ARCFOX坐擁北汽集團和全球優(yōu)質資源，以“無界美學”、“人本科技”、“極致體驗”為品牌價值，是追求極致性能與創(chuàng)新設計的高端智能新能源汽車品牌。敢于挑戰(zhàn)邊界、突破束縛、追求極致既是ARCFOX的品牌價值觀，也是人們對于它最深刻的理解。具體來說，ARCFOX為何有能力、有希望與特斯拉并駕齊驅，甚至是超越后者，我認為主要有以下幾點。

放眼當下，以產品價格劃分，30萬元以下的新能源汽車市場，眾多造車新勢力暫時充當了“變革者”的角色，互聯(lián)網思維造車+營銷也確實給傳統(tǒng)車企帶來了新的思考與挑戰(zhàn)，不過經驗不足及資金短缺是它們普遍存在的問題。而在30萬元以上新能源汽車市場，奔馳、寶馬及奧迪等豪華品牌正在加快追趕的腳步，但特斯拉一家獨大的局面尚未改變，市場的空白也給“后進者”預留了充足空間，此為“天時”也。若說誰能夠打破這樣的格局，我想北汽集團旗下全新的高端智能新能源汽車品牌ARCFOX或許會是其一。

“破界”從字面意義上理解，是打破傳統(tǒng)，沖破界限的意思。但在現(xiàn)實當中，想要破界卻絕非易事，唯有天時、地利、人和三者兼?zhèn)浞娇?。在新能源汽車產業(yè)正由政策主導轉向市場主導的當下，市場環(huán)境的迅速變化、外資品牌的大幅進駐，都讓競爭局勢再一次升級。車企想要生存下去，乃至發(fā)展的更好，破局蛻變，滿足消費者的多元化需求必不可少，也將成為企業(yè)未來立足的根本。在集合了天時、人和之后，地利對于ARCFOX而言，不過是水到渠成，背靠在新能源領域耕耘十年、連續(xù)七年銷量第一、市場保有量接近50萬的北汽新能源，以及世界500強北汽集團強大的產供研體系和完整的產業(yè)鏈條的支持下，ARCFOX想要生而破界，走出一條屬于自己的路堪稱水到渠成。所謂“生而破界”，對于其他品牌來講，可能要攻破層層險阻，且最終結果不得而知。但對于ARCFOX而言，集合了天時、地利、人和這些成功的必備要素之后，剩下的只待市場反饋。而隨著ARCFOX的到來，也必將引領新能源汽車行業(yè)整體向上發(fā)展。

正如風雨過后必見彩虹，荊棘之后是坦途一樣，我們也堅信隨著新型冠狀病毒疫情得到有效控制，中國汽車產業(yè)必將迎來快速復蘇，且向更高一階段邁進。與此同時，我們也期待著ARCFOX首款SUV的如期而至，能夠打破特斯拉在高端新能源汽車市場的“壟斷”局面，為自主新能源車向上突破照亮一束光。

全面整合優(yōu)勢資源，實現(xiàn)技術攻堅

我們都知道，特斯拉之所以能夠在高端新能源汽車市場獨占鰲頭，甚至是成為獨角獸企業(yè)，與它的科技背景以及技術實力密不可分。作為一家高科技公司，而非傳統(tǒng)的汽車制造商，特斯拉在自制BMS、自動駕駛和芯片、OTA等方面相較傳統(tǒng)車企有著先天優(yōu)勢，甚至稱之為“降維打擊”也不為過，畢竟“聞道有先后，術業(yè)有專攻”，但也并非沒有能與之一較高下的企業(yè)，比如在芯片及自動駕駛等領域，華為就有著絕對的發(fā)言權。而ARCFOX正是通過全面整合優(yōu)勢資源，來達到技術攻堅的，這也就是我們前面提到的“人和”。

目前，ARCFOX已與全球排名前50的世界一流供應商中的37家、排名前100中的60家達成合作，并且其中不乏麥格納、戴姆勒、華為、博世、西門子、SK、哈曼這樣的頂級供應商。就拿麥格納和華為來說，前者是全球最大的汽車供應商之一，具備全球領先的整車工程開發(fā)技術和高端制造能力，為奔馳、寶馬等多個國際豪華品牌提供產品開發(fā)和生產制造服務;華為則是全球領先的ICT解決方案供應商，在智能網聯(lián)、自動駕駛、5G通訊等領域實現(xiàn)技術領先。

另外，ARCFOX的自身研發(fā)實力也十分強大，它擁有全國唯一的國家級新能源汽車技術創(chuàng)新中心、遍布全球六國八地研發(fā)團隊、投資20億的世界頂尖試驗驗證中心、45萬輛純電動車生產經驗、92億公里車輛行駛大數(shù)據等技術研發(fā)資源。在如此強大的陣容支持下，ARCFOX打造了全球新能源汽車產業(yè)首個商業(yè)搭載5G技術的平臺——IMC智能模塊標準架構。IMC架構具有42個核心模塊和127個功能模塊，具備超級拓展、超級智能、超級交互和超級進化四大獨特優(yōu)勢。依托IMC架構的不同模塊組合，可柔性生產旗下所有車型，以滿足當前消費者對智能化、品質化、個性化的全新出行需求。而基于IMC智能模塊標準架構打造的首款量產也即將于今年下半年上市，它是ARCFOX首款準L3級別的高品質智能SUV，具備聲紋識別、手勢識別、人臉識別等智能交互功能，并且續(xù)航高達600公里，是一款真正能從技術角度PK特斯拉的產品。

創(chuàng)新“無界生態(tài)”，打造商業(yè)運行新模式

當然，特斯拉創(chuàng)新的"線上直銷+線下體驗"的商業(yè)運用模式，也是品牌能夠創(chuàng)造成功的根本原因之一，它滿足了新時代背景下，消費者對于購車、體驗及服務等方面的部分新訴求，因此也被眾多造車新勢力紛紛效仿。不過我想說，在創(chuàng)新商業(yè)探索方面，也許ARCFOX更勝一籌。ARCFOX提出了領先于行業(yè)的“無界生態(tài)”商業(yè)模式。該模式的核心在于，一切從用戶角度出發(fā)，通過多維度與用戶建立起緊密的聯(lián)系，最后為用戶帶來涵蓋“出行、用電、網聯(lián)、買車、維保、生活”六大核心使用場景的解決方案。

在“無界生態(tài)”模式里，代客充電、異地用車;超充換電、私樁分享;流量服務、車機軟件;車電分離、以租代售;免費維保、保險救援;社區(qū)平臺、聯(lián)名權益;主流充電平臺等服務都將從可選項變?yōu)楸貍漤?，由此用戶也將享受到前所未有的體驗?？梢哉f，“無界生態(tài)”模式的推出，既代表了ARCFOX品牌對于市場的充分洞察、對于用戶需求的充分感知，也體現(xiàn)出自主品牌的自信與勇氣。