進入2020年后，1月份國內(nèi)的汽車市場受到了春節(jié)假期提前和疫情的雙重影響，導(dǎo)致國內(nèi)車市普遍出現(xiàn)銷量大幅下滑的情況。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環(huán)比下降19.6%。

不過，就算是在這樣開局不利的情況下，一汽豐田也交出了讓自己滿意的1月銷量成績答卷。日前，我們從一汽豐田了解到，一汽豐田今年1月銷量達到62,653輛，與去年基本持平，但仍跑贏國內(nèi)車市大盤18個百分點左右，在今年汽車行業(yè)不斷波動的情況下，實現(xiàn)了穩(wěn)中求進。

值得一提的是，其旗下的當紅SUV—;—;豐田RAV4，開年就出現(xiàn)了熱賣的情況，1月份共售出13,664輛，同比暴漲21.9%，并成功躋身國內(nèi)SUV銷量榜單前十五名，為一汽豐田在當前疲軟的車市情況下帶來強勁的銷量支撐。

而RAV4能夠取得這樣暴漲的成績，與其去年進行了全新?lián)Q代有關(guān)。新RAV4擁有著更加時尚運動的外觀，同時還由兩種動力和三種四驅(qū)行駛供消費者選擇，極具市場競爭力。并且，目前RAV4已經(jīng)度過換代后的產(chǎn)能爬坡時期，接下來將會釋放更多的銷售增量，市場前景及預(yù)期更加看好。

此外，卡羅拉仍為一汽豐田的銷量中流砥柱。1月份共售出27,637輛，雖然同比去年出現(xiàn)小幅下滑，但目前的在售卡羅拉均為全新一代車型，而且，全新一代卡羅拉正處于銷量全面上升初期，未來強勁的增長勢頭也在逐漸顯露。

不過其它車型方面，一汽豐田就沒有那么盲目樂觀。在中型轎車細分市場中，雖然去年推出的全新豐田亞洲龍正在釋放其市場競爭力，銷量也在穩(wěn)步增長，但同廣汽豐田凱美瑞相比，二者仍有不小的差距。

并且，在品牌整體銷量方面，廣汽豐田1月份的銷量也比一汽豐田高出5000臺左右，而這也將會給一汽豐田的銷量增長帶來持久的驅(qū)動力。