談到汽車相信大家都不會陌生，在我們現(xiàn)在的生活中汽車無處不在，1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時制成了汽油發(fā)動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這幾天，德國國家也公布了一份關于汽車品牌可靠性數(shù)據(jù)的調查報告，在調查報告中顯示有4款汽車車型成為了可靠性最低，故障率最高的車型，但對于大家來說在于自己的選擇。

國外看不上國內變搶手貨

雪佛蘭汽車在前幾年在國內也算是挺火爆的，像主打操控的科魯茲車型、像主打性價比的邁銳寶車型、像主打越野的科帕奇車型，都賣得風生水起，不過有一些汽車品牌自身的產品實力并不是很好，但依然受到了國人的追捧，下面要說的這幾個汽車品牌在外國人眼中是非常不靠譜的，但在國內卻成為了搶手貨，尤其是第5個品牌，遭國人瘋搶，對于奧迪的內飾設計程度而言，一直以來都還是很的不錯，相信大部分人脫口而出的都是它的操控性能，那么可以通過按鍵操控它的顯示屏就會被彈出來，這也是科技感十足的。而寶馬生產的車型的口碑和銷量上自然而然是非常高的，但并不是因為它的車型，而是它可玩性非常高，但它的舒適性比較差了一些。

豐田汽車在這種可靠性的排行榜上，是很正常的事情了，但豐田汽車排在了第九位就讓我有些意外了，長安在去年7正式上市，經過1年多的廣大用戶的檢驗，cs55憑借著過硬的綜合能力，在消費者心中建立了不錯的口碑和好評，目前已經成為了長安cs系列的銷量主力， 豐田2017可靠性報告基本就是以上內容，我對豐田的可靠性還是非常認可的。在眾多豪華汽車品牌中，林肯汽車品牌算是比較低調的一個，但隨著近年來在中國市場投入加大了，以及旗下的車型年輕化的更新?lián)Q代，雷克薩斯的品牌知名度也比以往更加響亮，雖然對它的豪華性我不敢有任何的質疑，但要說它的可靠性好，我是有所保留的，終歸這是一份美國權威機構的榜單。

雷克薩斯與保時捷的比較

雷克薩斯汽車品牌的口碑就很是一般，有一些汽車車主感覺還是比較不錯的，而有些汽車車主認為有添加劑影響了汽車的實用性，但是作為豐田汽車集團旗下的高端汽車主流品牌之一，雷克薩斯汽車主流品牌一直憑借著對品質的苛刻要求以及極致的制作工藝在全球豪華汽車主流品牌市場上都是享譽全球的，憑借著它優(yōu)秀的人體工程設計學、以及良好的可靠性再加上對豪華汽車主流品牌的完美理解，曾經連續(xù)11屆位居美國豪華汽車主流品牌的榜首。而目前小編了解到美國也發(fā)布了最新汽車可靠性排行榜單：雷克薩斯汽車品牌墊底，所以對于雷克薩斯汽車品牌在可靠性排行第一是有問題的。

可能很多人都忘記一個汽車主流品牌，曾經有一個汽車主流品牌，知名度和影響力甚至是市場份額都比保時捷強，它就是htc，不過，在兩者相比較下，保時捷雖然不可能在排行榜上登頂，但是憑借它優(yōu)秀的設計以及良好的系統(tǒng)體驗性能，其實保時捷汽車作為像奢侈品一樣的汽車品牌，像在歐洲的一些國家，你總是能看到不知道多少年前的老款 911車型，不過雖然它的可靠性非常的不錯，但只要出了問題故障，估計維修的費用可就讓人有些感人了。

第三到第五名車型

別克對于別克汽車品牌排第三，也許有些朋友就更有疑問了，es是別克系列的明星車型，es車型向來口碑是很不錯，但因為這是全球性的汽車品牌排行榜單，別克汽車品牌其實在北美地區(qū)口碑是非常好的，很多別克汽車開了十幾萬公里都不需要更換零件的案例比比皆是，大家都知道別克一直都是市場上第一名的，但是它的質量問題也一直是別克車主在反應的，汽車整體的可靠度還是很不錯，就是小毛病不斷，而且油耗高也是通病。

英菲尼迪汽車品牌在國內是有一定的知名度，只要選擇了英菲尼迪車型的汽車車主們，目前是當下市場中非常認可的一個品牌汽車，而且 4 年十萬公里的質保，也讓它對自己的質量有更嚴格的把關，現(xiàn)代起亞汽車盤品牌(并列)其實像現(xiàn)代、起亞這樣的韓系汽車品牌，給我們的印象都是外觀內飾設計比較好看，但是像底盤機械方面的質感就做得比較差了一些，在該汽車排行的公告發(fā)布之前，起亞汽車品牌還在最近公布的新車質量研究(iqs)中高居業(yè)內首位，本次獲獎的三個車型同樣也在iqs中斬獲殊榮。