在智能手機(jī)時(shí)代，英國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司ARM可以說(shuō)風(fēng)光無(wú)限，其ARM架構(gòu)的CPU正運(yùn)行在億萬(wàn)智能手機(jī)中，如今，ARM又瞄上了無(wú)人駕駛汽車，最近，ARM推出了首個(gè)用于自動(dòng)駕駛的安全強(qiáng)化處理器系列，它能將自動(dòng)躲避等特性應(yīng)用到汽車上。

新的產(chǎn)品線被命名為AE，即“Automotive Enhanced(自動(dòng)駕駛增強(qiáng))”的縮寫(xiě)，該公司在發(fā)布首個(gè)自主級(jí)處理器Cortex-A76AE時(shí)表示，新的處理器允許芯片制造商設(shè)計(jì)具有安全功能的芯片，使自動(dòng)駕駛汽車能夠滿足最嚴(yán)格的安全要求。該公司預(yù)計(jì)，第一批使用這種處理器的汽車將于2020年上路。

ARM表示，這款芯片具備更高的安全性和冗余設(shè)計(jì)，能夠滿足自動(dòng)駕駛汽車最嚴(yán)格的安全要求。

ARM汽車芯片業(yè)務(wù)的一位負(fù)責(zé)人表示，汽車制造商和零部件供應(yīng)商希望能夠利用同一款應(yīng)用處理器完成多項(xiàng)任務(wù)的處理，而且這些任務(wù)的安全要求并不一致。

這位高管表示，ARM車用處理器帶來(lái)的靈活性，將給汽車行業(yè)帶來(lái)許多創(chuàng)新機(jī)會(huì)和應(yīng)用功能。

ARM介紹說(shuō)，該車用處理器使用了最先進(jìn)的7納米半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造工藝，提升了處理能力和功耗比。這款芯片的功率只有數(shù)瓦，但是目前一些自動(dòng)駕駛車輛使用的各種處理器，功耗總和卻高達(dá)數(shù)千瓦。

根據(jù)ARM提供的設(shè)計(jì)方案，外部公司也能夠生產(chǎn)出安全要求不高的芯片，比如車載娛樂(lè)系統(tǒng)芯片，軟件可以直接通過(guò)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行更新。

ARM在自主駕駛平臺(tái)上的現(xiàn)有客戶包括英偉達(dá)、恩智浦、瑞薩、三星、哈曼以及西門子、門拓等。85%的汽車娛樂(lè)系統(tǒng)和三分之二的碰撞檢測(cè)處理器都在使用ARM芯片。

ARM陣營(yíng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是英特爾公司，在移動(dòng)設(shè)備處理器市場(chǎng)，英特爾完全輸給了ARM，英特爾目前正在設(shè)計(jì)無(wú)人車處理器，計(jì)劃在2020年交付給客戶。為了輔助自動(dòng)駕駛和汽車處理器的開(kāi)發(fā)，英特爾公司去年收購(gòu)了自動(dòng)駕駛視覺(jué)識(shí)別廠商Mobileye。