簡單科普一下，路特斯可是曾經和法拉利、保時捷并駕齊驅的世界三大跑車制造商之一，擁有超半個世紀的造車經驗積累，所以旗下車型上的跑車DNA也毋庸置疑是無比正宗的。首先，在去年的廣州車展期間，吉利發(fā)布了其首款純電超跑Evija，新車售價170萬英鎊(約合人民幣1467萬元)，將會在英國諾?？丝ずＩ獱柨偛抗S進行手工打造，今年夏季交付，關鍵是首批的限量130臺已經售罄。不僅如此，關于國產超跑路特斯的新車規(guī)劃日前已經被曝光了，按照項目計劃來看，將會推出3款量產車型，包括1款轎車和2款SUV車型，而首先進行的量產的，則是代號為Lambda-E的一款SUV，新車將同時提供燃油、混動和純電三種不同的動力單元，預計2022年投產。

從整車參數來看，新車長寬高分別為4900/2017/1625mm，軸距接近3m，如此來看，基本就是定位于中型SUV了，那么，特斯拉Model X必然會成為其主要的競爭對手。本來路特斯的產能是非常低的，年產能不過1700臺，而吉利將年產能提升到了2萬臺，2026年實現15萬臺。

而關于超跑，于2010年巴黎車展發(fā)布的Esprit概念車也被提上了日程，新車的路試諜照已被曝光，預計會在2021年正式發(fā)布。據悉，新車將會采用全新的平臺打造，定位于兩門兩座跑車。動力方面，或搭載一臺3.5L V6引擎，加上沃爾沃的技術支持，且有望升級為混動版本。講真的，如果能夠實現國產的話，最起碼我們能在價格上享受到一定優(yōu)勢吧。

吉利汽車從很早的時候就進入跑車這一領域了，首先這個做法還是很前衛(wèi)的，而我們震驚大江南北的吉利美人豹就是一個典型的存在，還有中國龍。作為中國第一跑的美人豹，6.98萬-12.99萬元的官方指導價，可以說是當時世界上最便宜的跑車了。但奈何受制于當時的技術水準，美人豹的名聲也只是流于外表，最后在上市一年左右的時間后，就被迫選擇了停產停售。

但你以為吉利的跑車之夢就這樣草草收場了嗎?其實并沒有，近年來，吉利經過不斷的發(fā)展壯大，已然成為了我國自主汽車的中堅力量。與此同時，對于當年的超跑夢還是不死心，于是，在2017年6月，成功收購了DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。從此鳥槍換大炮，吉利的跑車夢只會越來越近。由此來看，吉利汽車多年的跑車夢不日也將要實現了，我們期待見證這一刻，但路特斯在國內市場的品牌認知度還比較低，未來能否被國人接受，最重要的還是得看吉利汽車怎么下這盤棋。