在過去兩個月中，美國電動車制造商特斯拉的股價坐上了火箭，市值翻了一倍。如此高的市值引發(fā)了外界的質疑—;—;它可憐的利潤能夠支撐這么高的市值嗎？是否存在泡沫？

據外媒最新消息，日前，特斯拉的一位唱多分析師發(fā)布報告，將目標股價修改為1200美元，也就是比目前的股價相比還能夠上漲一半。

據國外媒體報道，美國投資銀行摩根士丹利公司的亞當·喬納斯將特斯拉目標股價，從之前的每股650美元上調至1200美元。這樣的股價意味著特斯拉的公司市值將達到2200億美元。

周一，特斯拉股價小幅下跌，收盤價為800美元，目前的公司市值顯示為1471億美元。該公司目前市值超過德國大眾，僅次于日本豐田公司，成為全世界市值第二名的汽車企業(yè)。

上述的1200美元僅僅是這位分析師在最樂觀情況下的目標股價，其基礎目標股價（在最樂觀或者最悲觀之間的水平）則從每股360美元上調到了500美元。

奇怪的是，這位分析師重申了對特斯拉股票的減持建議。

喬納斯在給客戶的一份報告中寫道，特斯拉股票新的牛市前景是基于一個“激進的假設”，即特斯拉可能贏得全球電動汽車市場的30%。這將包括到2030年交付400萬輛汽車，以及特斯拉向其他汽車制造商供應包括電池和電動機在內的動力系統(tǒng)。

2019年，該公司向客戶移交了367500輛汽車，喬納斯假設的交付量是去年的十倍水平。

特斯拉的股票今年經歷了一波狂飆。該股在2020年上漲了91%，股價暴漲有多重因素，比如去年四季度的業(yè)績好于預期，另外中國上海市的電動車工廠順利竣工投產，另外宣布將在德國勃蘭登堡州建設全球第三座電動車工廠，此外許多投資者不愿意錯過一只好股票而大膽跟進。

外界普遍認為，特斯拉已經不是一家傳統(tǒng)的汽車公司，而是一家科技公司。特斯拉在純電車和自動駕駛技術領域帶來了兩次行業(yè)革命，在全球汽車市場成為一個電動車轉型的“榜樣企業(yè)”，特斯拉電動車極高的技術含量、人工智能芯片、軟件等要素，使得特斯拉獲得了硅谷科技公司的高估值。

最近，特斯拉股價有所調整，另外該公司也宣布增發(fā)價值20億美元的股票，補充運營資本。

不過據外媒報道，對于特斯拉股價的一路飆漲，華爾街分析師有的還難以適應，有的對于股價前景仍然充滿懷疑。根據一家媒體調查，華爾街分析師目前給特斯拉定出的平均目標股價為489.47美元，比目前的股價少了四成。

在最糟糕的情況下，摩根士丹利分析師對特斯拉股票的目標股價為220美元，這已經比上一次制定的悲觀目標股價高出了九成。

據報道，喬納斯仍然反對客戶買入特斯拉股票，認為在該股票的風險回報情況對投資人不利。

據悉，還有更加樂觀的分析師給特斯拉開出了7000美元的目標股價，幾乎是目前的十倍。一些分析師認為，特斯拉未來還有許多廣闊的業(yè)務和利潤擴張空間，比如馬斯克已經宣布要進入無人出租車市場，讓不計其數的自動駕駛電動車在城市街頭接送客，和網約車、傳統(tǒng)出租車搶生意。

另外，也有分析師認為隨著特斯拉電動車保有量增加，和蘋果公司的iOS生態(tài)系統(tǒng)一樣，特斯拉能夠面對這些車主或者乘客推出互聯網媒體服務，比如網絡視頻（在完全自動駕駛實現之后）、在線音樂、車內游戲等等，因此還能嫁接各種商業(yè)模式。