汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。隨著電動(dòng)汽車、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)駕駛的興起，汽車對(duì)功能安全的電氣電子系統(tǒng)的需求也在不斷增長(zhǎng)。

英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)日前達(dá)成一個(gè)重要里程碑：其第二代AURIX?(TC3xx)單片機(jī)成為世界首款依據(jù)最新版ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)獲得最高汽車安全完整性等級(jí)(ASIL D)認(rèn)證的嵌入式安全控制器。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽車安全關(guān)鍵性系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)提出了一種具有全球約束力的認(rèn)證程序。2018年12月，該標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行版本取代了2011年的最初版。認(rèn)證證書由SGS TUEV Saar頒發(fā)。

英飛凌副總裁兼車用單片機(jī)總經(jīng)理Peter Schaefer表示：“這一認(rèn)證鞏固了我們?cè)谄嚢踩I(lǐng)域的領(lǐng)先地位。我們?cè)谛掳鍵SO 26262出臺(tái)之前就已確定第二代AURIX單片機(jī)的安全架構(gòu)，但它仍然滿足ASIL D安全控制器的所有要求。之所以能做到這一點(diǎn)，是因?yàn)槲覀儾扇×苏w安全模式來打造出復(fù)雜而穩(wěn)健的架構(gòu)。因此，第二代AURIX單片機(jī)可為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛提供必要的安全性和可信度。”

英飛凌現(xiàn)已面向分銷市場(chǎng)中的廣大客戶和廣泛應(yīng)用銷售AURIX TC3xx系列產(chǎn)品。為了方便客戶的成功部署，公司可提供全面的硬件和軟件支持。除了入門套件和評(píng)估板外，還提供一系列應(yīng)用套件。英飛凌可免費(fèi)提供軟件開發(fā)和測(cè)試工具包AURIX Development Studio。通過AURIX論壇，開發(fā)人員可以互相討論問題。

除了汽車領(lǐng)域，該產(chǎn)品系列還被越來越多地用在其它安全關(guān)鍵型應(yīng)用中，如商用車和機(jī)器人等。因此，英飛凌下一步計(jì)劃是獲得IEC 61508的認(rèn)證。IEC 61508屬于跨行業(yè)的基本功能安全標(biāo)準(zhǔn)，也是特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。AURIX系列在安全相關(guān)應(yīng)用中一直非常成功。領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)采用AURIX作為其安全主控制器。此外，該系列單片機(jī)還可用在雷達(dá)系統(tǒng)中處理傳感器數(shù)據(jù)，以及用于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)控制、制動(dòng)、安全氣囊和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、中央網(wǎng)關(guān)、域控制器、混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車等許多其他應(yīng)用。

AURIX TC3xx器件擁有最多6個(gè)處理器內(nèi)核，每個(gè)內(nèi)核具有300 MHz的時(shí)鐘頻率。最多有四個(gè)處理器可擁有附加的鎖步內(nèi)核。憑借大約3000個(gè)DMIPS，AURIX為支持安全微控制器獲得ASIL D認(rèn)證的功能安全計(jì)算能力樹立了標(biāo)桿。其他配置包括安全的內(nèi)部通信總線和分布式內(nèi)存保護(hù)系統(tǒng)。而且，AURIX允許集成不同來源的、具有不同安全級(jí)別的軟件。這使得許多操作系統(tǒng)和應(yīng)用(如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、安全氣囊和駕駛員輔助系統(tǒng))能被托管到同一平臺(tái)上。