經(jīng)常聽見有人形容一輛車的穩(wěn)定性——開十年也不大修，比如豐田霸道，坊間對它的評價是“十年才過磨合期”，而凱美瑞也是“30萬公里不大修”的代名詞，再感慨這些車型的穩(wěn)定性之外，也有人關(guān)注點比較清奇，為什么一輛車能開十年?開十年不換車，是因為窮嗎?理論上來說，不換車的原因的確很大一部分是受金錢影響，只能說手頭不算寬裕，但絕對不是因為“窮”。比如現(xiàn)在一輛寶馬5系開了10年沒換，手里存款有60萬，想買卡宴暫時沒買，不換車是因為窮嗎?那肯定不是，只能說心儀的車型和手里的預算還有一定的差距，所以很多人暫時沒換車。

尤其很多人將車輛當成是身份和地位的象征，第二輛車必然要比第一輛車更有檔次和質(zhì)感，才能代表這幾年來的成功，所以很多人受這一觀念影響，遲遲未能換上符合自己心意的第二輛車。

還有一種情況，開十年沒換車是因為感情深厚，汽車不僅僅是簡單的交通出行工具，很多時候都是車主最堅實可靠的伙伴，為車主遮風擋雨，為車主保駕護航，還陪伴車主走南闖北，見過各種場合，陪車主走過人生各個重要階段，很多車陪伴車主從一個人到一個家庭，像霸道不僅能陪車主風花雪月，還能陪車主東山再起，感情深厚像自己的親人一樣，很難割舍。

從車主的角度出發(fā)，汽車肯定是用的時間越久越好，但是排放標準要求越來越嚴，消費熱點也不斷轉(zhuǎn)變，再加上保值率的影響，以及現(xiàn)如今汽車越來越便宜，換一輛車的成本也越來越低，各種金融置換政策支持，一輛車開個十年八年還不換的人越來越少。當然，如果第一輛車開了三五年，加之車主預算充裕，很多人都傾向于直接買第二輛車，但對多數(shù)家庭來說，合理的規(guī)劃換車時間也是很必要的，這樣可以更好的降低損失，并且一輛車到了后期維修保養(yǎng)的頻率增多，更換各個配件費用增多，使用消費就增加了，而且性能也會有所下滑，在保值率最合適的時候出手，就是為自己省錢。

還有一種情況十年不換車，就是因為車質(zhì)量太好了，像一些開十年、30萬公里不大修的車型，像上文提到的霸道，開十年剛過磨合期，從哪個層面來說，一輛車陪伴了車主十年，各個角度都非常適合車主，有了一種習慣和默契，盲操或者緊急時刻都能做出最合適的操作，不夸張的說，座椅凹陷程度都和車主完美匹配，這樣契合心意的車，如果沒有大問題和大毛病，當然不舍得換。還有的車十年不換是因為車型比較珍貴，有情懷或者已經(jīng)絕版，這時候更多意義上是收藏。