字信號經(jīng) PXI 總線傳入計算機,之后的信號解算和射頻參數(shù)分析全部轉為數(shù)字信號處理范疇的工作,即由軟件完成。NI 提供模塊化軟件工具包,用戶可以方便的完成從底層到高層的軟件開發(fā)工作。如圖 3 所示。
應用實例:導航系統(tǒng)信號測量
航空近程無線電導航系統(tǒng)由機載設備和地面臺組成極坐標式導航系統(tǒng)。系統(tǒng)工作于 L 波段(962M-1213MHz)。地面臺發(fā)射的導航信號為超高頻載波被 15Hz和 135Hz 正弦合成信號進行幅度調(diào)制,再進行脈沖調(diào)制而成。方位信息即為 15Hz和 135Hz 信號與基準脈沖的相位差。
對于此導航信號的測量,在信號采集階段,首先以載波頻率設定下變頻器的中心頻率等參數(shù),再進行中頻數(shù)字化;信號分析階段首先要提取信號包絡,然后在時域進行相位計算。如圖 4,圖 5 所示。
結束語
航空無線電領域占用頻段十分寬闊(10KHz-9400MHz),信號調(diào)制方式多樣。目前普遍的做法是不同的系統(tǒng)用不同的測試設備,彼此間較少通用。而應用軟件無線電的概念,用通用化的硬件和開放的軟件環(huán)境,可以為研究開發(fā)提供通用無線平臺,降低開發(fā)成本和周期;降低投資風險,提高經(jīng)濟效益;為最終用戶提供了一個通用的終端設備平臺。
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